Afarna taga. THE Gigafactory 4 Shirkadda Tesla ee u dhow Berlin ee Jarmalka ayaa ku biiri doonta kuwa kale ee horeyba uga shaqeyn jiray US (Nevada iyo New York) iyo Shiinaha (oo u dhow Shanghai).
Feat cajiib ah oo loogu talagalay (wali) soo saaraha yar yar ee Maraykanka, iyo wakhtigan samaynta dukaanka wadnaha ee dhulka warshadaha baabuurta Jarmalka ee xoogga leh. Warshada mustaqbalka, marka lagu daro soo saarista baytariyada iyo silsiladda kinematic ee moodooyinkeeda, Tesla Model Y iyo Model 3 ayaa la soo ururin doonaa, laga bilaabo 2021.
Marka meesha Gigafactory 4 la ogaaday, ma qaadan waqti dheer in jawaab loo helo su'aasha ah sida loo maalgelin doono.
Gigafactory 3, tusaale ahaan, oo ku yaal Shiinaha, ayaa kor u qaaday 1.4 bilyan oo doolar (1.26 bilyan euro) iyada oo loo marayo maalgelinta bangiyada Shiinaha ee kala duwan. Yurub, dhanka kale, lacagaha lagama maarmaanka ah ayaa ka yimid meesha ugu macquulsan: ah FCA (Fiat Chrysler Automobiles).
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Macno badan ma samaynayso, miyaa? Waa maxay sababta FCA ay u maalgalinayso dhismaha warshadda kuwa wax dhisa? Intaa waxaa dheer, markii kheyraad la'aantu ay ahayd mid ka mid ah dhibaatooyinka ugu waaweyn ee kooxda Talyaani-Maraykanku soo food saartay sannadihii u dambeeyay, iyada oo ka mid ah dhiirigelinta ku biiritaanka lagu dhawaaqay dhammaadkii sannadkii hore ee PSA.
Sii daynta, had iyo jeer qiiqa
Sidaan ka tarjumnay dhawaanahan, 2020 iyo 2021 waxay aad ugu adkaan doonaan warshadaha baabuurta. Marka la gaaro 2021 celceliska qiiqa CO2 ee warshadaha baabuurta Yurub waa in lagu dhimaa 95 g/km (sanadkan, 95% iibku waa inuu buuxiyo shuruudahan mar hore). Ku guul darradu inay u hoggaansamaan waxay keenaysaa ganaaxyo culus.
Waxaa ka mid ah tallaabooyinka kala duwan ee EC (Bulshada Yurub) ay u ogolaato soosaarayaasha inay gaadhaan hamiga 95 g/km, mid ka mid ah waa inay awoodaan inay isku mid noqdaan si xisaabinta qiiqa si wadajir ah ay u noqoto mid aad u wanaagsan.
Taasi waa, haddii wax dhisaha leh qiiqa sare ee qiiqa, isla markaana fursad yar oo uu ku gaaro himilooyinka lagu soo rogay waqtiga la hayo, wuxuu ku biiri karaa mid kale, oo leh qiiqa ka wanaagsan, iyada oo la xisaabinayo qiiqa labada dhise in la isku daro sidii mid ka mid ah. kan kale. daawayn.
Waa sax nooca heshiiska ay FCA iyo Tesla aasaasay sannadkii hore. . Iyada oo iibka SUV-ga sii kordhaya iyo dib-u-soo-saarka koronto ee moodooyinkeeda (habka ugu waxtarka badan ee lagu dhimi karo qiiqa), qiiqa Tesla ee CO2 - oo la mid ah eber, laga bilaabo iibinta baabuurta korantada - hadda xisaabinta qiiqa qiiqa laga bilaabo sanadkan, yaraynta soo-gaadhisteeda culus ganaax.
Sida aad qiyaasi karto, Tesla ma sameynin sida fal samafal ah. FCA waxay siinaysaa Tesla lacag la taaban karo ujeedadan. Sida laga soo xigtay bangiga maalgashiga Robert W. Baird & Co, FCA waxay Tesla siin doontaa 1.8 bilyan oo Yuuro laga bilaabo sanadkan oo ku dhammaan doona 2023.
Sidaa darteed la yaab ma leh in lacagtan ay Tesla u adeegsatay dhismaha Gigafactory 4 oo ay dukaan ka dhigtay Yurub. Taasi waa waxa Ben Kallo, oo ah falanqeeye ka tirsan Baird Bank uu leeyahay:
"In kasta oo aan aqoonsannahay in maalgashadayaasha ay rabaan inay gooyaan dhibcahan si ay u qiimeeyaan fulinta hawlgalka, waxaan ognahay in dhibcahan (laga bilaabo FCA) ay si wax ku ool ah u yihiin dhaqaalaha Tesla ee warshadda Yurub."
Haddii lacagta ay bixiso FCA ee Tesla ay sarreeyso, qiimaha ganaaxyadu waa xitaa ka sarreeya - sida ay falanqeeyayaasha, waxaa lagu qiyaasaa in, xitaa iyada oo la sii daayo loo xisaabiyo sida haddii Tesla ay ka tirsan yihiin kooxda italo ee Maraykanka, FCA waxay bixin doontaa 900 milyan oo Yuuro oo ganaax ah 2020 iyo 900 milyan oo kale 2021. Tiro aad u sarreeya ayaa noqon doonta haddii (eber) qiiqa Tesla aanay qayb ka ahayn xisaabinta.
korantada jidka
Inkasta oo FCA-da ay ka danbeyso koronto-siinta, waxay yeelan doontaa xoog inta lagu jiro sanadkan. Noocyada isku-dhafka ah ee Jeep Renegade, Compass iyo Wrangler ayaa mar hore la shaaciyay; Fiat 500s yar iyo Pandas ayaa hadda helay noocyo isku-dhafan (oo la dhimay inta u dhaxaysa 20-30%); Bandhigga gawaarida ee Geneva ee soo socda waxaan ku arki doonaa koronto cusub oo dhan 500; iyo ugu dambeyntii, Maserati wuxuu isu diyaarinayaa inuu koronto inta badan kala duwanaanshihiisa (isku-dhafka).
Moodooyinka wax ku biirin doona FCA si ay si tartiib tartiib ah u awoodaan in ay fuliyaan sanadaha soo socda, marka ay u kala qaybin doonaan ururka Tesla ee Yurub.