Marka laga reebo dhawaqa dhego-beelka ah ee ka abuurmay agagaarka Naaftada, aan u dhaadhacno xaqiiqada. Matoorada naaftada ayaa ka cagaaran sidii hore. Marka la eego ecology-ga waxaa la fahamsan yahay inay xitaa ka fiicnaan karaan matoorada shidaalka marka la eego qiiqa qiiqa (ma ahan CO2 oo keliya laakiin sidoo kale NOX).
Mudnaanta waxay ku jirtaa tignoolajiyada daaweynta gaaska qiiqa ee ka dhigay kuwan wasakhaysan dhaqaale ahaan mid ka mid ah xalalka deegaanka ugu wanaagsan. Dhibku waa, hadda, aniga, ra'yiga dadweynaha.
Ma aha oo kaliya sababtoo ah fadeexadaha ku hareeraysan Diesels, laakiin sidoo kale sababtoo ah ajanda siyaasadeed oo, sababo ay adag tahay in la fahmo, waxay rabaan inay ku aasaan tignoolajiyadan xoog.
xumaan samee
Aaska Naaftada waa go'aan xun. Waxay qaadatay dhawr maalmood oo keliya gadaashiisa giraangiraha MINI Cooper D 1.5 116 hp si loo ogaado tan.
Matoorkan saddex-dhululufka ah ayaa iskii u qabta shaqo aad u wanaagsan, isaga oo aan siin dadka ku jira gariir iyo buuq xad-dhaaf ah. Jawaabta 116 hp iyo raaxada isticmaalka ayaa ka badan qancinta - Dhab ahaantii, aad uga qanci badan marka loo eego BMW 116d ee aan tijaabinay. Haddii kale, 9.3-yada laga bilaabo 0-100 km/h waxay u hadlaan naftooda.
Dhanka isticmaalka, samaynta celceliska ka hooseeya 5 l/100 km aad bay u fududahay
Dhibaatada kaliya ee mashiinkan, haddii magaaladu tahay degaankaaga ugu weyn, waa xaqiiqda ah in tignoolajiyada daaweynta gaaska qiiqa ay u baahan tahay waqtiyo ka dheer oo ka badan "bilawga-joojinta" ee caadiga ah - sidaas darteed, maanta, qofna ma talinayo matoorada Diesel ee magaalada.
Haddii, taa caksigeeda, aad ku qaadatid toogashada dheer ee waddada iyo jidka weyn, shaki kuma jiro arrintaas: dooro Cooper D . Waxay ku kacaysaa kaliya 1300 euro in ka badan nooca baatroolka, waxay leedahay waxqabad la mid ah iyo isticmaal macquul ah oo aad u badan.
Dhaqdhaqaaq ahaan MINI Cooper
Wadista MINI waa khibrad ka duwan baabuurka kale ee qaybtan. Qof kasta oo waligiis waday MINI wuu garanayaa waxaan ka hadlayo…
Isteerinku wuu ka culus yahay sida caadiga ah si loo kordhiyo dareenka iyo chassis/ka-hakinta ayaa loo dejiyay in lagu majaajiloodo.
Dhammaan faahfaahinahan oo ay weheliyaan matoorka naaftada 116hp ayaa ka dhigaya MINI yar lammaane aad u fiican oo wadista firfircooni leh. Waxa ugu wanaagsan ee ku saabsan waxaas oo dhan ayaa ah in iyadoo MINI ay si wax ku ool ah u adag tahay, ma ahan mid aan raaxo lahayn.
Waxaan taas u qirayaa dhadhankayga gaarka ah, xitaa marka aan ku suganahay goobta dagaaladu ka yar tahay, isteerinka ayaa weli ah mid aad u culus , laakiin marka madadaalada noqoto mudnaanta, faahfaahintani waxay qaadataa kursiga dambe.
kala duwan gudaha iyo dibadda
Ka hadalka MINI iyada oo aan ka hadlin naqshadeynta waa wax aan macquul aheyn. Kala duwanaanshiyaha aan ogaanay marka la eego qaabka wadada ayaa gaaraya ilaa muuqaalkeeda 'ka baxsan xumbo'
Waxaa jira kuwa jecel oo ay jiraan kuwa aan… ka xumahay, waxaan filayaa in qof walba uu jecel yahay.
Gudaha, MINI waxay sidoo kale qaadataa farqigaas. Waxaan haynaa dhowr shay oo loo habayn karo sida aan rabno, taasoo ka dhigaysa ku dhawaad wax aan macquul aheyn in laba MINI ay isku mid noqdaan. Lacag ayaa jirta, sababtoo ah walxaha ugu badan ee ka baxsan waxay ku jiraan liiska ikhtiyaariga ah mana aha kuwo raqiis ah.
Ku dhufo sawirka gudaha:
Waxa aan "dhammaan raqiis ahayn" waa MINI Cooper D lafteeda. Qiimaha saldhigga ah ee nooca Cooper D waa € 25,900, laakiin sida aan kor ku qoray, haddii aad ku qaadato dhowr daqiiqo xulashada ikhtiyaarrada, qiimaha ugu dambeeya wuxuu si fudud u dhaafi doonaa € 30,000 - Cutubka aanu tijaabinay waxa uu noqday 34,569 euro!
Ma lacag badan baa? Shaki kuma jiro. Laakiin MINI Cooper D waa nooc premium ah, taasna waxaa lagu arki karaa tayada alaabta, fiiro gaar ah u leh faahfaahinta, ka saarista iyo, dabcan, qiimaha.