Waxaa maanta laga furay Salonka Paris, cusub BMW 3 Taxane wuxuu ballan qaaday inuu sii wadi doono inuu nolosha ku adkeeyo Mercedes-Benz C-Class iyo Audi A4. Ka weyn oo ka fudud, jiilka toddobaad ee 3 Taxanaha waa horumar ka badan kacaanka moodeelka kaas oo ahaa mid ka mid ah rukunnada astaanta Bavarian.
In kasta oo jiilkii hore (F30) la wadaagay astaamo ay ka mid yihiin qaab-dhismeedka mishiinnada hore ee dhaadheer, gunta dheer iyo qolalka dib loo dhigay, muuqaalkuna ilaalinayo muuqaalka qoyska BMW ee caadiga ah, yaan lagu khiyaanayn, jiilka cusub ee BMW 3 Taxanaha (G20) waa baabuur gebi ahaanba cusub oo caddaynaya inuu yahay tiro cusub oo lagu daray.
Banaanka ka weyn, gudahana waa ka sii waasacsan yahay
Inkasta oo, jaleecada hore, laga yaabo in aan la dareemin, Taxanaha 3 ayaa u koray si kasta. Way dheertahay (koray qiyaastii 85 mm), ka sii balaadhan (la kordhay 16 mm) oo waxay aragtay giraanta giraangiraha oo kordhay 41 mm si ay u gaadho 2.85 m. Si kastaba ha ahaatee, inkasta oo ay ka weyn tahay oo la arkay, sida laga soo xigtay BMW, qallafsanaanta qaabdhismeedka ayaa kordhay 50%, jiilka toddobaad ee 3 Taxanaha ayaa xitaa u suurtagashay in uu lumiyo miisaanka, iyada oo cuntadu ay gaarto ilaa 55 kg ee noocyada qaarkood.
Cabirrada dibadda ka weyn waxa kale oo ay ka dhigan tahay horumar xagga qolqolnimada iyo wax-ku-noqoshada ah, iyadoo Taxanaha 3 uu soo bandhigayo boosas badan oo kuraasta hore ah, qayb shandadaha oo leh awood 480 l iyo kursi danbe oo saddex laablaaban (40:20:40).
Halkan ku rukumo warsidahayaga
Tignoolajiyada adeegga amniga
Taxanaha cusub ee 3, dabcan, wuxuu la socdaa dhowr qalab oo wadista baabuurta ah, oo leh nidaamyada digniinta isku dhaca oo awood u leh inay ogaadaan dadka lugeynaya iyo xitaa si toos ah u garaaca, ilaalinta ka hortagga isku dhaca dhinacyada, nidaamyada uga digaya darawalka inuu lumiyo mudnaanta ama marka uu u socdo jihada ka soo horjeeda, waxaa u dheer caawiyayaasha baarkinka caadiga ah, iyadoo 3 Taxane ay maamulayaan inay meel uga soo baxaan si toos ah oo ay leeyihiin kamarado u ogolaanaya in 360º daawashada hareeraha baabuurka.Laakiin waxaa jira wax ka badan, Taxanaha BMW 3 waxa kale oo uu leeyahay nidaam ka dhigaya in gudbinta la shaqeeyaan nidaamka navigation iyo la qabsiga kontoroolka safarka si ay u beddelaan marsho wakhtiga ugu fiican. Tusaale? Nidaamkani waxa uu yareynayaa isu beddelka taraafikada si uu kuugu ogolaado in aad isticmaasho bareega injiinka halkii aad ka isticmaali lahayd biriiga si aad u yaraato.
nidaamka Kaaliyaha Jam Traffic ee Dheeraadka ah (taas oo ay ku jirto Xakamaynta Safarka Firfircoon iyo Kaaliyaha Haynta Haadka) si dhab ah waxay u ogolaataa BMW-ga cusub inuu iskiis u wado ilaa 60 km/saacadiiba joogsiga iyo bilawga xaaladaha.
Gudaha wax kasta oo cusub
Waa gudaha jiilkan cusub ee Taxanaha BMW 3 halka aan ka helno isbeddelada ugu weyn. Deganaanshaha korodhay ka sokoow, qaabka cusub ee BMW waxa uu suuqa ku soo kordhinayaa laba qalab oo la heli karo. Halbeeggu waxa uu leeyahay 5.7 ″ panel (kii hore ayaa lagu qiyaasay 2.7″) oo leh ikhtiyaarka ah dashboard-ka dijitaalka ah oo dhan oo leh shaashad 12.3 ″ ah, oo loo yaqaan BMW Live Cockpit Professional.
Dashboard-ka cusub, (had iyo jeer) loogu talagalay dareewalka, waxa kale oo uu leeyahay meelo hawo-mareeno dhexe oo cusub, kontaroolo cusub iyo konsoole dhexe oo cusub oo ay ku jiraan kontaroolada iDrive, badhanka nidaamka joogsiga-bilawga, kontaroolada kontoroolka khibrada wadista iyo cirifka cusub ee korantada. Sida caadiga ah waxay bixisaa shaashad xukuma dusha sare ee dashboard-ka kaas oo ka tagi kara 6.5 "ilaa 8.8", iyo 10.25" shaashad ayaa sidoo kale loo heli karaa ikhtiyaar ahaan.
Jiilkan toddobaad ee 3 Taxanaha, isteerinka cusub, nalka caadiga ah ee LED-ka iyo Nidaamka Operating System-ka ee BMW 7.0, kaas oo lagu xakameyn karo muraayadda taabashada, fogaanta iDrive, iyada oo loo marayo kontaroolada isteerinka, ayaa taagan. xataa iyada oo loo marayo codka ama dhaqdhaqaaqyada darawalka. Qaabka cusub ee BMW waxa kale oo uu leeyahay nidaamka BMW Digital Key kaas oo kuu ogolaanaya in aad gasho baabuurka oo aad mishiinka bilowdo adiga oo isticmaalaya telefoonka gacanta oo kaliya.
Marka ugu horeysa oo kaliya naaftada ama shidaalka
Daah-furka 3 Taxane, BMW waxa ay samayn doontaa oo kaliya matoorada shidaalka ama naaftada. loo hayaa mustaqbalka nooca isku-dhafka ah ee plug-in iyo nooca waxqabadka M ee la sugayay. Haddaba, hadda, Taxanaha BMW 3 wuxuu lahaan doonaa afar doorasho oo afar-dhululubo ah (laba batrool iyo laba naafto ah) iyo naaftada lix-dhululubo ah. Ku dhawaad dhammaan noocyada kala duwani waa darawalka gadaal-wheel, ka kaliya ee ka reeban waa 320d xDrive, hadda ka kaliya ee haysta afar giraangiraha.
Saldhigga shidaal bixinta waa 320i , oo leh 184 hp, iyo isticmaalka lagu dhawaaqay inta u dhaxaysa 5.7 iyo 6.0 l/100 km, iyo CO2 qiiqa inta u dhaxaysa 129 iyo 137 g/km. Nooca labaad ee shidaalka waa 330i waxayna soo saartaa 258 hp, iyada oo gaadhsiinaysa wareeg ah 400 Nm iyo astaanta Jarmalku waxay saadaalisay in isticmaalka noocani uu noqon doono inta u dhaxaysa 5.8 iyo 6.1 l / 100 km, oo leh CO2 qiiqa inta u dhaxaysa 132 iyo 139 g / km.
BMW M340i xDrive ayaa la filayaa inuu yimaado xagaaga sanadka soo socda.
Dhinaca Diesel, wax-soo-bixinta ayaa ka bilaabma nooca 318d , kaas oo bixiya 150 hp iyo wareeg ah 320 Nm, marka loo eego isticmaalka mashiinka Diesel-ka, calaamaddu waxay leedahay qiime ku-meel-gaar ah oo u dhexeeya 4.1 iyo 4.5 l / 100km iyo CO2 qiiqa 108 ilaa 120 g / km. nooca 320d Astaanta Jarmalku waxay ku dhawaaqday isticmaalka laga bilaabo 4.2 ilaa 4.7 l / 100 km iyo CO2 qiiqa inta u dhaxaysa 110 iyo 122 g / km ee nooca gawaarida gadaal iyo 4.5 ilaa 4.8l l / 100 km iyo CO2 qiiqa inta u dhaxaysa 118 g / km iyo 125 g /km oo loogu talagalay nooca wada-wheel wadista, oo labaduba ay keenayaan 190 hp iyo 400 Nm oo wareeg ah.
Meesha ugu sareysa ee bixinta Naaftada waa hal mishiin lix-dhululubo ah ayaa hadda diyaar ah , The 330d . Noocan, Taxanaha 3 wuxuu leeyahay 265 hp iyo 580 Nm oo torque ah, oo leh isticmaalka u dhexeeya 4.8 iyo 5.2 l / 100 km, oo leh qiimaha CO2 ee u dhexeeya 128 iyo 136 g / km.
Sannadka soo socda, imaatinka nooca isku-dhafka ah ee plug-in iyo nooca M Performance ayaa la filayaa. Nooca cagaarka ah wuxuu yeelan doonaa kala duwanaansho 60 km oo ah qaab koronto, isticmaalka 1.7 l/100 km iyo kaliya 39 g/km ee CO2 qiiqa. hore u ah BMW M340i xDrive , waxay yeelan doontaa in-line engine lix-dhululubo ah, oo awood u leh inuu soo saaro 374 hp iyo 500 Nm of torque taas oo u oggolaan doonta saloon Jarmal in uu dardargeliyo 0 ilaa 100 km / h kaliya 4.4s iyo marka loo eego saadaasha BMW, isticmaalka ayaa noqon doona qiyaastii 7.5 l/100km oo ay ku sii daayaan 199 g/km.
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka.
Ku sharad dhaqdhaqaaq joogto ah
Sida jiilka cusub ee BMW 3 Taxanaha ma noqon karo, laakiin sharadka adag, sida caadiga ah ee sumadda, dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa, oo leh qaabka cusub ee Bavarian oo muujinaya tignoolajiyada cusub marka loo eego kuwa shoogga ah, qallafsanaan qaabdhismeed weyn, dhejisyo cusub oo ganaax ah, weyn ballaca haadka, xarun hoose ee cufisjiidka iyo dhaqanka laakiin lama huraanka ah, 50:50 qaybinta miisaanka . Waxaas oo dhami waxa ay ka go'an tahay BMW waxqabadkeeda firfircoon ee moodelkeeda cusub si cad u muuqda.
Taxanaha 3 waxa kale oo uu bixiyaa fursado dhowr ah si loo hagaajiyo waxqabadka firfircoon, shaqada ay fuliso qaybta M. Sidaa darteed, BMW cusub waxay yeelan kartaa (doorasho ahaan) ganaax M Sport, taas oo yaraynaysa dhererkeeda dhulka; ee nidaamka ka joojinta la qabsiga M; oo leh isteerinka isboorti ee doorsooma, biriiga M Sport, farqiga M Sport oo si elektaroonik ah loo maamulo iyo taayir 19-inch ah.
Taxanaha cusub ee BMW 3 waxa lagu heli doonaa afar heer oo qalab ah: Faa'iidada, Khadka Ciyaaraha, Khadka Luxury iyo M Sport.