Ka dib markii Audi daaha ka qaaday Mashruuca Artemis bishii Maajo, suurtagalnimada in ay u tarjumi doonto saloon koronto oo raaxo leh mustaqbalka kaas oo soo bixi doona waligiis ka hor 2024 wuxuu helay walax.
Sida laga soo xigtay xogta ay horumarisay Autocar, xubinta cusub ee qoyska e-tron waxaa laga yaabaa in loo magacaabo A9 e-tron, iyada oo isu dhigaysa isla qaybta ay A8 degan tahay, laakiin iyada oo la tixgelinayo jaangooyooyinka saloon shan-albaab ah oo leh muuqaal degdeg ah. , sawirka waxa aan ku aragno Audi A7 Sportback.
Saloonka cusub ee korantada ee raaxada ayaa sidaas noqon doona xafiiltanka dabiiciga ah ee Mercedes-Benz EQS cusub iyo sidoo kale Jaguar XJ cusub, kaas oo sidoo kale noqon doona 100% koronto.
Audi Aicon, oo la soo bandhigay 2017.
Horumarinta koodhka mashruuca ee loo yaqaan E6 ayaa weli ku jira wejigiisii hore, laakiin waxay ujeedadeedu tahay inay noqoto heerka korantada ee ma aha oo kaliya Audi, laakiin sidoo kale dhammaan Volkswagen Group.
Wax yar ayaa laga ogyahay qaabka cusub, laakiin marka la eego booskiisa, waxaa jira suurtogalnimo xooggan oo ku salaysan mustaqbalka PPE ee korontada, oo la sameeyay kala badh iyada oo la adeegsanayo Porsche. Tani waxaa la bilaabi doonaa sanadka soo socda, oo leh Macan cusub oo koronto ah, laakiin sidoo kale waxay noqon doontaa saldhigga baabuurta kale ee korontada ee kooxda Jarmalka.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
J1, oo ay isticmaasho Taycan iyo mustaqbalka Audi e-tron GT, waxay, waxay u muuqataa, in la dhimi doono labadan nooc - PPE waxay qaadan doontaa booskeeda - halka MBE ay diiradda saari doonto horumarinta noocyo koronto oo la awoodi karo.
Project Artemis, waa maxay?
Mashruuca Artemis waa, asal ahaan, koox shaqo oo ujeedadeedu tahay in la dardargeliyo horumarinta moodooyinka cusub oo leh teknoolojiyad sare oo heer sare ah - nooc ka mid ah shaqooyinka skunk.
Kooxdan shaqada ayaa hadda heli karta oo kaliya ma aha kooxda horumarinta gudaha, laakiin sidoo kale xubnaha kooxaha horumarinta (injineerrada iyo khabiirada software) ee ka socda kooxda inteeda kale ee Jarmalka si loo "dar-dar geliyo loona yareeyo xafiisyada xafiisyada abuurista tignoolajiyada korontada iyo baabuur wadista si otomaatig ah, sida uu sheegay Markus Duesmann, maamulaha Audi.
Maamulaha guud ee Audi wuxuu rajeynayaa in natiijada mashruuca Artemis lagu kordhin karo horumarinta dhammaan moodooyinka mustaqbalka ee calaamadda giraanta.
Iyadoo la tixgalinayo dardargelinta baabuurta bilawga ah ee aan u baahnayn inay la tacaalaan kooxaha baabuurta waaweyn iyo qaab-dhismeedkooda adag ee xafiiseed, kooxdan shaqadu waa inay u ogolaataa Audi sidoo kale inuu noqdo mid tartan ah heerkan.
La yaab ma leh Markus Duesmann ayaa u aaday inuu helo Alex Hitzinger si uu u hogaamiyo kooxdan shaqada. Hadda waa madaxa horumarinta wadista baabuurta ee kooxda Volkswagen, laakiin waa rikoorkiisa tartanka ee ka dhigaya qofka saxda ah ee shaqada, jawi shaqo oo sarreeya oo qasbaya horumar degdeg ah.
Wuxuu mas'uul ka ahaa horumarinta Porsche 919 LMP1 ee guuleysta ka horna wuxuu soo maray Formula 1 iyada oo loo marayo Red Bull Racing. Waxa xiiso leh, inuu sidoo kale qayb ka ahaa kooxda horumarinta mashruuca Titan, Apple horeba baabuur koronto la joojiyay.
Codsiga wax ku oolka ah ee Mashruuca Artemis wuxuu ku soo afjari doonaa daah-furka saloonkan cusub ee korantada ee raaxada - waxaa jira xanta mashaariic kale oo barbar socda - kuwaas oo aan soo bandhigi karin oo keliya tignoolajiyada korantada cusub, laakiin sidoo kale nidaamka wadista "aad u toosan".
Sidoo kale kooxdan mas'uul ka ah waa "horumarinta deegaanka ballaaran ee agagaarka baabuurka laftiisa, taasoo keentay qaab cusub oo ganacsi oo loogu talagalay dhammaan wejiga isticmaalka gaadiidka".