"Bilow, bilow, orod" xasuuso? Sidaas ayuu tartanka ku bilaabmay dugsigii sare.
24 saacadood ee Le Mans, ilaa daabacaaddii 1969, aad ugama duwanayn. Darawaliinta ayaa si ba'an ugu orday baabuurta sidii caruur goobta ciyaarta ku jirtay. Laakin waxaa jiray hal duuliye oo ku dhiiraday inuu sharcigaas ka hor imaado.
Sannadkii 1969-kii, in ka badan 400,000 oo qof ayaa daawaday furitaanka 24-ka saacadood ee Le Mans. Markay calaamadii bilawga ahayd, dhammaan darawaladu waxay bilaabeen inay u ordaan baabuurtooda marka laga reebo hal… Jacky Ickx.
Si degan ugu socda Ford GT40 halka darawalada kale ay ordeen waa dariiqii Jacky Ickx, aka "Monsieur Le Mans", uu ku helay mudaaharaad ka dhan ah tegitaanka noocaas ah.
Ma ahayn ammaan. Si loo badbaadiyo dhowr ilbiriqsi, duuliyayaashu xitaa way dhaqaaqeen iyaga oo aan si fiican u xidhin suunka.
Waxay ahayd si sax ah xaaladahan in Jacky Ickx walaalkii Willy Mairesse uu si xun ugu dhaawacmay daabacaaddii hore ee 24 saacadood ee Le Mans. Wixii ka dambeeyay shilkaas ayaa sababay in darawalkii Belgium-ka ahaa oo aad u xanuunsanaa uu isdilo, isaga oo wajahaya in aysan suurtagal ahayn in uu tartanka ku soo laabto.
Socodkiisii mudaharaadka awgeed, Jacky Ickx ayaa ahaa kii ugu dambeeyay ee kaxeeya. Iyo mid ka mid ah dhacdooyinkaas murugada leh, xitaa inta lagu guda jiro wareegii koowaad ee 24ka saacadood ee Le Mans, bilawga noocan ah wuxuu galaaftay nolol kale shil. Dhaawacyada soo gaaray duuliye John Woolfe (Porsche 917) ayaa ahaa kuwo halis ah. Dhaawacyada laga yaabo in laga fogaado haddii Woolfe uu gashan lahaa suunka kursiga.
laba guulood
In kasta oo uu u dhacay kaalinta ugu dambaysa bilowga tartanka, Jacky Ickx waxa uu ugu dambayn ku guulaysan doonaa 24ka saacadood ee Le Mans isaga iyo Jackie Oliver oo ku socda wheel Ford GT40. Waxay ahayd mid ka mid ah guulihii aadka loogu tartamay ee taariikhda 24 saacadood ee Le Mans. Margin ee Ickx iyo Oliver (Ford GT40) ee Hans Herrmann iyo Gérard Larrousse (Porsche 908), kuwaas oo ku xigay kaalinta labaad, waxay ahayd kaliya dhowr ilbiriqsi ka dib 24 saacadood!
Guushii Jacky Ickx ee 1969-kii ayaa ahayd tii ugu horreysay ee dad badan (guud ahaan lix guul) tartankan dulqaadka khuraafaadka ah. Guul kale oo Ickx ah, oo aan ka muhiimsanayn, waxay ahayd dhamaadka ciyaarta tartanka. Mudaaharaadkeeda sui generis iyo xad gudubyada amniga ee muuqda ayaa keenay dhamaadka ciyaartan ciyaaraha mootooyinka. Ilaa maanta.
Laba-jeer Adkeysiga Adduunka ku guuleystay, laba jeer Formula 1 orodyahanka adduunka iyo ku guulaysta Dakar, Jacky Ickx waa halyeey dhab ah oo ku nool motorsport. Mudanayaal dul taagan iyo bannaanka.