marka hore waxay ahayd Mokka X , natiijadii dib-u-habaynta lagu sameeyay Mokka ee 2016 taas oo aan ku darin xarafka "X" oo keliya magaca laakiin sidoo kale isbeddello bilicsan oo yaryar ah oo ku yimid qaabka. Horraantii 2017, Opel waxay soo bandhigtay Crossland X , beddelka dabiiciga ah ee Meriva - MPV ee SUV-ga kooban, maxaa cusub? - la soo saaray iyada oo lala kaashanayo PSA. Isla markaas, waxaan ogaanay Grandland X , Soo jeedinta cusub ee Opel ee qaybta C-SUV.
Maxayse ka siman yihiin saddexdan nooc? Dhammaantood waa qayb ka mid ah khadka cusub ee soo jeedinno badan oo la taaban karo ee astaanta Jarmalka, oo ay dhiirigelisay caalamka SUV. Waxayna si gaar ah ula socotaa Crossland X in Opel ay rajaynayso inay ku guulaysato qayb haysata Renault Captur milkiilaha iyo sayidkeeda Portugal. Waxaan u tagnay inaan aragno Opel Crossland X cusub.
SUV-ga magaalada
Dhererka 4212 mm, ballac 1765 mm iyo 1605 mm sare, Opel Crossland X wax yar ayuu ka gaaban yahay, ka cidhiidhsan oo ka hooseeya Mokka X, isaga oo hoos dhigaya qaybta B. Laakiin taasi maahan waxa iyaga ka soocaya.
Halka Mokka X ay qaadato dabeecad aad u xiiso badan, haddii aan u yeeri karno, "dhan-terrain", Crossland X aad ayey ugu habboon tahay isticmaalka magaalooyinka, tanina isla markiiba waa la ogaan karaa naqshadda dibadda.
Midho ka mid ah isbahaysiga Grupo PSA, madalku waa la mid Citroen C3, laakiin kordhay.
Qurux ahaan, Crossland X waa nooc ka mid ah Opel Adam oo ku yaal meel weyn: shaqada jireed ee laba-tone ah, tiirka C iyo xadhkaha chrome ee ku socda saqafka sare waxaa dhiirigeliyay degganaha magaalada. Laakin waxyigii Aadam ayaa halkaa ku joogsaday. Kacdoonkii Aadan waxa lagu beddelay mawqif ka sii daran.
Iyo sababta oo ah waxaan ka hadleynaa SUV (in kasta oo ina-adeer fog oo MPV ah), ma waayi karto dhererka dheeriga ah ee dhulka iyo ilaalinta shaqada jirka ee caagga ah, taas oo u adeegta ... maya. Ma ahan meel kabaxsan. Ma aha in lagu garaaco waddooyinka iyo in aan loo oggolaan baabuurta kale in ay xoqaan rinjiga meelaha baabuurta la dhigto. Ma dhahdo "kaynta magaalada" si kadis ah.
Gudaha, Opel waxa ay samaysay dadaal ay ku kordhiso heerarka degenaanshiyaha, inkastoo cabbirada is haysta, ka dib markii hore maxim "yar dibadda, weyn gudaha". Runtuna waxay tahay, kama caban karno boos la'aan.
Waxaa jira meelo badan oo bakhaar ah, iyo kuraasta danbe ee laablaaban (ee saamiga 60/40) ayaa kuu oggolaanaya inaad kordhiso awoodda shandadaha ilaa 1255 litir (ilaa saqafka), halkii caadiga ahayd 410 litir. Kuraasta sare, sida caadiga ah SUV, waxay fududeeyaan gelida iyo ka bixista baabuurka.
Sida naqshadeynta, waa kobcinta falsafada oo laga heli karo moodooyinka kale ee kala duwan ee Opel. Crossland X waxay saameyn ku yeelataa Astra, oo lagu arki karo inta badan console-ka dhexe iyo dashboardka.
Marka la eego xirmada tignoolajiyada, nooca hal-abuurnimadani kuma dhammaystirna nidaamka hagidda - oo loo heli karo ikhtiyaar 550 €. Intaa waxaa dheer, nidaamka infotainment (4.0 IntelliLink) u ogolaanaya is dhexgalka ee casriga ah iyada oo loo marayo Apple Car Play iyo Android Auto, iyo, sida kala duwan ee Opel oo dhan, ma jiraan wax la'aan ah Opel OnStar nidaamka gargaarka wadada.
Gaari yar oo isu ekeysiiyay SUV?
Lagu heli karo matoor kala duwan oo u dhexeeya 81 iyo 130 hp, waxaan fursad u helnay inaan tijaabino nooca naaftada dhexdhexaadka ah ee Crossland X: 1.6 Turbo D ECOTEC. Sida aad filan lahayd, oo leh 99 hp oo koronto ah iyo 254 Nm of torque ma aha matoor si gaar ah u xoog badan, laakiin waxa ay si buuxda u buuxisay filashooyinka.
Inkasta oo aad ugu raaxaysanayso wareegga magaalada marka loo eego waddada furan, 1.6 Turbo D Ecotec engine, oo halkan ku xiran sanduuqa-xawaaraha shanta ah, wuxuu leeyahay dabeecad toosan. Iyo sida gunno waxay bixisaa isticmaalka hoos u dhaca - waxaan ku gaarnay qiyamka gobolka 5 litir / 100 km dhib la'aan.
Cutubka firfircoon, hubaal ma noqon doono qaabka ugu xiisaha badan uguna xiisaha badan ee lagu kaxeeyo qaybta, mana kugu martiqaadi doono inaad raacdo wadada ka baxsan. Laakiin way yeelataa. U hoggaansanaantu waxay ka dhigan tahay ka jawaabista si adag wax gelinta jihada ee dhaqdhaqaaqyada qarsoon. Raaxada ayaa ku jirta qaab wanaagsan.
Meesha sare ee wadista shaki la'aan waxay faa'iido u leedahay aragtida hore, laakiin dhinaca kale tiirka B-tillarka ka sii ballaadhan marka loo eego sida caadiga ah waxay noqon kartaa mid adag aragtida dhinaca (meel indho la'aanta). Wax halis ah ma jiraan, in kastoo.
Dhanka xirmada tignoolajiyada caawinta wadista, noocaan Crossland X waxa ay ku qalabaysan tahay digniinta bixista haadka iyo kamarada hore ee Opel Eye, oo wadata aqoonsiga calaamad taraafikada.
Si ka duwan Mokka X, qaabka Opel ee "ka baxsan qolofka" ee qaybtan, Crossland X ma qarinayso MPV-gii hore: waa, shaki la'aan, SUV isku dhafan oo loogu talagalay qoyska iyo magaalada. deegaanka..
Taasi waxay tidhi, Crossland X waxay fulisaa wax kasta oo aad ka fili karto baabuurka sifooyinkan: meel bannaan, isticmaalka shidaalka oo hooseeya, raaxada iyo qalab heer sare ah. Ma ku filnaan doontaa inaad ku guulaysato mid ka mid ah qaybaha ugu daran? Waqtiga kaliya ayaa sheegi doona.