Volkswagen Golf GTE ayaa qarka u saaran inuu noqdo dillaaca kulul ee ugu horreeya ee suuqa, iyadoo Volkswagen ay kala-duwan tahay niche, buuxinta Golf GTi iyo Golf GTD.
Marka la soo gaabiyo, GTE waxay ka dhigan tahay GT Electric. Laakiin dillaac kulul hybrid? Waxaa jira naaftada naaftada ah, markaa maxaa diidaya dillaac kulul oo leh electrons oo isku dhafan? Shaki kuma jiro inaan ku nool nahay waqtiyo xiiso leh. Meelayntan isboortigu waxay ku dhamaanaysaa in laga gudbo aragtida caadiga ah ee suuqa ee isku-dhafka, sida qalabka guryaha ee adduunka baabuurta. Ku duridda qaar ka mid ah "basbaaska" Golf GTi DNA mustaqbalka Golf GTE waa inaysan wax dhibaato ah geysan.
Wali ma naqaano dharka u dambeeya (sawirku kaliya waxa uu muujinayaa nooc tijaabo ah), laakiin waxa jira xog hore oo ku saabsan waxqabadka, oo laga soo saaray nooca Plug-in Hybrid ee hore loo soo bandhigay. In orodka 0 ilaa 100 km/saacadii, Volkswagen Golf GTE mustaqbalka waa inuu awood u yeesho inuu ku buuxiyo 7.6 ilbiriqsi, oo u dhiganta Golf GTD oo xawaaruhu waa 217 km / h. Kooxda wadista waxay la mid tahay kuwa Audi A3 e-tron , sidoo kale horay loo soo bandhigay. Taas macneheedu waxa weeye in aanu helno mishiinka batroolka ee 1.4 TSI ee caanka ah oo leh 150 hp, oo lagu daray 102 matoor koronto ah, iyadoo labada matoor ay bixinayaan wadarta guud ee awooda 204 hp iyo 350Nm oo ah torque ugu badan. Matoorka korontadu wuxuu ku shaqeeyaa batari lithium ah oo gaaraya 8.8 kWh, taasoo u oggolaanaysa Golf GTE ismaamulka ugu sarreeya ee qaabka koronto ilaa 50km, qaabkan, xawaaraha ugu badan ee 130km / h.
Iyada oo ay suurtogal tahay in barokac koronto oo keliya ah, isticmaalka rasmiga ah iyo qiiqa ayaa ah mid cajiib ah: kaliya 1.5 l/100km iyo qaar rafaadsan 35g CO2/km . Waxay noqon doontaa mid xiiso leh in la ogaado ilaa xadka ay tirooyinkan lagu dhawaaqi doono isticmaalka dhabta ah.
Hadda waxa ay hadhaysaa in la sugo sanadka si uu horumar u gaadho, ilaa dhamaadkiisa, waxa aanu baran doonaa, nool iyo midab, Volkswagen's hot hot hatch, Golf GTE.