Diirada saaray kaarboonaynta alaabteeda iyo dhammaan silsiladeeda wax soo saarka, Volkswagen (calaamadaha) waxay ka faa'iidaysatay axdigii ugu horreeyay ee "Wadadii eber" si ay noogu sheegto maaha kaliya yoolalka dhimista qiiqa, laakiin sidoo kale xeeladaha ay adeegsan doonto si loo gaaro.
Hadafka koowaad, iyo kan ugu muuqda, wuxuu la xiriiraa rabitaanka astaanta Jarmalka si loo yareeyo 40% qiiqa CO2 baabuur kasta ee Yurub 2030 (marka la barbardhigo 2018), hadaf xitaa ka sii hami badan marka loo eego kooxda Volkswagen ee sii jirta 30%
Laakiin waxaa jira wax ka badan. Isku soo wada duuboo, Volkswagen wuxuu ku maalgelin doonaa 14 bilyan oo Yuuro ee decarbonization by 2025, qadarka lagu dabaqi doono meelaha ugu kala duwan, laga bilaabo soo saarista tamarta "cagaaran" ilaa decarbonization ee hababka wax soo saarka.
Istaraatiijiyad "dardargeliso" oo udub dhexaad u ah dhammaan
Xudunta u ah go'aanka adag ee kaarboonisation waa istaraatijiyad cusub ACCELERATE kaas oo ujeedadiisu tahay in la dardargeliyo xawaaraha weerarka korontadu bilaabay soo saaraha oo ujeedadeedu tahay in ay si buuxda u koronto ay model ah.Hadafyadu waa hami. Marka la gaaro 2030, ugu yaraan 70% iibinta Volkswagen ee Yurub waxay noqon doontaa 100% baabuurta korantada. Haddii yoolkan la gaaro, astaanta Jarmalku waxay fulin doontaa wax ka badan shuruudaha Heshiiska Cagaaran ee EU.
Waqooyiga Ameerika iyo Shiinaha, ujeedadu waa in la dammaanad qaado in dhammaan moodooyinka korontada ku shaqeeya ay u dhigmaan, isla muddadaas, ilaa 50% iibka Volkswagen.
Decarbonize dhammaan goobaha
Sida iska cad, yoolalka kaarboonaynta laguma gaaro oo keliya iyadoo lagu salaynayo soo saarista iyo soo saarista noocyo koronto oo 100% ka badan.
Sidan, Volkswagen waxa ay ka shaqaynaysaa in ay kaarboonaysiiso wax-soo-saarka baabuurka laftiisa iyo silsiladda sahayda labadaba. Mid ka mid ah yoolalka ayaa ah in la hubiyo, laga bilaabo 2030 wixii ka dambeeya, dhammaan warshadaha summada ee adduunka - marka laga reebo Shiinaha - inay gebi ahaanba ku shaqeeyaan "koronto cagaaran".
Intaa waxaa dheer, mustaqbalka Volkswagen wuxuu doonayaa inuu si nidaamsan u aqoonsado ka qaybqaatayaasha ugu weyn ee CO2 qiiqa silsiladeeda sahayda si ay u awoodaan inay yareeyaan. Si aad fikrad ku siiso, sanadkan Volkswagen wuxuu xoojin doonaa isticmaalka qaybaha joogtada ah ee moodooyinka "qoyska aqoonsiga". Kuwaas waxaa ka mid ah sanduuqyada baytariga iyo taayirada laga sameeyay "aluminium cagaaran" iyo taayirro la soo saaray iyadoo la adeegsanayo hababka sii daynta hoose.
Hadafka kale waa dib u warshadaynta habaysan ee baytariyada. Sida laga soo xigtay astaanta Jarmalka, tani waxay u oggolaan doontaa dib u isticmaalka in ka badan 90% alaabta ceeriin mustaqbalka. Ujeeddadu waa in batteriga iyo alaabtiisa cayriin loo sameeyo wareeg dib u warshadayn xiran oo xiran.
Ugu dambeyntii, si loo hubiyo in ay haysato "tamar cagaaran" oo ku filan warshadaheeda iyo macaamiisha si ay u dallacaan baabuurtooda, Volkswagen waxay sidoo kale taageeri doontaa dhismaha beeraha dabaysha iyo xarumaha tamarta qorraxda.
Qandaraasyada mashaariicda ugu horreeya ayaa horay loola saxiixday shirkadda tamarta ee RWE. Marka loo eego sumadda Jarmalka, si wadajir ah, mashaariicdan ayaa la filayaa inay soo saaraan todoba terawatt dheeraad ah oo koronto cagaaran ah 2025.