Waxaa hore loo soo bandhigay nooca gaadhiga cusub ee Formula 1 ee xilli ciyaareedka 2022. Xafladda ayaa ka dhacday Silverstone, halkaas oo dhamaadka todobaadkan uu ka dhacayo Great Britain F1 Grand Prix, waxaana ka soo qayb galay dhammaan darawallada kaxeeya.
Tusaalahan, in kasta oo ay tahay tarjumaad kaliya oo ay sameeyeen kooxaha naqshadeeyayaasha Formula 1 ee xeerarka xilli ciyaareedka soo socda, waxay mar hore noo ogolaatay inaan fahanno waxa noqon doona kuraasta-hal-kuris ee sanadka soo socda, kaasoo muujin doona isbedelo la taaban karo marka loo eego baabuurta F1 ee hadda.
Dhinaca hawada sare, tusaale ahaan, si buuxda ayaa dib loo eegay, iyadoo fadhiga cusub ee hal kursi uu soo bandhigay khadadka dareeraha ah iyo baalasha hore iyo dambe ee aad u dhib yar. "sanka" hore ayaa sidoo kale isbeddelay, oo noqday hadda gebi ahaanba fidsan.
Waxa intaa ku daray in hawadu cusub tahay oo ku jirta jidhka hoostiisa, kaas oo gacan ka geysta abuurista vacuum ka nuuga gaadhiga daamurka, taas oo Formula 1 ay ugu yeedho “saamaynta dhulka”, farsamadaas oo si weyn loo isticmaali jiray tobanaan sano ee 1970 iyo 1980.
Ujeedada dib-u-habayntan aerodynamic waa in la kordhiyo fududaynta in lagu dhaafo jidka, iyada oo la dhimayo qaska socodka hawada ee u dhexeeya labada baabuur marka ay isku dhow yihiin midba midka kale.
Dareenkan, nidaamka DRS wuxuu ku sii jirayaa garabka dambe, kaas oo ka furma meelaha loo qeexay tan, taas oo u oggolaanaysa faa'iidada xawaaraha iyo fududaynta dhaafitaanka.
Taayirro cusub iyo 18" rimi
Muuqaalka dibedda ee aadka u qallafsan ayaa sidoo kale sabab u ah taayirada cusub ee Pirelli P Zero F1 iyo 18-inch taayirrada, kuwaas oo la dabooli doono, sida 2009.
Taayirrada waxay ka kooban yihiin dhisme cusub oo gebi ahaanba cusub waxayna arkeen darbiga dhinaciisa oo si weyn u sii yaraanaya, hadda waxay qaadanayaan muuqaal u dhow waxa aan ka helno taayir waddo-hooseeya. Waxa kale oo xusid mudan baalasha yaryar ee ka muuqda taayirada.
Sidoo kale cutubka badbaadada waxaa ku jira warar isdiiwaangelinaya, maadaama baabuurta 2022 ay arkeen awoodda ay u leeyihiin inay nuugaan saamaynta kor u kaca 48% xagga hore iyo 15% xagga dambe.
Iyo matoorada?
Sida matoorada (V6 1.6 Beelaha Turbo), ma jiraan wax isbeddelo farsamo in la diwaan galiyo, inkastoo FIA soo rogi doonaa isticmaalka gaas cusub oo ka kooban 10% bio-components, taas oo la gaari doonaa iyadoo la isticmaalayo Ethanol
