Waxay ahayd weli sanadka 2019, oo ku dhowaa dhamaadka, in daaha laga qaado kuwa la cusbooneysiiyey Meesha Renault . Imaatinkeeda suuqa waxay ahayd inay dhacdo xilliga gu'ga, laakiin inta lagu jiro wakhtigan adduunka oo dhan… wuu xidhay guriga - dhammaanteen waan ognahay sababta…
La yaab ma leh inaan hadda ka warbixineyno imaatinka qaabka dib loo cusbooneysiiyay ee Portugal.
Waa cusbooneysiinta jiilkii la sii daayay 2015, kii shanaad ilaa 1984 - iyo laga yaabee kii ugu dambeeyay…
Maxaa cusub
Dibadda waxaan ku haynaa muuqaal (wax yar) muuqaal dib loo eegay - calaamadaha leexashada cusub, nalalka joogsiga, gogosha hore ee hoose, hore iyo gadaal, meelaha qiiqa laga baxo iyo taayirrada ilaa 20 " -; halka gudaha, qaar ka mid ah kala duwanaanshiyaha si faahfaahsan ka mid yihiin, iftiiminta waa konsole xarun cusub oo hadda ay ku jiraan dajiyeyaasha taleefanka gacanta ee induction, meelo cusub oo lagu kaydiyo cabitaanka iyo sidoo kale badhanka cusub ee "Auto-Hold".
Subscribe saar warsidahayaga
Waxa ka sii muhiimsan waxay ahayd xoojinta tignoolajiyada ee ay heshay.
Waxyaabaha ugu muhiimsan waxaa ka mid ah nalalka LED-ka ee cusub ee MATRIX VISION, oo leh kala duwanaansho 225 m, laba jeer ka badan nalalka caadiga ah ee LED; 10.2 ″ cusub oo TFT ah; nidaamka cusub ee Renault Easy Link multimedia - ku habboon Android Auto iyo Apple CarPlay - oo leh 9.3 ″ shaashad toosan.
Waxa kale oo jira nidaamka dhawaqa ee Bose 12, oo leh Renault Espace oo la cusboonaysiiyay oo la soo baxday waxa calaamaddu ku qeexday shan deegaan oo cod-bixineed: “Lounge”, “Surround”, “Studio”, Immersion” iyo “Drive”.
Tignoolajiyada lagu dabaqo wadista, waxaan sii wadeynaa ku tiirsanaanta 4CONTROL habka jiheynta afarta taayir leh, iyo sidoo kale gelitaanka hakinta qoyaanka ee tijaabada ah. Mana jirin wax la'aan kaaliyeyaasha darawalnimada ee ugu dambeeyay (ADAS) ee u oggolaanaya Espace inay gaarto heerka 2 ee wadista iskeed u madaxbannaan.
Matoorada
Matoorada waa la ogaa. Shidaal aan isku hallayn karno TCe 225 EDC FAP , taas oo u tarjumeysa 1.8 Turbo oo leh 225 hp iyo 300 Nm - isku mid ah sida Alpine A110 ama Mégane RS - oo ay weheliso todoba-xawaaraha dual-clutch si toos ah.
Waxay u ogolaataa Renault Espace inay gaadho 100 km/h 7.4s oo ay gaadho 224 km/h, iyada oo ku dhawaaqaysa isticmaalka la isku daray (WLTP) inta u dhaxaysa 7.6-8.0 l/100 km.
Dhinaca Diesel, waxaa jira laba ikhtiyaar: Buluugga dCi EDC 160 iyo buluug dCi 200 EDC. Waa isku mid 2.0 l block, siday u kala horreeyaan, 160 hp iyo 360 Nm, iyo 200 hp iyo 400 Nm. Labaduba waxay sidoo kale la xiriiraan sanduuqa labajibbaaran ee xajinta, laakiin halkan oo leh lix xawaare.
Blue dCi EDC 160 waxay ku dhawaaqdaa isticmaalka shidaalka inta u dhaxaysa 5.1-6.3 l/100 km ee wareegga isku dhafka ah (WLTP), halka Blue dCi 200 EDC uu ku dhawaaqayo 5.3-6.2 l/100 km isla diiwaanka.
Waa imisa qiimaheedu?
Renault Espace ee la cusboonaysiiyay waxay ku timi Portugal oo wadata laba kursi oo dheeri ah sida caadiga ah noocyada oo dhan. Hadda la heli karo, qiimuhu wuxuu ka bilaabmaa 49,950 euro:
- TCe 225 EDC FAP Intens (189 g/km CO2) - €49,950;
- TCe 225 INITIALE PARIS (192 g/km CO2) - 58,650 €;
- Blue dCi 160 EDC Intens (171 g/km CO2) - €50,500;
- Blue dCi 200 EDC Intens (171 g/km CO2) - €52,500;
- Blue dCi 200 EDC INITIALE PARIS (175 g/km CO2) — 61 200 €.