Iyada oo ku saleysan heshiis la saxiixay Noofembar 2017, FCA iyo Eni (shirkad saliideed oo Talyaani ah, nooc ka mid ah transalpine Galp) ayaa isu yimid si ay u horumariyaan shidaal cusub. A20 loo qoondeeyay, kani waa 15% methanol iyo 5% bio-ethanol.
Thanks to qaybta kaarboonka ee la dhimay, ku darida qaybaha asalka bayoolojiga iyo heerka sare ee octane, Shidaalka A20 ayaa awood u leh inuu sii daayo 3% ka yar CO2 , tan horeba iyadoo loo eegayo wareegga WLTP. Waxaa la sameeyay iyada oo ujeedadu tahay in la dhimo qiiqa tooska ah iyo kuwa aan tooska ahayn ee CO2, A20 waxay la jaan qaadaysaa badi noocyada shidaalka laga bilaabo 2001 wixii ka dambeeya.
Tijaabadii ugu horeysay ee shidaalkan cusub ayaa lagu sameeyay shan Fiat 500 ee Eni Ku raaxayso gawaarida Milan, oo daboolay in ka badan 50 kun oo kilomitir gudaha 13 bilood. Inta lagu jiro tijaabada, kaliya ma muujin baabuurtu wax dhibaato ah, waxay sidoo kale muujiyeen hoos u dhigista qiiqa iyo hagaajinta waxqabadka.
Mashruuc weli la horumarinayo
In kasta oo hore loo tijaabiyey oo natiijadu ay xitaa wanaagsan tahay, FCA iyo Eni waxay sii wadaan horumarinta shidaalka cusub . Hadda hadafku waa in la kordhiyo tirada qaybaha hydrocarbon ee ilaha la cusboonaysiin karo.
Halkan ku rukumo warsidahayaga
Ma ahan markii ugu horeysay ee aan aragno calaamad u go'an sababta cilmi baarista shidaalka. Taasi ma haddii shidaalka cusub ee ay soo saartay FCA iyo Eni uu weli leeyahay boqolkiiba saliidda, Audi xitaa wuu sii dheeraaday wuxuuna ku lug leeyahay horumarinta shidaalka synthetic.
Ujeedadu waa in loo isticmaalo CO2 sida walxo cayriin ah oo saldhig u ah, taas oo u oggolaanaysa abuurista wareeg xiran ee qiiqa CO2 iyada oo la isticmaalayo kaarboon laba ogsaydh soodheysa inta lagu jiro gubashada si loo soo saaro ... shidaal badan.