Haddii ay jirto hal shay oo aanay Geneva ka maqnayn, waa kala duwanaansho. Laga soo bilaabo moodooyinka korantada, moodooyinka mustaqbalka, moodooyinka raaxada iyo kuwa gaarka ah ilaa laba ka mid ah tartamayaasha ugu muhiimsan ee qaybta B - Clio iyo 208 - waxaan arki karnaa wax yar oo ka mid ah wax kasta oo ku jira daabacaadda sanadkan ee bandhigga Swiss, oo ay ku jiraan ciyaaraha. Baabuurka isboortiga ee Geneva 2019 Iyagu ma ay noqon karaan kuwo aad u kala duwan.
Marka, inta u dhaxaysa soo jeedin koronto ama qayb ahaan la koronto, iyo kuwa kale oo si sharaf leh u daacad ah matoorada gubashada gudaha, waxaa jiray wax kasta oo yar.
Laga soo bilaabo tuhmanayaasha caadiga ah, sida Ferrari, Lamborghini ama Aston Martin, ilaa (xitaa) Koenigsegg ama Bugatti oo aad u qalaad, ama xitaa soo jeedinta cusub, sida Pininfarina Battista, ma jirin wax xiiso ah oo loogu talagalay taageerayaasha waxqabadka.
Iyagu ma ay ahayn kuwa keliya. Tixdan waxaynu ku soo ururinnay toddoba kale, oo si uun ama si kale u soo baxay oo qurux badan, oo mid kastaaba jidkiisa ku taagan yahay. Kuwani waa… “7-da weyn”…
Morgan Plus Lix
Morgansku waa sida xaqiiqo caadi ah. Ma ahan moodooyinka ugu dambeeyay (xaqiiqda, waxay badanaa u ekaan karaan qaab duug ah) laakiin dhamaadka, markaan xirno (ama wadno) mid, waxaan had iyo jeer ku dhamaaneynaa inaan taaganahay. Caddaynta tani waa cusub Plus Lix ayaa lagu muujiyey Geneva in… u eg sida korka oo kale!
Halkan ku rukumo warsidahayaga
Sida laga soo xigtay shirkadda British, oo caan ku ah isticmaalka alwaax ee dhismaha chassis-keeda, farqiga u dhexeeya qaabka cusub iyo kii ka horreeyay ayaa ka muuqda shaqada jirka. Plus Six (oo 300 ka mid ah la soo saari doono sannadkii) waxay isticmaashaa madal CX-Generation Morgan, oo ka kooban aluminium iyo…
Iyadoo cadaalad leh 1075 kg , Plus Six waxay isticmaashaa isla 3.0 l in-line six-cylinder BMW engine turbo ee ay isticmaalaan Z4 iyo… Supra (B58). Xaaladda Morgan matoorku wuu bixiyaa 340 hp iyo 500 Nm oo wareeg ah waxaa lagu kala qaadaa taayirrada dambe iyada oo si toos ah loo gudbinayo siddeed-xawaaraha ZF taasoo u oggolaanaysa Plus Six in ay ka xawaarto 0 ilaa 100 km/h 4.2s oo ay gaadho 267 km/h.
Sanadguuradii RUF CTR
Taageerayaasha moodooyinka hore, mid kale oo ka mid ah soo jeedinta soo jiidatay dareenka ugu badan ee Geneva ayaa ahaa Sanadguuradii RUF CTR . Waxaa lagu muujiyey 2017 bandhigga Swiss sida tusaale ahaan, sanadkan waxay mar hore u soo baxday qaab wax soo saar ah.
Loo sameeyay si loogu dabaaldego sannad-guurada 80-aad ee shirkadda dhismaha oo si weyn loogu dhiirrigeliyay khuraafaadka CTR “Shimbiraha Jaallaha ah”, waxyaabaha ay isaga mid yihiin sannad-guurada CTR iyo qaabkii 198-aadkii waa muuqaal keliya. Inta badan laga sameeyay fiber kaarboon, miisaankeedu waa 1200 kg oo kaliya wuxuuna ku salaysan yahay shasiskii ugu horreeyay ee laga sameeyay xoqan ee RUF.
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka
Ku qalabaysan 3.6 l biturbo flat-six, Sannad-guurada CTR waxay ku faantaa 710 hp . Aad ula mid ah tusaalaha 2017, Sannad-guurada CTR waxay u badan tahay inay yeeshaan heerar waxqabad oo isku mid ah tusaalaha. Hadday arrintu sidaas tahay, Xawaaraha ugu badan waa in uu ahaado ku dhawaad 360 km/h, 0 ilaa 100 km/saacaddiina waa la buuxiyey wax ka yar 3.5s.
Ginetta Akula
Magac kale oo taariikhi ah oo ka mid ah soosaarayaasha u heellan baabuurta isboortiga, Ginetta ayaa ka soo baxday Geneva iyada oo leh qaab dugsi hore ah marka loo eego dhaqdhaqaaqa. Marka laga tago fawdada korontadu, Akula (aad u) gardarada leh waxay u dalxiistaa a V8 oo leh 6.0 l “ku habboon” oo leh sanduuqa gear-geeska ee lixda-xawaaraha ah ee sumadda wuxuuna bixiyaa ku dhawaad 600 hp iyo 705 Nm oo wareeg ah.
Iyada oo muraayadaha jirka iyo xitaa chassis-ka lagu soo saaro fiber carbon, Ginetta Akula kaliya ayaa eedayneysa 1150 kg Miisaanka, tani inkastoo ay tahay Ginetta abid ugu weyn (ee moodooyinka waddooyinka). Hawo-mareenka hawada waxaa lagu dhameeyay marinka Williams Wind Tunnel, kaas oo u turjumaya hoos u dhac 161 km/saacaddii gobolka 376 kg.
Iyada oo wax soo saarka la qorsheeyay inuu bilaabo dhamaadka sanadka iyo keenista ugu horeysa ee Janaayo 2020, Ginetta ayaa la filayaa inay ku kacdo 283 333 rodol (qiyaastii 330 623 euro) marka laga reebo cashuuraha. Hadda, calaamaddu waxay mar hore heshay 14 dalab , iyada oo la qorsheynayo in la soo saaro 20 sanadka ugu horreeya ee ganacsiga.
Lexus RC F Track Edition
Waxaa lagu soo bandhigay Bandhiga Baabuurta Detroit, RC F Track Edition ayaa ka dhigtay muuqaalkeedii ugu horreeyay ee Yurub ee Geneva. In kasta oo ay ka go'an tahay adag ee isku-dhafka kala duwanaanshaheeda, Lexus ayaa wali ku jira buug-yaraha RC F oo leh awood xoog leh. V8 iyo 5.0 l atmospheric oo awood u leh bixinta qiyaastii 464 hp iyo 520 Nm oo wareeg ah . Haddii aan taas ku darno daawo caato ah, waxaan haynaa RC F track Edition.
Loo sameeyay si ay ula tartanto BMW M4 CS, daabacaadda RC F Track Edition waxa ay leedahay horumarin hawada sare ah, qaybo badan oo fiber kaarboon ah (Lexcus waxay sheeganeysaa RC F Track Edition miisaankeedu waa 70 ilaa 80 kg in ka yar RC F), saxannada dhoobada ah ee Brembo iyo 19" taayirrada laga bilaabo BBS
Puritalia Berlinetta
Magaalada Geneva, Puritalia waxay go'aansatay inay soo bandhigto moodelkeedii ugu dambeeyay, Berlinetta. Ku qalabaysan nidaamka isku-dhafan ee isku-dhafan (ma aha isku-dhafka sida qofku u malaynayo), Berlinetta waxay isku daraysaa matoor 5.0l V8, 750hp ah oo leh matoor koronto oo ku rakiban dabada danbe oo koronto la isku daray ay ku go'an tahay 978hp iyo torque at 1248Nm.
Marka lagu daro nidaamka isku-dhafan ee fur-in waxa uu yimaad toddobo-xawaare semi-otomaatig ah oo gearbox ah. Dhanka wax qabadka, Berlinetta waxay gaartaa 0 ilaa 100 km/h 2.7s waxayna gaadho 335 km/h. Ismaamulka 100% ee habka korantada waa 20 km.
Darawalku waxa uu kala dooran karaa saddex nooc oo wadista: Ciyaaraha. Corsa iyo e-Power. Iyada oo wax soo saarku ku kooban yahay kaliya 150 unug, Puritalia Berlinetta waxaa kaliya laga iibin doonaa macaamiil la doortay, laga bilaabo € 553,350.
Rimac C_Laba
Waxaa lagu soo bandhigay sanad ka hor Bandhiga Motor Show ee Geneva, Rimac C_Two ayaa markale kasoo muuqday sanadkan Bandhiga Motor Showga Swiss, si kastaba ha ahaatee, waxa kaliya ee cusub ee ka mid ah ciyaaraha korantada ee Geneva Motor Show 2019 waxay ahayd… shaqo rinji cusub.
Lagu soo bandhigay muuqaal soo jiidasho leh "Artic White" faahfaahinta fiber kaarboonka cad iyo buluuga ah, safarka C_Labada ee Geneva wuxuu ahaa dariiqa Rimac ee ina xusuusinaya in wax walba ay ku socdaan sidii qorshuhu ahaa. Makaan ahaan, wali waxay leedahay afar matoor oo koronto ah oo leh awood isku dhafan oo ah 1914 hp iyo qulqulka 2300 Nm.
Tani waxay kuu ogolaanaysaa inaad ku dhamaystirto 0 ilaa 100 km/h 1.85s iyo 0 ilaa 300 km/h 11.8s. Waad ku mahadsan tahay awoodda batteriga 120 kWh, Rimac C_Two wuxuu bixiyaa 550 km oo madax-bannaani (horeyba sida uu qabo WLTP).
Kooxdiisa darawalnimada waxay sidoo kale ku dhammaatay inay boos ka helaan Pininfarina Battista, oo sidoo kale lagu soo bandhigay salon Swiss.
Fanaanada DLS
Taageerayaasha restomod (inkasta oo si xad dhaaf ah, marka loo eego baaxadda mashruuca) muujinta ugu weyn waa magaca Fanaanada DLS (Daraasadda Dhaqdhaqaaqa iyo Culayska Fudud), kaas oo ka dib markii uu hore isu sii sheegay Bandhigga Xawaaraha Goodwood, ayaa mar kale ka soo muuqday ciidda Yurub, markan 2019 Geneva Motor Show.
Fanaanada DLS waxa ay leedahay ABS, xakamaynta xasiloonida, iyo hawo qurux badan oo heerkeedu siman yahay lix-hawo ay qaboojisay Williams (kaas oo lahaa khuraafaadka Hans Mezger lataliye ahaan) 500 hp at 9000 rpm.
