Porsche waxa ay ku noqon doontaa Le Mans sanadka 2023 iyada oo wadata nooca LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), laakiin tani Porsche GT1 EVO soo jeediyay Hakosan Design waxay u muuqataa mid la mid ah ama ka sii cajiib badan.
Qaadashada dhiirigelinta (xoog leh) ee korontada Taycan, qoraageedu wuxuu lahaa fikradda abuurista beddelka Porsche 911 GT1. kuwaas oo ka qayb qaatay WEC iyo Le Mans dhamaadkii qarnigii la soo dhaafay - si guul leh.
Sidaa darteed, magaca GT1 EVO waa la caddeeyey, sida haddii ay ahayd horumar GT1 ka dibna mustaqbalka dhow.
Ver esta publicação no Instagram
Tusaalaha ka dhashay "isku-darka" saameyntan ayaa muujinaya soo jiidasho xooggan oo qurux badan, iyada oo bilawga bilawga ah 100% korontada Taycan, laakiin halkan waa la dheereeyey, la ballaariyay oo hoos loo dhigay, oo u beddelaya coupé run ah.
Waa hore ee muujinaya xidhiidhka tooska ah ee Taycan, laakiin tan hadda waxaa ku jira hawo qaadasho weyn, dabool hore oo cusub oo leh hawo-qaadayaal iyo dhoobada hore ayaa aad u ballaaran oo hawo leh.
Ver esta publicação no Instagram
Waa gada dheeradsan ee muujiya riwaayadda ugu badan, oo leh baal weyn oo gadaal ah oo ku biiray "fin", iyo sidoo kale joogitaanka baarka iftiinka, sida Taycan-ka.
U dhawaanshiyaha rasmiga ah ee tusaalahan Taycan-ka ee aynu hore u naqaanay ayaa ah wax lala yaabo, iyo sidoo kale sida cajiibka ah ee prototype-ka tartanku u noqon lahaa haddii uu muuqaal ahaan middan u dhawaan lahaa.
Oo tusaalahan weli ma koronto, sida "muuse-ka dhiirigelinta leh"? Hagaag, sida uu qabo qoraageeda, haa.
Porsche GT1 EVO waxaa la qiyaasayaa inay ku dhufan doonto wareegyada laga bilaabo 2025 wixii ka dambeeya, mar horeba in ka badan diyaar u ah mustaqbalka korantada ee ku soo wajahan boodboodka iyo xuduudaha. Sida laga soo xigtay qoraageeda, GT1 EVO waxay lahaan doontaa 1500 hp oo awood ah iyo baaxad dhan 700 km - qiimo aad u sarreeya marka loo eego baytariyada aan haysano iyo isticmaalka la siin lahaa tusaalahan.