"Riyadaydu waxay ahayd inaan noqdo duuliye" . Tani waa inay noqotaa mid ka mid ah weedhaha "ku dhufta" ugu badan ee dadka xiiseeya baabuurta. Yaa waligaa, miyaanay ahayn?
Si kastaba ha ahaatee, duuliyenimada ma fududa. Mararka qaarkood - laga yaabee xitaa xaaladaha intooda badan - ma ahan karti la'aan, waa sababtoo ah fursad la'aan.
Maxaa dhacaya haddii kiiska Citroën C1 ee suubban uu la mid ahaa? Fursad la'aan. Miyay noqon kartaa, iyada oo la raacayo wax ka beddelka lagama maarmaanka ah, C1 suubban wuxuu noqon karaa baabuur tartan?
Sida aad ku arki karto maqaalkan, isbeddellada loo baahan yahay si loogu beddelo Citroën C1 mashiinka tartanka ee miisaanka maaha kuwo badan.
Koob C1. laga bilaabo dariiqa jiirarka
Haddii aadan maqlin C1 Trophy, ku soo dhawoow Dhulka. Waa koob aad la awoodi karo, oo uu soo agaasimay Motor Sponsor, kaas oo salkiisu ku salaysan yahay Citroën C1 fudud oo la isku halayn karo.
Qaabka, sida aan ognahay, aan u dhalan si uu u iftiimiyo waddooyinka laakiin… taasi waa la xalliyay!
Abaabulka koobku waxa uu diyaariyay qalab balan qaadaya in uu ka dhigi doono C1 mishiin tartan run ah oo ku haboon baahida tartanka la doonayo: mid tartan, madadaalo, badbaado iyo jaban.
Maxaa ka mid ah Qalabka C1 Trophy?
- duuduuban
- Gacmaha ka joojinta la habeeyey
- Gudbinta habaysan
- Kordhinta talooyinka isteerinka
- Ilaalinta tuubooyinka gaaska iyo haanta
- Taageerada Ballast
Hadda oo aan ognahay mid kasta oo ka mid ah walxaha ka kooban xirmada, aan aragno mid kasta wuxuu u qabto Citroën C1.
duuduuban
Roll-bar ee lagu daray Trophy Kit C1 kaliya ma laha ogolaanshaha FPAK ee koobka, laakiin sidoo kale ogolaanshaha lagu kordhin karo tartamada kale. La soco in aysan dheerayn ka hor inta aanad ku arkin Citroën C1 yar tartamo badan marka laga reebo dhacdooyinka C1 Trophy.Ujeedooyinka waa cad yihiin: in la hubiyo badbaadada darawalka haddii ay dhacdo shil iyo wanaajinta dhaqdhaqaaqa baabuurka, maadaama duubka duuban uu kordhin doono iska caabinta jirka ee jirdilka.
Gacmaha ka joojinta la habeeyey
Gacmaha cayrinta cusub waxay ogolaan doonaan hagaajinta camber iyo kaster, mid ka mid ah waxka bedelka kaliya ee suurtogalka ah ee ku jira xeerarka koobka. Dib-u-habayntan ayaa u oggolaan doonta hab-dhaqanka gees-u-qaadista oo soo hagaagay. Cambarka ugu badan ee la ogol yahay ee xagga hore waa -4.0º xagga dambena waa -3.5º.
Waa kan adiga inaad go'aansato. Awood badan oo bareegga ama jiid jiid badan? Ka warran wax yar oo labadaba ah? Waxa tafaasiishan ku jirta in tartanka lagu guulaysto laguna guulaysto.
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka
Gudbinta habaysan
Shaygani wuxuu asal ahaan damacsan yahay inuu dammaanad qaado isku halaynta baabuurka. Marka tartanka lagu jiro, cunsurkani waxa uu la ildaran yahay daal ka badan intii la filayey baabuurka loogu talagalay in lagu noolaado magaalada oo aan la saarin waddooyinka.Taasi waa sababta koobabka Citroën C1 la xoojiyey.
Kordhinta talooyinka isteerinka
Wax ka beddelka gacmaha joojinta, ballaca xadhka hore ayaa sidoo kale kordhay, markaa baahida loo qabo talooyinka isteerinka weyn.
Ilaalinta tuubooyinka gaaska iyo haanta
Alaabooyin badan oo ujeedadoodu tahay in la xaqiijiyo badbaadada, maaha kaliya darawalka laakiin qof kasta oo jidka ku jira. Ilaalinta tuubooyinka gaaska iyo haanta waxay ka hortagtaa waxyeelada tooska ah ee qaybahan, ha ahaato shil, ama kaliya iyada oo la kululeeyo qayb.Ujeedo? Qofna yuusan dhaawacmin iyo in gacaliyahaaga Citroën C1 aanu isu beddelin kubbad dab-damiska.
Taageerada Ballast
Taageerada ballastadu waa halka baabuur kastaa uu qaadi doono ballastka lagama maarmaanka ah si miisaanku u aqoonsado miisaanka ugu yar ee 860 kg , duuliye la'aan. Kordhinta taageeradan waxaa lagu sameeyaa kursiga rakaabka.
Sidaas ayey wax ku bilowdeen.
Liiska ayaa socda…
Marka laga soo tago walxahan lagu soo daray Xidhmada Koobabka Qabanqaabiyaha, waxa jira shay kale oo khasab ah, kuwaas oo kala ah:- shoogga nuuga
- ilo
- Baquet
- Suunka
- Daminta
- gooyaha hadda
shoogga nuuga
Tani waa mid ka mid ah shayyada yar ee uu ururku siyo xoogaa xoriyad ah. Waa suurtogal in la haysto shoogga Citroën ee asalka ah, ama u beddelo KYB ama Bilstein. Dabcan, mid ka mid ah kuwa dambe ayaa siin doona baabuurka maaraynta koontaroolka sare iyo xasilloonida, markaa waa kuwa ugu badan ee lagula taliyay.
ilo
Isla xaalad la mid ah ayaa lagu xaqiijiyaa ilaha, kaas oo ururku u ogolaado inuu ilaaliyo Citroën ama uu beddelo mid ka mid ah labada mala-awaal: Eibach ama Apex. Mar labaad u beddelashada mid ka mid ah kuwan ayaa lagula talinayaa.Baquet
Waa qasab in la ururiyo durbaanka ay ogolaatay FIA. Ururku wuxuu ka tagayaa astaanta iyo qaabka mid kastaa go'aankiisa, ilaa iyo inta uu buuxinayo oggolaanshaha lagama maarmaanka ah, maadaama ay tahay arrin shakhsi ahaaneed.
Suunka
Suunka tartanka afarta dhibcood waa qasab. Xataa ma mudan in la sharaxo sababta, ma aha?Daminta
Ma aha oo kaliya meelaynta dab-demiska gudaha C1, laakiin isku dhafka nidaamka ku xiran isla bakhtiiyaha si, haddii uu dab ka kaco qaybta mashiinka, waxaa suurtagal ah in la damiyo dabka.
gooyaha hadda
Mar labaad, sababo badbaado awgood, waa qasab in la isticmaalo silsilad gooyo, si haddii ay dhacdo shil ay suurtagal tahay in marshallada raadraaca, bannaanka, ay gooyaan silsiladda baabuurka.Ka dib, laba shay oo keliya ayaa noo hadhay...
- biriiga
- Taayirada
biriiga
Marka la eego bareegga, waa qasab in la isticmaalo suufka Ferodo, gaar ahaan C1 Trophy, oo uu bixiyo ururka.
Taayirada
Taayirada sidoo kale waxaa bixiya ururka oo waa inay ahaadaan sumadda Nankang AS1 ee cabbirada asalka ah 155/55 R 14 oo leh calaamadda qabanqaabiyaha ee gidaarka taayirka. Ujeedadu waa marlabaad tartan iyo qiimo jaban.
C1 Koobabka Balanqaadyada!
Waxaas oo dhan ka dib iyo dhowr faahfaahin dheeraad ah sida filimada midabka iyo hufan ee muraayadaha si loo yareeyo milicsiga iftiinka iyo faafinta qaybo ka mid ah haddii ay dhacdo dillaac, jillaab jiid iyo shabagga daaqada, Citroën C1 aad diyaar u ah. tartanka.Xilligan ugu horreeya ee C1 Trophy, in ka badan 40 baabuur ayaa saf ugu soo geli doona shabagga bilawga ah oo mid ka mid ah wuxuu ka iman doonaa kooxda Razão Automóvel/Clube Escape Livre - geeska kowaad wuxuu noqon doonaa qurux…
Imtixaanka ugu horreeya waa maalin Abriil 7-deedii ee Braga , laakiin waxaan samayn doonaa imtixaano ka hor taas… ka eeg shabakadeena, Instagram iyo YouTube si aadan u dhaafin daqiiqad ka qaybqaadashada C1 Trophy.
Immisa ayay ku kacaysaa waxan oo dhan?
Dhawaan, maqaal kale, waxaanu samayn doonaa dhammaan xisaabta waxaanan kuu sheegi doonaa inta aad ku bixin karto si aad u hesho Citroën C1 diyaar u ah Koobka. Waxay diiradda saaraysaa!"