24 saacadood ee Le Mans. Mid ka mid ah imtixaannada ugu baahida badan adduunka. Ragga iyo mishiinada ayaa lagu riixaa ilaa xadka, dhabtada ka dib, kiiloomitir ka dib kiiloomitir. Dhaqdhaqaaq aan la xakameynin, kor iyo dibaddaba, kaas oo dhammaanaya kaliya marka chronometer-ka - iyada oo aan la degdegin - ay calaamadeyso 24 saacadood.
Shuruud si cad uga muuqatay daabacaadan 85aad ee 24 saacadood ee Le Mans. Kaliya labo baabuur oo ka tirsan qeybta ugu sareysa (LMP1) ayaa ka gudubtay khadka dhamaadka.
Inta soo hartay waxay tartanka uga tageen cilad farsamo awgeed. Xaalad aan raaxo lahayn oo loogu talagalay abaabulka tartanka, kaas oo durba bilaabay inuu maqlo codad diidmo ah oo ku saabsan waddada (iyo kakanaanta) ee baabuurta ay qaadanayaan.
Sannadkii hore, 23:56 daqiiqo oo caddayn ah ayaa dhaaftay - ama si kale haddii loo dhigo, waxaa jiray wax ka yar 4 daqiiqo - markii Le Mans uu go'aansaday inuu dalbado dhibane kale.
Matoorka Toyota TS050 #5, ee tartanka hogaaminayey, ayaa aamusay isagoo dhexda ku jira dhamaadka ciyaarta. In Toyota feerka, qofna ma rabin inuu rumaysto waxa dhacaya. Le Mans waa mid aan naxariis lahayn.
Xusuusnow daqiiqadda muuqaalkan:
3:30 daqiiqo oo kaliya ayay guushu ka baxday Toyota. Daqiiqad cajiib ah oo weligeed ku jiri doonta xusuusta dhammaan taageerayaasha tartanka.
Laakiin tartanku wuxuu socdaa 24 saacadood (afar iyo labaatan saacadood!)
Si fiican ma wax u akhriday? 24 saacadood. Ma badna ama ka yarayn. 24ka saacadood ee Le Mans waxay dhamaanaysaa kaliya marka ninka sita calanka jeegaga leh uu si xoogan u calaamadiyo dhamaadka "jidhdilka" ee ragga iyo mishiinada.
Jirdil ay in badan loo gaysto dhadhanka ammaanta. Sabab iskeed u taagan, miyaanay kula ahayn?
Ugu dambayntii waxa aanu gaadhnay sheekadii aan rabo in aan idinla wadaago. Sannadkii 1983-kii, ma ahayn chronometer-ka keliya ee ka warhayay socodka wakhtiga. Engine ee Porsche 956 # 3 tijaabiyey by Hurley Haywood, Al Holbert iyo Vern Schuppan sidoo kale ahaa.
Baabuurtu sidoo kale naf ma leeyihiin?
Valentino Rossi, oo ah halyeyga mootada nool ee wali ku jira ficil - iyo kuwa badan oo waligood raaca ugu wanagsan (aniga sidoo kale) - wuxuu aaminsan yahay in mootooyinka ay nafta leeyihiin.
Valentino Rossi, 9x Champion-ka AdduunkaMootada maaha bir kaliya. Waxaan u maleynayaa in mootooyinka ay leeyihiin naf, aad bay u qurux badan tahay shay inuusan nafta lahayn.
Ma garanayo inay baabuurtu nafta leeyihiin ama inay yihiin shay aan noolayn. Laakiin haddii baabuurtu runtii leeyihiin naf, Porsche 956 # 3 oo helay calanka jeegga leh ee Vern Schuppan ee giraangiraha waa mid ka mid ah.
Sida cayaartoyga oo, neeftiisa ugu dambeysa, loo qaado xariiqda dhamaadka, wax badan oo bir ah ayaa ka badan doona xoogga murqaha ee muddo dheer tan iyo markii la siiyay, Porsche 956 # 3 ayaa sidoo kale u muuqata inay samaysay dadaal si loo helo dhululubada. Matoorkiisa flat-lix, kaliya jooji garaaca ka dib markii hawshii uu u dhashay ay dhammaatay. Guulayso
Isla markii Porsche 956 uu dhaafo calanka jeegaga leh, qiiqa buluuga ah ee ka soo baxay qiiqa ayaa muujiyay dhamaadka (sawirka sare).
Waxaad daqiiqadaas ka daawan kartaa muuqaalkan (daqiiqadii 2:22). Laakiin haddii aan adiga ahaan lahaa inaad daawato muuqaalka oo dhan, way mudan tahay: