Waxaa laga yaabaa inaad si fiican u garanayso Mitsubishi i-MIEV sida Peugeot iOn ama Citroën C-Zero, mahada iska leh heshiiska u dhexeeya soo saaraha Japan iyo kooxda PSA. Heshiis u oggolaanaya summadaha Faransiiska inay galaan suuqa baabuurta korontada horraantii 2010kii.
Sannad muujinaya sida halyeeyga moodada yar ee Japan ee hadda arkaya dhamaadka wax soo saarku waa horeba. Asal ahaan waxa la bilaabay 2009, si kastaba ha ahaatee, waxay ku salaysan tahay Mitsubishi i, baabuur kei Japanese ah oo la bilaabay 2006 wuxuuna leeyahay baakad aad u fiican.
Cimri aad u dheer oo ay kaliya ku martay casriyeyn dhexdhexaad ah kaas oo, marka loo eego horumarkii la sheegay ee ay soo mareen baabuurta korantada tobankii sano ee la soo dhaafay, ayaa i-MIEV (oo la soo gaabiyey Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) rajo la'aan ka dhigay.
Sida laga arki karo batteriga i-MIEV oo leh awood 16 kWh oo keliya ah - ayaa la dhimay 2012 ilaa 14.5 kWh moodooyinka Faransiiska - qiimo u dhow oo xitaa ka hooseeya kan hadda jira qaar ka mid ah isku-dhafka plug-ins.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Madax-bannaanida, sidaas darteed, sidoo kale waa mid dhexdhexaad ah. 160 kiiloomitir ee markii hore lagu dhawaaqay waxay ahaayeen sida ku xusan wareegga NEDC, kaas oo laga dhigay 100 km ee WLTP ee ugu baahida badan.
Mitsubishi i-MIEV waxa uu leeyahay mishiin danbe iyo jiidis, laakiin 67 hp waxa uu u turjumayaa 15.9 kaliya 0 ilaa 100 km/saacadii, xawaarihiisa xadidan yahay 130 km/h. Shaki kuma jiro… hamiga i-MIEV wuxuu bilaabmay kuna dhamaaday magaalada.
Xaddidaaddeeda, horumar la'aanta iyo qiimihiisu sarreeyo waxay ku dhammaatay inay caddeeyaan tirooyinka ganacsiga ee dhexdhexaadka ah. Laga soo bilaabo 2009, kaliya ku dhawaad 32,000 ayaa la soo saaray - marka la barbar dhigo Nissan Leaf ka weyn oo la taaban karo, oo la bilaabay 2010, taas oo hadda ku jirta jiilkeedii labaad oo mar hore dhaaftay calaamadda nus milyan.
Citron C-eber
Beddel? Kaliya… 2023
Hadda qayb ka mid ah Isbahaysiga (oo ay qayb ka ahayd tan iyo 2016) oo ay weheliso Renault iyo Nissan - inkastoo xiriir adag uu lahaa 2-3 sano ee la soo dhaafay, Isbahaysiga ayaa u muuqda inuu helay hab ku wareegsan - Mitsubishi wuxuu soo afjaraa wax soo saarka yar yar. iyo model ruug-caddaa, laakiin macnaheedu maaha dhamaadka koronto yar oo loogu talagalay sumadda saddexda dheeman.
Helitaanka goobo iyo qaybo ka mid ah xubnaha kale ee Isbahaysiga, Mitsubishi waxay qorsheyneysaa inay dhisto magaalo koronto oo cusub, oo sidoo kale loogu talagalay shuruudaha adag ee baabuurta kei ee Japan - si dhib leh ayaan ugu arki doonnaa Yurub - taas oo aan u badan tahay inaan ogaano Yurub. 2023.
