Waxaa loo arkaa dad badan sida "aabaha dilaaca kulul", ah Volkswagen Golf GTI waxa ay jiilkeedii sideedaad ku soo bandhigi doontaa Bandhigga Motor Show ee Geneva, iyada oo sii wada sheeko bilaabatay 44 sano ka hor, 1976kii.
Waxaa ku soo biiri doona xaflada Swiss Golf GTD , kaas oo jiilkiisii ugu horreeyay uu dib u dhacay 1982, iyo Golf GTE, oo ah moodal markii ugu horreysay arkay iftiinka maalinta 2014, keenaya tiknoolajiyada isku-dhafka ah ee adduunka kulul.
Eeg la mid ah
Marka dhanka hore laga eego, Volkswagen Golf GTI, GTD iyo GTE wax badan kuma kala duwana. Daboolayaashu waxay ka kooban yihiin naqshad isku mid ah, oo leh shil malab ah iyo nalal ceeryaamo LED ah (shan guud ahaan) oo samaynaya garaaf "X".
Bidix ilaa midig: Golf GTD, Golf GTI iyo Golf GTE.
Calaamadaha "GTI", "GTD" iyo "GTE" ayaa ka soo muuqda shabagga, halka sare ee shabagga waxaa ku yaal xariiq (casaan GTI, cawlan GTD iyo buluuga GTE) kaas oo iftiiminaya isticmaalka tignoolajiyada LED. .
Dhanka giraangiraha, kuwani waa 17 ″ sida caadiga ah, iyagoo ah moodelka "Richmond" ee u gaarka ah Golf GTI. Ikhtiyaar ahaan, dhammaan saddexda nooc waxaa lagu qalabayn karaa 18 "ama 19" giraangiraha. Mid kale oo ka mid ah waxyaabaha ugu muhiimsan ee Golf-ka ee isboorti ayaa ah xaqiiqda ah in dhamaantood ay ka muuqdaan calipers-brake rinji casaan ah iyo goonno dhinaca madow ah.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Imaanay dhanka dambe ee Golf GTI, GTD iyo GTE, waxaan ka helnaa qaswade, nalalka LED-ga caadiga ah iyo xarafka nooc kastaa wuxuu ka muuqdaa meel dhexe, oo hoos timaada astaanta Volkswagen. Dusha boombaarka, waxa jira qaybiye ka soocaya Golf-yada “caadiga ah”.
Waxay ku taal bumper-ka in aan ka helno walxaha kaliya ee si muuqata u kala soocaya saddexda nooc marka lagu daro calaamadaha iyo rimyada: meelaynta qiiqa. GTI-da waxaan ku leenahay laba goobood oo qiiq ah, mid dhinac kasta ah; GTD-da waxa ku yaal hal deked oo qiiq ah oo leh cidhif labanlaaban, dhanka bidix iyo GTE-ga way qarsoon yihiin, oo aan ka muuqan bamper-ka waxa jira xariijin chrome ah oo soo jeedinaysa joogitaanka dekedaha qiiqa.
Gudaha (ku dhawaad, ku dhawaad) waa isku mid
Sida bannaanka, gudaha Volkswagen Golf GTI, GTD iyo GTE waxay raacaan waddo la mid ah. Dhammaantood waxay ku qalabaysan yihiin "Innovision Cockpit", oo ay ku jiraan 10" shaashad dhexe iyo "Digital Cockpit" oo leh shaashad 10.25".
Waa kan gudaha Volkswagen Golf GTI…
Weli cutubka ku saabsan farqiga u dhexeeya saddexda nooc, kuwani waxay ku soo qulqulayaan faahfaahinta sida iftiinka iftiinka (casaanka GTI, cawl GTD iyo buluuga GTE). Isteerinka ayaa la mid ah saddexda nooc, oo ay ku kala duwan yihiin oo keliya calaamadaha iyo qoraallada chromatic, oo leh codad kala duwan oo ku xiran qaabka.
Golf GTI, GTD iyo lambarrada GTE
ku bilaabaya Volkswagen Golf GTI , kani waxa uu isticmaalaa 2.0 TSI la mid ah oo uu isticmaalay wax qabadkii hore ee Golf GTI. Maxay tani ka dhigan tahay? Waxay ka dhigan tahay in Volkswagen Golf GTI cusub uu leeyahay 245 hp iyo 370 Nm kuwaas oo loo diro taayirrada hore iyada oo loo marayo sanduuqa gear-ga ee lix-xawaaraha ah (standard) ama todoba-xawaaraha DSG.
Hoosta xayndaabka Golf GTI waxaan ka helnaa EA888, 2.0 TSI oo leh 245 hp.
hore u ah Golf GTD ku cusub 2.0 TDI oo leh 200 hp iyo 400 Nm . Ku-xidhan mishiinkani waa, gaar ahaan, sanduuqa gear-ka ee DSG-ga todoba-xawaaraha ah. Si loo dhimo qiiqa sii daaya, Golf GTD waxay isticmaashaa laba beddelayaal catalytic ah (SCR), wax aan horay u aragnay oo ka dhacaya matoorada kale ee naaftada ah ee Golf-ka cusubi isticmaalo.
Inkasta oo "Ugaarsiga Diesel", Golf GTD wuxuu yaqaanay jiil kale.
Ugu dambeyntii, waa waqtigii laga hadli lahaa Golf GTE . Tani "guryaha" 1.4 TSI oo leh 150 hp iyo matoor koronto leh 85 kW (116 hp) oo uu ku shaqeeyo baytari leh 13 kWh (50% ka badan kii hore). Natiijadu waa awood isku dhafan oo ah 245 hp iyo 400 Nm.
Lagu daray sanduuqa geerka DSG ee lix-xawaaraha ah, Volkswagen Golf GTE wuxuu awood u leeyahay inuu ku safro ilaa 60 km 100% qaab koronto ah , qaab kaas oo aad ku socon karto ilaa 130 km/h. Marka ay leedahay awood batari ku filan, Golf GTE had iyo jeer waxa uu ku bilaabmaa qaab koronto (E-Mode), isaga oo u beddelaya qaabka “Hybrid” marka awoodda batarigu hoos u dhaco ama dhaafo 130 km/h.
Ku jira inta u dhaxaysa Golf-ka ilaa 2014, nooca GTE hadda wuu garanayaa jiil cusub.
Hadda, Volkswagen kaliya waxay soo saartay lambarrada tixraacaya matoorada, laakiin maaha kuwa la xidhiidha waxqabadka Golf GTI, GTD iyo GTE.
Isku xirka dhulka
Waxaa lagu qalabeeyay ganaaxa McPherson ee xagga hore iyo isku xirka badan ee gadaal, Volkswagen Golf GTI, GTD iyo GTE waxay bilaabayaan nidaamka "Maareeyaha Dhaqdhaqaaqa Gawaarida" kaas oo xakameynaya nidaamka XDS iyo kuwa shoogga la hagaajin karo oo qayb ka ah laqabsiga DCC chassis ( optional).
Marka lagu qalabeeyo chassis-ka la-qabsiga ee DCC, Golf GTI, GTD iyo GTE waxay leeyihiin door afar nooc oo wadista ah: "Shakhsi", "Sport", "Raaxo" iyo "Eco".
Iyadoo bandhigga dadweynaha uu ka dhacayo Bandhigga Motor Show ee Geneva, hadda lama oga goorta Volkswagen Golf GTI, GTD iyo GTE ay gaari doonaan suuqa dalka iyo inta ay ku kici doonaan.