Gaadhii maqaa mootummaan adda addaa ture. Waxaa laga yaabaa inaadan ku heshiin, laakiin waa sida ay tahay. Iyo 15ka mishiin ee ugu fiican - ugu yaraan kuwa aan dooranay - hubaal iyo weligeedba waxay calaamadiyeen baabuurta lagu qalabeeyay iyaga. Waxay qayb weyn ka ahaayeen sababteeda, soo jiidashada iyada.
Maxay noqon lahayd Honda S2000 la'aanteed atmospheric afar-dhululubo oo awood u leh 9000 rpm? Mise Impreza oo aan lahayn feedhyahan? Oo miyaan u baahanahay inaan tixraaco xarfaha 2JZ-GTE?
90-meeyadii waxay mudan yihiin in la xasuusto dhammaan sababaha iyo in ka badan, laakiin maanta, aynu xasuusano matoorada aan u aragno inay ahaayeen kuwii ugu sarreeyay ee tobankii sano ee la soo dhaafay. Toban sano ka dib markii la bilaabay in la xakameeyo qiiqa sii daaya si dhab ah oo elektaroonig ah ayaa dhab ahaantii soo weeraray matoorada. Laakiin sidoo kale, toban sano halkaas oo awood-kordhinta ay wali la mid tahay waxqabadka saafiga ah iyo matoorka si dabiici ah u hamiday ayaa gaadhay heerar wax qabad heersare ah.
Tusaalooyinkani waa dahabka farsamaysan ee saafiga ah, oo badiyaa la xidhiidha mashiinada iyaguna khaaska u ah - taasi waa waxa dhaca marka aan u fasaxno injineerada. Noocyada kala duwan ee xalalka ayaa soo baxay: laga bilaabo afar ilaa 12 dhululubo, jawiga iyo turbo, iyo saddex jinsiyadood - Jabbaan, Jarmal iyo Talyaani.
Waxaan ku kordhin karnaa liiska matooro badan, laakiin xad waa in la sameeyaa. Taas oo macnaheedu yahay in laga tago tusaalayaal fantastik ah - sida qaar ka mid ah V12-yada Talyaaniga ama V8-yada Mareykanka - laakiin dhamaadka, 15-kan ayaa soo koobay tayada iyo kala duwanaanshaha wixii calaamadeeyay tobankii sano ee ugu dambeeyay qarnigii 20-aad.
Ma haysaa talooyin kale? Ku dhaaf faallooyinka