Inkasta oo ay ku kooban tahay 63 unug oo keliya, kan cusub Lamborghini Sian waxaa laga yaabaa inuu yahay mid ka mid ah moodooyinka ugu muhiimsan ee uu sii daayo dhisuhu. Waa maxay sababtu?
Kani waa isku-dhafkaagii ugu horreeyay , kan ugu horreeya ee lagu daro awoodda elektarooniga ah ee awoodda hydrocarbons, taas oo u oggolaanaysa jiritaanka sii socota ee V12 ee halyeeyga ah, mashiinka qeexay Lamborghini tan iyo markii la aasaasay.
Doorashada magaca Sian waa caddahay - ma jiraan tixraacyo taurine. Waa erey ka yimid lahjadda Bolognese oo macneheedu yahay "flare" ama "hillaac", oo tilmaamaya qaybtiisa koronto.
Fariintu si cad ugama caddayn karto awoodda isku-dhafka labadaba. Sianku waa Lamborghini kan ugu awoodda badan uguna dhaqsiyaha badan ee abid ka soo baxa dhismooyinka Sant'Agata Bolognese.
Subscribe saar warsidahayaga
Isku dhafka 6.5 V12 oo leh mashiinka korantada, oo lagu dhex daray sanduuqa gear, ayaa dammaanad qaadaya guud ahaan 819 hp (602 kW), taasoo keentay saamiga ugu hooseeya ee awoodda-ilaa-miisaanka Lamborghini ilaa taariikhda (inkasta oo aan la shaacin). Astaantu waxay xayeysiinaysaa wax ka yar 2.8s si ay u gaadho 100 km/h iyo in ka badan 350 km/saacadii
Isku-dhafka, batari la'aan
Annaga oo si faahfaahsan u sii galnayna tareennada gaarka ah ee Lamborghini Sian, waxaan la kulannay isla V12 kii Aventador SVJ, laakiin halkan oo leh xitaa xoog faras badan - 785 hp at 8500 rpm (770 hp ee SVJ). Matoorka korantada (48V) wuxuu bixiyaa kaliya 34hp (25kW) - oo ku filan kor u qaadida awooda la xayeysiiyay iyo in lagu xakameeyo dhaqdhaqaaqyada xawaaraha hooseeya oo lagu beddelo qalabka gadaasha.
Faa'iidooyinka uu keeno mishiinka korontada, inkastoo kaliya wax ku biirinta 34 hp, ayaa si dabiici ah uga muuqda faa'iidooyinka. Lamborghini wuxuu ku dhawaaqay soo kabashada dardargelinta ka wanaagsan (in ka yar 1.2s marka loo eego SVJ inta u dhaxaysa 70 km/h iyo 120 km/h, ee saamiga sare), dardargelin saafi ah oo ka xoog badan ilaa 130 km/h marka lagu daro isbeddellada saamiga yar ee lama filaanka ah.
Lamborghini ayaa sheegay in nidaamkan isku-dhafan, Sian-ku 10% ka dhakhso badan yahay sidii uu nidaamkan la'aanteed ahaan lahaa.
Si ka duwan isku-dhafka kale ma jiro batari awood u leh mishiinka korontada. Tan waxa ku shaqeeya kondenser. , kaas oo u ogolaanaya dallacaadda iyo ku shubista si ka dhaqso badan batteriga. Tiknoolajiyada uu horay u isticmaalay Lamborghini ee Aventador, kaas oo awood u siinaya mishiinka bilawga ah inuu awood u yeesho V12 weyn, iyo sidoo kale Mazda ee nidaamka i-ELOOP.
Xaaladda Sian, kondenser-ka la isticmaalay ayaa 10 jeer ka badan awooda midka loo isticmaalo Aventador. Tani waxay saddex jeer ka xoog badan tahay baytariga miisaanka isku midka ah, iyo saddex jeer ka fudud baytari awood siman. Si loo qaybiyo miisaan ka wanaagsan, kondenser-hu wuxuu ku yaalaa hortiisa matoorka, inta u dhaxaysa mishiinka iyo qolka fadhiga.
Nidaamka oo dhan, taas oo ah, supercondenser-ka iyo mashiinka korantada, waxay ku daraan 34 kg, markaa marka la gooyo 34 hp, nidaamku wuxuu gaaraa miisaanka ugu fiican ee miisaanka 1 kg / hp. Si loo dallaco, looma baahna fiilo nooc kasta ah. Awoodda sare ayaa si buuxda loo dallacay mar kasta oo aan isticmaalno biriiga-haa, kuma qaadato wax ka badan dhowr ilbiriqsi in la dallaco awoodda sare.
Da' cusub, sidoo kale naqshadeynta
Lamborghini Sian cusub ayaa ka soo jeeda Aventador, laakiin ma ahayn wax ka hor istaagaya soo bandhigida walxaha cusub ee naqshadeynta iyo qaabka astaanta - oo ay soo bandhigtay fikradda Terzo Millennio - taas oo ina siinaysa tilmaamo qiimo leh oo ku saabsan waxa laga filayo dhaxalka Aventador, si la mid ah sida Reventón wuxuu u adeegay sidii isku xirka Murciélago iyo Aventador.
Qaabka garaafiga ah ee "Y" ee aan ku aragnay muraayadaha astaanta astaanta ayaa helay muuqaal garaafeed cusub oo ku yaal Sian, isagoo qaadanaya door aad uga sareeya xagga hore, halkaas oo saxiixa iftiinka ahi uu bilaabo inuu "ku duulo" duullaannada hawada ee kala duwan.
Qaabka garaafiga ee kale ee soo noqnoqda ee Lamborghini waa hexagon, kaasoo ka muuqda waxyaabo badan oo ka mid ah walxaha Sian, oo hadda ay ku jiraan muraayadaha dambe, saddex dhinacba - kicinta Countach, halbeegga ay dhammaan Lamborghini ku qeexayaan qaababkooda, ilaa maantadan.
In kasta oo kaliya la soo bandhigay, dhammaan 63 Lamborghini Sian (tixraaca 1963, sanadka aasaaska dhisaha) waxay horey u leeyihiin milkiile dhammaantoodna waxaa loo habeyn doonaa dhadhanka mid kasta. Qiimo? Ma naqaano. Si aad u aragto muunad dhif ah oo nool, fursadda ugu fiican hadda waa in aad u guurto Bandhigga Motor Frankfurt ee soo socda, kaas oo albaabada u furaya horraanta usbuuca soo socda.
