Laga soo bilaabo magacyo ilaa tiro ilaa isku darka labada, waxaa jira siyaabo badan oo loo qoondeeyo qaab. Si kastaba ha ahaatee, waxa caadiga ah ayaa ah in marka ay timaado calaamadaynta tirooyinka ama alfa-numeric, waxay raacaan caqli-gal gaar ah oo ka caawiya qaabeynta iyo fahamka meelaynta nooc kasta oo ka mid ah noocyada kala duwan ee astaanta. Tusaale ahaan, Audi A1, A3, A4, iwm. Si kastaba ha ahaatee, tani ma dhacayso ama waxay ku dhici doontaa magacaabista moodooyinka Polestar.
Sida aad ogtahay, sumadda Scandinavian-ka waxay isticmaashaa nambaro si ay u qoondeeyaan moodooyinkooda, kuwaas oo loo qoondeeyay sida ay u kala horreeyaan: kow waa… Polestar 1, ka labaad… waa inuu ahaado Polestar… 3.
Si kastaba ha ahaatee, ma jiraan wax nooga sheegaya meelaynta moodeelka ee xadka. Waxaan ognahay in 1 uu ku yaal meel ka sarreysa 2, laakiin 3 (is-dhaafsiga la saadaaliyay) ma garanayno haddii la dhigi doono meel ka sarreysa, hoos ama heerka 2. Intaa waxaa dheer, iyada oo la gelinayo muuqaalka beddelka Polestar 1, kuma soo laaban doonto inay wacdo 1, laakiin halkii ay ka ahayd 5, 8 ama 12, taas oo ku xidhan tirada moodooyinka ay sii daayeen astaanta inta lagu jiro.
Recipe jaahwareer?
Muujinta waxaa sameeyay Thomas Ingenlath, oo ah maamulaha guud ee Polestar, bayaannada Autocar, kaas oo xaqiijiyay in magacaabista moodooyinka Polestar ay raacdo caqli-gal tirooyin ah, iyada oo magacaabista la doortay si fudud ay tahay lambarka soo socda ee la heli karo.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Tani waxay ka dhigan tahay, liddi ku ah waxa caadiga ah, mustaqbalka, tiro badan (badanaa la xidhiidha moodooyinka waaweyn) ayaa loo isticmaali karaa in lagu qeexo qaabka heerka gelitaanka. Si kale haddii loo dhigo, male-awaalista ku-xigeenka Polestar 2, waxay heli doontaa lambar ka sarreeya kan loo nisbeeyay nooca wax-soo-saarka ee Precept Precept, kaasoo marka hore imaan doona.
Waxay macno samaynaysaa? Waxaa laga yaabaa in loogu talagalay astaanta, laakiin macaamilka ugu dambeeya waxay keeni kartaa jahawareer. Si aan fikrad kuu siiyo, waxa ay noqonaysaa mid u dhiganta qaabka Peugeot ee soo socota ee aan lahayn calaamadaynta 108, laakiin 708, oo ka sarreeya magacaabista 508, kaas oo hadda ah midka ugu sarreeya.
Sidoo kale sida laga soo xigtay odhaahyada Thomas Ingenlath, waxaa jira fikradda ah in astaanta Scandinavian-ka aysan qaadan karin fikradda ku-xigeennada tooska ah ee moodooyinkeeda, wax xorriyadda jirta ee magacaabista isku mid ah ay suurtogal ka dhigayso in la saadaaliyo.
Su'aasha kaliya ee soo baxda ayaa ah ilaa intee in le'eg ayay dadweynuhu fahmi doonaan abaabulka kala duwanaanta Polestar iyadoo la tixgelinayo magacaabista noocaan ah iyo in calaamadda Scandinavian aysan bedeli doonin maskaxdeeda mar uun, laakiin marka la eego, waqtiga kaliya ayaa keeni doona jawaabo .