Haddii ay jiraan wax aan ka maqnayn kuwa doonaya inay iibsadaan Hyundai Kauai, waa dalab. Ka dib kala duwanaanshaha mishiinnada gubanaya (labada naaftada iyo baatroolka) iyo kala duwanaanshaha korantada, waa Hyundai Kauai Hybrid waa xubintii ugu dambaysay ee tiradan aad u dhammaystiran.
Qurux ahaan, kala duwanaanshiyaha kaliya ayaa ah taayirrada naqshadeynta gaarka ah (kuwaas oo ku jira cutubka la tijaabiyay ikhtiyaarka 18") iyo summada "Hybrid" ee xagga dambe, taas oo cambaaraynaysa noocaan. Haddii kale, waa wax aan macquul aheyn in la kala saaro Kauai Hybrid iyo noocyada matoorada gubanaya.
Gudaha, bilicda ayaa weli ah mid aan isbeddelin (sidoo kale ergonomics-ka wanaagsan iyo tayada guud), waxa kaliya ee cusub ayaa ah nidaamka macluumaadka dib u cusboonaysiinta (fudud iyo dareen badan in la isticmaalo) kaas oo, kiiska cutubka aan tijaabinay, lahaa 7-inch. screen ”(ikhtiyaar ahaan waxay yeelan kartaa 10.25”).
Waxa kale oo aan waxba iska beddelin cabbirrada deegaanka, iyadoo Kauai Hybrid ay leedahay meel bannaan oo ay si raaxo leh ugu rari karto afar qof oo waaweyn, isla markaana haysata qayb shandad ah oo leh 361 litir, taas oo, inkasta oo ay awood u leedahay in ay buuxiso inta badan baahiyaha qoyska da'da yar, haddana wax yar ka hooseeya heerka caadiga ah. celcelis ahaan.
View this post on Instagram
Markay taallo Hyundai Kauai Hybrid
Dhaqdhaqaaq ahaan, Kauai Hybrid wuxuu sii wadaa inuu u dhaqmo si la saadaalin karo, badbaado leh iyo xitaa wax… madadaalo leh. Isteerinku waa mid isgaarsiineed oo toos ah, iyo sida Kauai Hybrid u dheefshiido sagxadaha xunxun waxay mudan tahay abaal-marin la mid ah tii aan horay u siinay “walaalo kala duwan”.
Subscribe saar warsidahayaga
Soo jiidashada weyn ee noocaan, nidaamka isku-dhafka ah, wuxuu soo jiitaa jilicsanaantiisa iyo "caadiga" hawlgalka, shay in qaadashada lix-xawaaraha dual-clutch si toos ah u gudbinta tooska ah halkii CVT aan la xiriirin.
Dhanka waxqabadka, 141 hp iyo 265 Nm ee awoodda isku dhafka ah ee ka dhalatay "guurka" ee u dhexeeya 1.6 GDI ee 105 hp iyo 147 Nm oo leh matoor koronto ah 43.5 hp (32 kW) iyo 170 Nm ayaa u oggolaanaya Kauai Hybrid inuu dhaqaaqo. lafteeda oo leh rajo wanaagsan (gaar ahaan qaabka "Sport") inkastoo diiradda la saarayo, dhammaan ka sarreeya, dhaqaalaha.
Diirada saar in ka badan la fuliyay. Marka aan hawlgelinno habka "Eco" (kayaga iyo baabuurka), waxaa suurtagal ah in la gaaro isticmaalka gobolka 4.3 l / 100 km . Wadista caadiga ah ee ku socota wareeg isku dhafan magaalada, waddooyinka qaranka iyo waddooyinka waaweyn, waxaa suurtagal ah in la gaaro celceliska gobolka 5.0 ilaa 5.5 l/100 km dhib la'aan.
Gaadhigu ma igu habboon yahay?
Haddii aad ku dhex waddo kiiloomitir magaalada dhexdeeda laakiin aadan weli ku qancin soo jiidashada taraamka, markaa Kauai Hybrid waa, ay u badan tahay, xalka ugu habboon. Waxay ku gaadhay isticmaalka heerka naaftada wadada furan iyo magaalooyinka waxay ku dhamaanaysaa wareegtada marar badan habka korontada iyada oo aan dhib loo helin in ay dib u buuxiso baytariyada.
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka.
Waxaas oo dhan, waxay ku darsataa tayada caadiga ah ee isdhaafka Kuuriyada Koonfureed iyo in la gooyo dhammaan noocyada oo dhan, iyada oo aan loo eegin mashiinka. Waa maxay tayada? Saamiga qiimaha-qalabka wanaagsan, dabeecad firfircoon oo wanaagsan iyo adkeysi cajiib ah.