Weerarka Volvo ayaa sii socda. Iyadoo mowjadda bilawga ah ee 90 Taxanaha dhamaaday (waxaan jeclaan lahayn in ay wali jirto lama filaan sidan oo kale ah), astaanta Swedish ayaa ugu dambeyntii u soo jeestay SUV-ga D-Qaybta Mid ka mid ah qaybaha Volvo ayaa caan ku ah guusha weyn sannadihii la soo dhaafay, oo hogaaminaya jaantus iibka 5 sano oo isku xigta.
Markii uu yimid Volvo XC60-ka cusub, Jarmalku waxay ku soo noqdeen lugahooda - iyo haddii dabayshu ka soo dhacayso Iswidhan, dhinacyada England iyo Talyaaniga dabayshu ma sii jilicsanaanayso. Tani waa mid ka mid ah waqtiyada ugu tartanka badan taariikhda warshadaha baabuurta. Maanta, faahfaahin kasta waa la xisaabinayaa.
Ka dib markii aad tijaabisay Volvo XC60 cusub ee waddooyinka Catalunya - halkan ku xasuuso. Waxaa la joogaa waqtigii lagu tijaabin lahaa moodelkan waddooyinka qaranka, mararka qaarkoodna fidsan oo yar sababtoo ah marxaladda Dakar (waxaa ka mid ah, waxaan ka hadleynaa IC1, inta u dhaxaysa Alcácer iyo Grândola).
Nooca ku qalabaysan "wax walba"
Wadaadka taayirrada oo dhan? Haa. Matoorka naaftada ugu awooda badan inta u dhaxaysa? Haa. Liiska qalabku wuu dhammaaday? Shaki kuma jiro. Run ahaantii cutubkan ayaa lahaa dhammaan. Oo ay ku jirto qiimo ku habboon, 85,257 euro.
Ma aad u badan tahay? Aan u dhaafno tixgalintaas ilaa dhamaadka imtixaanka, ka dib markii aan daboolnay wax walba oo Volvo XC60 D5 AWD Qoraalku waa inuu bixiyaa.
Xaqiiji dareenka
Aan ku bilaabo mishiinka turbo 235 hp 2.0 litir oo leh tignoolajiyada Power Pulse? Waxaan u maleynayaa inay xaq tahay, inkastoo xaqiiqda ah in qaab qoys ku jihaysan uu halis ku jiro. Waa maxay mishiin! Xili laga hadlayo mustaqbalka matoorada naaftada, Volvo waxa ay kaga jawaabtay matoor casri ah oo hufnaan, siman iyo waxqabad cajiib ah leh.
Thanks to the Power Pulse system - hawo cadaadis leh oo kordhisa socodka turbo (wax badan ka baro halkan) - jawaabta matoorku waa isla markiiba oo xoog leh xawaare kasta. Sidee bay qofna tan u xasuusan wayday? Fudud oo hufan.
Haddii aysan ahayn mishiinka naaftada ugu fiican qaybta 2 litir, hubaal waa mid ka mid ah matoorada naaftada afar-dhululubo ee ugu tayada badan uguna raaxaysan ee suuqa. Qayb ka mid ah mudnaanta waxaa sabab u ah 8-xawaare Geartronic gearbox, kaas oo, iyada oo aan la gaarin heerarka dhalaalaya ee makaanikada Volvo cusub, sameeya waxa ay soo jeedinayso in la sameeyo. Waa siman oo degdeg ah Q.B.
Qaybtan, si kastaba ha ahaatee, waxaa jira laba dhibaato: isticmaalka wax ka yar 8 litir iyo u hoggaansanaanta xadka xawaaraha sharciga ah. Volvo XC60 D5 AWD waxa ay ku adkaysanaysaa in ay jebiso Xeerka Jidadka, isaga oo si cajiib ah u qarinaya xawaaraha iyo kordhinta biilka shidaalka dhamaadka safarka.
Lahjada ayaa runtii ah in "qarinta xawaaraha". Si ka duwan noocyada kale ee qaybtan, kuwaas oo diiradda saaraya dareenka gadaashiisa, Volvo XC60 D5 AWD waxay door bidaa inay noqoto mid caqli-gal ah. Waxay qarisaa wax kasta, oo ay ku jiraan xawaaraha aan ku soconno.
xawaaraha qariyo
Laba tan oo baabuur. Ku dhawaad laba tan oo baabuur ah oo Volvo u suurtagashay in ay maamusho iyada oo la isticmaalayo madal la mid ah sida "walaalka weyn" Volvo XC90.
qallafsanaanta sare ee torsional, nidaamka joojinta multilink (hakinta hawada ikhtiyaarka ah ee 1,900 euro) iyo taayirada Michelin Latitude Sport3 ee taayirada 20 ″ alloy, ha ka dhigin XC60 baabuur isboorti (miisaanka awgeed) iyo bartamaha cuf, laakiin ka dhig saaxiib safar oo heersare ah.
Marka aad ku wadid wadada weyn, XC60's xasiloonida jihada waa mid aan wareersanayn (awoodda lagu qariyo xawaaraha…), marka aan wajahno waddo qallafsan waxaan ogaanaa SUV oo ay fududahay in la qaado laakiin aad u asturan habka uu u socdo. Wax walba waxay ku qabataa riwaayad la'aan, dhib la'aan, ... shucuur la'aan. Qof kasta oo doonaya SUV oo leh dabeecad isboorti waa inuu raadiyaa meel kale.
Ma aha in tirooyinka aysan jirin. Magac ahaan tirooyinkan: 7.2 ilbiriqsi laga bilaabo 0-100 km/h iyo 220 km/h xawaaraha ugu sarreeya ( xaddidan). Xitaa nidaamka bareegga laftiisa ayaa si fiican loo cabbiray, marnaba ma muujin daal xitaa gears aan ku habboonayn SUV. Oo si degdeg ah u qalooca, aad u degdeg badan.
Haa waxaan ku jirnaa Volvo
Gudaha gudaha, oo leh naqshad yar, waxay soo gudbisaa raaxada xitaa ka hor intaanan fadhiisan. Waa Volvo, wax walbaa waxay ka soo baxaan Volvo. Wali ma haysto wax caruur ah, waxaanan mar hore rabaa inaan halkaas dhigo sababtoo ah waxaan ogahay inay nabad qabaan!
Kuraasta ayaa caddayn u ah, oo ma adka in la helo booska wadista ee kuu ogolaanaya inaad safar dheer ku gasho indho birbiqsi - ku tukanaysa, dabcan, in fallaadh radar ahi aanu midna libiqsin. Waxa aan leeyahay xidhiidh jacayl/nacayb oo xawaare leh...
Nidaamka infotainment ayaa leh dhammaan, way fududahay in la isticmaalo oo leh sawiro nadiif ah. Dhammaan hawlaha waxa ay ku urursan yihiin shaashadda ka talisa konsole dhexe.
Waxaan qirayaa inaanan ahayn taageeraha ugu weyn ee "cuntada" badhamada jirka (isbeddelka guud ee noocyada kala duwan), laakiin waa inaan isu dhiibaa suurtogalnimada inaan ku dhejiyo akoonkayga Spotify nidaamka oo aan ku raaxaysto nidaamka Hi-Fi Bowers & Wilkins.
Nidaamkani, sida uu u wanaagsan yahay, waa inuu ahaadaa mid qasab ah dhammaan (dhammaan!) Baabuurta. ABS, ESP, barkimaha shilka iyo… Nidaamka Bowers & Wilkins.
Suurtagal maaha William...
Haa, waan ogahay in aanay suurtogal ahayn. Taasi waa sababta ay jiraan baabuur ka yimid 80,000 euros iyo 12,000 euros baabuur . XC60-kan, sababtoo ah way u qalantaa waxa ay mudan tahay, waxba kama maqna: digniinta bixista haadka oo leh kaalmada isteerinka (Autopilot); bareegga tooska ah ee lagu ogaanayo baabuurta, dadka lugaynaya iyo xayawaanka; feejignaan indho la'aan; la qabsiga safar-xakamaynta; la socodka gaadiidka danbe; suumanka badbaadada oo si toos ah u hagaajinaya kuuskuusyada.
Waxaa hubaal ah inaan wax ilaaway. Dabcan waan ahay. Taasi waa ku dhawaad 17,000 euro oo dheeri ah.
Tayada agabku sidoo kale aad ayay u saraysaa mana aha wax lagu leeyahay xafiiltanka. Qiimaha cutubkani waa €85,257, laakiin qiimaha saldhiga ahi waa €61,064.
Ka mudan in ka badan 85,000 oo Yuuro?
Waxay ku xidhan tahay mid walba waxa uu qiimeeyo. Kuwa aan ka quusan in ay haystaan tignoolajiyada baabuur ee ugu dambeeyay, oo leh nashqad soo jiidasho leh iyo badbaado Volvo, waxay ka heli doonaan moodelkan lammaane aad u fiican oo badan oo km oo wanaagsan.
Qof kasta oo u maleynaya in tani ay weli tahay lacag badan, inkastoo tayada asaasiga ah ee qaabka, had iyo jeer waxay sugi kartaa 150 hp Volvo XC60 D3 (drive wheel hore) kaas oo iman doona waddankeena horraanta sanadka soo socda. Wali ma jiraan wax qiimo ah noocaan, laakiin mishiinkan D3 waa in uu XC60 ka hoos dhigaa xannibaadda 50,000 euro. Ogeysiis kale oo muhiim ah: Volvo XC60 waa fasalka 1 ee lacag-bixinta (oo leh ama aan lahayn dhammaan taayirrada) iyo iyada oo aan lahayn Via Verde.
Nuxurka cusub ee Volvo
Ok... in loogu yeero "Nuxur cusub" waa buunbuunin. Volvo had iyo jeer waxay ahayd sidaas oo kale, calaamad u heellan badbaadada iyo raaxada.
Laakiin qiyamkan hadda waxaa ku soo biiray luqad aad u soo jiidasho leh iyo mid ka mid ah waqtiyada ugu wanaagsan taariikhda astaanta marka laga eego dhinaca tignoolajiyada. Taasi waa nuxurka cusub ee Volvo: badbaado leh, baabuur si fiican loo dhisay, oo leh naqshad soo jiidasho leh oo tignoolajiyadeed heer sare ah. Natiijadu waa in aragga.
Waa sababahan oo dhan in Volvo XC60 uu yahay mid ka mid ah kuwa ugu xooggan ee ku tartamaya Abaalmarinta Baabuurta Adduunka ee 2018.
