Wuxuu ku dhashay 1984, magaca Ibiza Dhab ahaantii uma baahna hordhac. Waxaa lagu doodi karaa mid ka mid ah moodooyinka ugu caansan ee SEAT iyo mid ka mid ah kuwa ugu iibka badan ee qaybta B, SUV-ga Isbaanishka ayaa horay u gaaray shan qarni, dhowr sano oo hadda ah, laba erey oo la soo gaabiyey ayaa la mid ah Ibiza: TDI iyo FR.
Hadda, ka dib markii in ka badan soddon sano ee suuqa, Ibiza ayaa dib ugu soo laabtay mas'uul ka ah jiilka shanaad in xitaa xaq u lahaa in ay ugu horeysay ee MQB A0 madal compact ka Volkswagen Group. Iyo si loo hubiyo in guushu ay sii socoto, astaanta Isbaanishka waxay sii waday inay sharad ku dhigto ereyada TDI iyo FR. Si loo ogaado in kuwani ay wali sameeyaan "sixirkooda", waxaan tijaabinay Ibiza 1.6 TDI FR.
Qurux ahaan, Ibiza waxay ilaalisaa dareenka qoyska, xitaa way fududahay in lagu qaldo kaliya maahan Leon laakiin sidoo kale cutubyada jiilkii hore ee dib-u-qaabaynta (taasi waa marka aad ka eegto dhinaca hore). Si kastaba ha ahaatee, qaabka Isbaanishka ayaa naftiisa u soo bandhigaya muuqaal miyir leh iyo, dhammaan ka sarreeya, oo leh muuqaal xitaa u oggolaanaya inuu qariyo qaybta ay iska leedahay.
Gudaha KURSIGA Ibiza
Marka gudaha Ibiza, ma adkeyd in la arko in tani ay tahay badeecad ka timid astaanta kooxda Volkswagen. Si fiican loo sameeyay marka la eego ergonomic, qolka Ibiza wuxuu leeyahay dhismo / tayo wanaagsan oo urur ah, oo kaliya oo naxariis leh oo ka sarreeya caagadaha adag.
Subscribe saar warsidahayaga
Sidoo kale qolka Ibiza ee, iftiiminta ayaa ah isteerinka wanaagsan ee nooca FR uu keeno, aad uga fiican midka laga helo noocyada kale; kuraasta leh qurxinta gaarka ah oo aad ugu raaxaysan safarrada dheer; iyo sidoo kale nidaamka infotainment ee fudud oo dareen leh in la isticmaalo.
Marka laga soo tago inay fududahay in la isticmaalo, nidaamka macluumaadka ayaa had iyo jeer soo dhaweynaya kontaroolada jirka.
Sida booska, Ibiza waxay isticmaashaa madal MQB A0 si ay si raaxo leh ugu rarto afar qof oo qaan-gaar ah waxayna bixiyaan mid ka mid ah boorsooyinka ugu weyn ee qaybta oo dhan 355 l, qiimo la mid ah 358 l oo ay soo bandhigtay Mazda Mazda3 sidoo kale. ka weyn, oo ka soo dunta sare!
Iyada oo awoodda 355 l, jirridda Ibiza waa mid ka mid ah kuwa ugu weyn qaybta B.
Markay taallo kursiga kursiga Ibiza
Marka aan ku fadhino gadaasha giraangiraha Ibiza, ergonomics-ka wanaagsan ee, sida caadiga ah, waxay tilmaamaysaa kooxda Volkswagen (iyo sidaas darteed SEAT) moodooyinka dib ugu soo noqda xagga hore, sida aan u helno dhammaan kontaroolada " gacanta abuurka" oo muujinaya haddii aad u fudud in la helo boos wadista wanaagsan.
Hadda ka hor, nooca FR waxa uu leeyahay ka-hakin la-qabsi ah oo leh taayirro yar-yar oo qoyan iyo muuqaal hoose. Si kastaba ha ahaatee, Ibiza waxay caddaynaysaa in ay tahay mid raaxo leh, oo leh tuman adag, xasillooni sare iyo qaab-dhismeed taas oo u keenta moodooyinka ka soo jeeda qaybta kore.
Marka la eego shuruudaha firfircoon, gaadiidka Isbaanishka ayaa caddaynaya inuu yahay mid karti iyo hufnaan leh oo leh heerar sare oo xajin ah, laakiin aan madadaalo badan lahayn. Haddii ay run tahay in waxaas oo dhami ay ku dhammaanayaan caawinta kuwa doonaya in ay degdeg u socdaan iyaga oo aan cabsan, xaqiiqadu waxay ahaanaysaa in ay jiraan soo jeedinno soo jeedinaya in badan oo ka mid ah darawalnimada noocan oo kale ah, xitaa haddii ay dhacdo baabuurta sida Mazda CX-3 , laga bilaabo "surwaal la duudsiyey" .
Xagga mishiinka, unugga aanu awoodnay inaanu tijaabinno wuxuu lahaa 1.6 TDI ee nooca 95 hp ee la xidhiidha todobada-xawaaraha DSG gearbox. Adigoon noqon orodyahan dabiciga ah, matoorku wuxuu caddeeyaa inuu awood u leeyahay inuu bixiyo laxanka Ibiza ee la aqbali karo. Sanduuqa DSG, dhanka kale, wuxuu muujinayaa dhammaan tayada hore loogu aqoonsaday, taasoo u oggolaanaysa inay noqoto mid aad u fudud in la isticmaalo.
Iyada oo la siiyay hababka dhaqameed ee wadista, farqiga u dhexeeya waa qarsoodi, iyada oo hababka "ciyaaraha" badan ee u oggolaanaya korodhka weyn ee rpm, halka habka Eco uu jecel yahay isbeddelada hore ee qalabka, dhammaan si loo yareeyo isticmaalka.
Isagoo ka hadlaya isticmaalka, darawalnimada deggan waxaa suurtagal ah in la gaaro qiimayaal aad u hooseeya, guriga 4.1 l/100 km , iyo haddii aad xoogaa degdegsan tahay, Ibiza TDI FR waxay bixisaa isticmaalka guriga 5.9 l/100 km.
Gaadhigu ma igu habboon yahay?
Isagoo gaadhay jiilkiisa shanaad, Ibiza waxay sii wadaa inay soo bandhigto doodaha isku midka ah ee ka dhigay tixraac. Dhaqan ahaan, firfircooni karti leh, karti iyo dhaqaale, nooca FR TDI, Ibiza waa ikhtiyaarka ugu fiican ee kuwa doonaya SUV oo leh muuqaal "basbas" laakiin ha ka quusan isticmaalka wanaagsan ama waxay u baahan yihiin inay ku safraan kiiloomitir badan.
Ku qalabaysan qalab ay ka mid yihiin Xakamaynta Cruise Control oo leh nidaamka Caawinta Hore, qaabka Isbaanishka ayaa xitaa daaha ka qaadaya "feeraha" adag oo u oggolaanaya inay cunaan kiiloomitir - wuxuuna aaminsan yahay in tijaabadan aan wax badan ku samaynay - hab dhaqaale iyo badbaado leh .
Iyadoo la tixgelinayo doodaha Ibiza ee aan tijaabinay, runta ayaa ah in ereyada FR iyo TDI ay sii wadaan inay la mid yihiin Ibiza "gaar ah" oo yar, inkasta oo kiiskan aysan la mid ahayn heerarkii waxqabadka ee sannadkii hore. .
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka.