Ballanqaadyadii iyo xitaa sawirro ka soo muuqday internetka ka dib, bal eeg, jiilka cusub ee Jeep Wrangler ayaa hadda si rasmi ah loogu soo bandhigay Bandhigga Motor Show ee Los Angeles, USA. Lagu calaamadiyay, laga bilaabo bilawgii, miisaan lumis weyn, matoorada ka wanaagsan iyo xitaa nooca fur-in isku-dhafka ah (PHEV).
Isagoo la kulma baahida loo qabo in la cusboonaysiiyo nooc, qaab ahaan, ayaa sidoo kale ah wax badan oo ka mid ah sawirka astaanta caanka ku noqday Dagaalkii Labaad ee Adduunka, oo leh astaanta caanka ah ee Willys MB, Jeep waxa uu doortay horumar joogto ah. Iyada oo isbeddellada ugu weyn si qarsoodi ah loo soo bandhigay ama xitaa qarsoon.
Fudud cusub Wrangler… iyo sida Lego!
Waxaa lagu soosaaray bir aad u adkaysi badan, laakiin sidoo kale birta fudud, kuwaas oo lagu daro aluminium aluminium, iyo sidoo kale daboolka, albaabbada iyo muraayadda muraayadaha ee qalabka kale ee ultra-light, Wrangler cusub wuxuu maamulaa inuu ku dhawaaqo, laga bilaabo bilawga, dhimista miisaanka. oo u dhiganta 91kg. Haysashada nakhshad aan waqti lahayn, inkastoo halkan iyo halkaas lagu calaamadeeyay isbeddello yaryar.
Tani waa kiiska astaanta, dib-u-qaabaynta shaxanka hore; nalalka hore, wareegsan, laakiin leh dib-u-qaabaynta gudaha; bambarka hore, dhuuban oo kor u kacay; deyrarka, oo hadda leh calaamadaha leexashada iyo iftiinka maalinta; ama xitaa muraayada hore, 3.8 cm sare, laakiin sidoo kale leh nidaam isku laabma oo sahlan - kii hore wuxuu lahaa 28 boolal oo ay ahayd in la furo, ka hor inta aan la isku laaban. Midka cusub wuxuu u baahan yahay afar kaliya.
Iyadoo la ilaalinayo suurtagalnimada in laga saaro walxaha sida albaabbada ama saqafka, Jeep Wrangler cusub ayaa sidoo kale arkay labada faashadood ee hore u sii socda ee jirka: kan hore, 3.8 cm hore - si loo daboolo siddeed-xawaare cusub oo si toos ah u gudbinta - halka gadaal , 2.5 cm (nooca laba-albaab ah) iyo 3.8 cm (afar albaab). Xalka dhamaaday ayaa sidoo kale u ogolaanaya lugo badan oo kuraasta danbe ah.
Sida daboolka, hadda waxaa jira saddex doorasho. Labadaba kuwa adag iyo kuwa canvas, hadda way fududahay in la saaro ama la gashado, halka ikhtiyaarka saddexaad, oo sidoo kale leh dusha sare ee canvas, uu qaato nidaamka isku-laabashada koronto, sidaas darteed soo jeedinta saqaf u furaya cabbirka buuxa ee saqafka. Laakiin taasi, kiiskan gaarka ah, lama saari karo.
In badan oo la safeeyey oo si fiican u qalabaysan gudaha
Gudaha, iftiiminta ayaa ah sifeyn weyn, oo ay la socoto dhowr tignoolajiyada cusub. Laga bilaabo qalab cusub oo leh muuqaal dhijitaal ah oo midab leh oo u dhexeeya xawaaraha iyo tachometer-ka, iyo sidoo kale konsole dhexe oo ballaadhan, oo ay ku jiraan muraayad cusub, oo cabbirkeedu ku kala duwanaan karo inta u dhaxaysa 7 iyo 7 8.4", oo dammaanad qaadaya helitaanka macluumaadka. nidaamka, oo horeyba ula socday Android Auto iyo Apple CarPlay.
Marka laga hadlayo kontaroolada qaboojiyaha, hadda waxay u muuqdaan kuwo sare, tani waxay ku jirtaa konsole sii wata isdhexgalka kontaroolada daaqadaha oo ilaalinaya kabaallayaasha, labadaba sanduuqa gearbox iyo kuwa yareeya, labadaba dib ayaa loo qaabeeyey.
Laba mishiin ayaa bilaabanaya, PHEV mustaqbalka ah
Iyada oo nooca Rubicon uu hadhsan yahay midka ugu habboon ee waddada ka baxsan, iyada oo ay ugu wacan tahay taayirrada 33-inch ee gaarka ah - taayirradii ugu dheeraa ee abid lagu rakibo warshadda Jeep Wrangler -, qufulka hore iyo dambe ee kala duwan, baararka xasilinta elektarooniga ah ee la jarayo iyo deyrarka dhaadheer; Jeep-ka Waqooyiga Ameerika waxa kale oo uu ka faa'iidaystaa bixinta marka la eego mishiinnada, kaas oo iftiiminaya 3.6 litir V6 ee caanka ah oo leh Start&Stop, kaas oo leh 285 hp iyo 353 Nm ee torque, waxaa lagu dari karaa sanduuqa gacanta ee lix-xawaaraha ah. xal si toos ah siddeed xiriir.
Marka hore turbo 2.0 litir ah, oo leh 268 hp iyo 400 Nm of torque, taas oo ay weheliso gudbinta tooska ah oo keliya, waxay sidoo kale leedahay koronto dhaliye iyo batari 48 V ah, iyada oo loo maleynayo nidaamka kicinta isku-dhafan ee isku-dhafka ah (mid khafiif ah). Inkasta oo dhinaca korantada ay caawinayso, asal ahaan, waxqabadka nidaamka Start & Joojinta, iyo sidoo kale xawaaraha hoose.
Mustaqbalka, turbodiesel-ka 3.0-litir ayaa soo muuqan doona, halka 2020 saraakiisha Jeep ay qorsheynayaan inay bilaabaan fur-in isku-dhafan Wrangler. Inkastoo weli wax yar laga og yahay mid ka mid ah noocyadaas.
Awood jiidasho wanaagsan iyo xasilooni
La soo jeediyay, sidii hore, oo leh nidaam elektaroonig ah oo kuu ogolaanaya inaad doorato inta u dhaxaysa labada lugood iyo afarta taayirrada, inkasta oo jiilkan cusub lagu dooran karo badhanka ku yaala konsole dhexe, qaabka ayaa sidoo kale ku dhawaaqaya awood weyn oo lagu horumariyo. dhul aad u adag, taas oo ay ugu wacan tahay saxnaanta weyn ee dhaqdhaqaaqyada xawaaraha hooseeya.
Waddada, isbeddelada lagu sameeyay joojinta, iyo sidoo kale isteerinka hadda ee kaalmada elektro-hydraulic, waxay sidoo kale ballan qaadaysaa xasillooni weyn iyo dareemo wadid wadin oo wanaagsan. Haysashada, dhinaca kale, awoodda jiidista isku midka ah: 907 kg ee labada albaab, 1587 kg ee afarta albaab.
Jeep Wrangler-ka cusub ayaa loo qorsheeyay inuu bilaabo suuq-geynta Maraykanka, weli rubuci hore ee 2018. Dhanka Yurub, bilawga weli lama shaacin.
