Qarsoontii dhowayd oo degdeg ahayd Sergio Marchionne , kaas oo horseeday masiirka kooxda Fiat, Chrysler - kaas oo ku biiri doona FCA - iyo Ferrari (ka dib markii ay ka soo baxday), waxay ka tagtay meel bannaan oo ka mid ah caalamka baabuurta. Shaqsi aan heshiis ahayn, daalin, wuxuu sidoo kale ahaa mid ka mid ah maamulaha ugu baahida badan warshadaha. Loo aqoonsaday toosannimadiisa, waligiis dhib kalama kulmin inuu wax u sheego sida ay yihiin, iyada oo aan lahayn "maro diiran"; oo lagu hagayo waaqici aan caadi ahayn laba kooxood oo dhamaantood sheegay in la wada baabbi'iyey, wuxuuna ka dhigay kuwo faa'iido leh, waara, oo aan deyn lahayn.
Laakiin marka ay timaado baabuurta - shay leh qiiro qiiro badan, oo aad uga fog maaraynta saxda ah ee Marchionne - dad aad u tiro yar ayaa jecleystay go'aannadiisa.
Waxaan ka soo uruurinay qaar ka mid ah baabuurta "Marchionne era", kuwa ku dhuftay mouche, kuwa kale run ahaantii maaha, iyo "badass" dhabta ah ...
Wanaagga
Waxaan muujineynaa Fiat 500, Alfa Romeo Giulia iyo wax walba oo leh calaamadda Jeep. Dhanka kale ee Atlantic, Chrysler Pacifica iyo Ram-ka-qaadista lama-huraanka ah, iyada oo aan la iloobin "Fiat" kale, mid ka mid ah Koonfurta Ameerika, oo muujinaya moodooyinka sida Toro ama Argo pick-up, taas oo noqon karta bedelka Punctuate agagaarka halkan.
Qaababka u istaagay oo u istaagay guulahooda ganacsi, oo ay la socdaan faa'iido fiican . Marka laga hadlayo Giulia, xitaa ka sii muhiimsan, waxaa laga yaabaa inay tahay isku dayga ugu halista badan iyo, laga soo bilaabo aragtidayada, oo leh fursadaha ugu wanaagsan ee guusha, dib u soo celinta astaanta Talyaaniga.
Jackpot. Mid ka mid ah sheekooyinka guusha yar ee habka "retro". Fiat 500 ayaa la bilaabay 2007 wuxuuna qabsaday suuqa, isagoo hormuud u ahaa qaybtiisa. Raqiis ah in la soo saaro, la wadaago qaybaha Fiat Panda, laakiin lagu iibiyo qiimaha qaybta B. Waa faa'iidada ugu badan ee dadka deggan magaalada.
Xumaanta
Si cad u iftiimi Fiat 500e , maaha baabuurka laftiisa - kaas oo had iyo jeer helay dib u eegis heer sare ah - laakiin saamaynta ay ku leedahay xisaabaadka FCA. Erayada Marchionne waa magac xumo:
Waxaan rajeynayaa inaysan iibsan, sababtoo ah mar kasta oo aan iibiyo mid waxaan luminayaa $ 14,000. Daacad baan ahay inaan taas kuu sheego.
Chrysler clones oo leh calaamadda Lancia waa laga fogaan karaa - wax yar ka dib iibsigii Chrysler, xitaa waxaa jiray hadal ku saabsan qorshe ah in Chrysler iyo Lancia loo rogo laba dhinac oo isku mid ah, waxoogaa sida Opel iyo Vauxhall. Lancia Thema, Flavia, iyo Voyager - leyliga injineernimada calaamada "saafi ah oo adag", siday u kala horreeyaan, Chrysler 300, 200 Convertible iyo Town & Country - ayaa u muuqday isla markii la waayay. Ha la sheego in aysan Lancia wax naxariis ah u samayn…
Isticmaalka magaca Thema on a Chrysler 300 si fiican uma fariisan taageerayaasha astaanta. Xaqiiqda ah in aysan sidoo kale haysan matoorada "saaxiibtinimo Yurub", sida 2.0 Turbo Diesel, kama aysan qayb qaadan in ay joogto suuqa.
Chrysler 200 iyo Dodge Dart saloons, sida 500e, ma aha baabuur xun Labada soo jeedinba waxay ku salaysnaayeen madal CUSW - horumarkii madal Alfa Romeo Giulietta - laakiin waxay caddeeyeen inay ku filnayn. Ma aha oo kaliya inay leeyihiin saloons "compact" ah (sida Maraykanku ugu yeero) ayaa ku dhacay suuqa ka soo horjeeda SUV / crossovers, faa'iidadooda waa mid aan ku filneyn - iibinta maraakiibta waxay ku daraan mugga laakiin maaha soo celinta lagama maarmaanka ah. Mar labaad, Waxaan xasuusannahay ereyada Marchionne:
Waxaan hadda kuu sheegi karaa in labada Chrysler 200 iyo Dodge Dart, in kasta oo wax soo saar wanaagsan ay ahaayeen, ay ahaayeen ganacsiyada ugu faa'iidada yar ee dhaqaale ahaan aan ku sameynay FCA gudaheeda siddeedii sano ee la soo dhaafay. Ma garanayo maalgashi u xumaa sida labadan oo kale.
Waxay u qalantay nasiib wanaagsan, laakiin suuqa leh iibka SUV/Crossover ee kor u kacaya, Chrysler 200's ayaa kaliya " lagu soo raray" qiimo dhimis qoto dheer oo ku saabsan dusha sare ee… Uma roona biilasha.
Dodge Dart wuxuu u yimid inuu ogaado nolosha labaad sida Fiat Viaggio ee Shiinaha, kaas oo Fiat Ottimo, labada mugga, nooca shan-albaab la diiday, laakiin sidoo kale ma aysan ogeyn guul weyn.
Xumaanta
Kooxdan ayaan ka mid nahay mishiinada dhiigayagu karkariyo . Ku dhejinta kooxda "wanaagsan" waxay u muuqatay mid aan ku filnayn - way ka badan yihiin taas. Waxay rafcaan ka qaataan dhinacayada mugdiga ah, urta caag gubtay, qaylada matoorada awoodda leh ee ku shaqeeya octane sare ... iyo nasiib wanaag, FCA ma iloobin iyaga. In kasta oo ay jiraan dhammaan wax-qabadyada ka jira maamulka Sergio Marchionne, waa in ay jiri lahayd xoogaa xidid madax batrool ah oo ku jira maamulaha guud.
Sidee loo caddeeyaa Viper cusub? Ama Helcat… wax walba? Summada aan kheyraadka lahayn sida Dodge ayaa muuqaalkeeda dib ugu soo noolaysay tan fisqiga ah ee Supercharged V8 (Hellcat waa magaca injiinka) oo leh in ka badan 700 hp, kaas oo aakhirkii helay jidka loo yaqaan 'Challenger', Charger iyo… Jeep Grand Cherokee. Taasina waxay noqon doontaa asalka burburiyaha "xariijimaha jiid" Demon, gaariga kaliya ee wax soo saarka ee awood u leh inuu sameeyo "faras"!
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka.
Waxa kale oo ay Abarth u rogtay astaan si buuxda u dhisan, tusaale ahaan - waxay na siisay dhagaxyo qaali ah sida 695 Biposto. Dib-u-dhalashada Alfa Romeo waxay la dhacday 4C junior supercar, Giulia-gii ugu horreeyay ee aan la kulannay wuxuu ahaa Quadrifoglio oo awood u leh, oo leh matoorka "Ferrari". Isagoo ka hadlaya Ferrari - khilaafyada SUV dhinac - waxay ahayd ogolaanshihiisa inaan haysano xayawaan sida isku-dhafka LaFerrari, ama cutubka ugu dambeeya iyo sharafta leh ee calaamadda dabiiciga ah ee V8s, 458.
Khatarta ugu weyn ee jiritaanka taayirada waa Challenger Hellcat
Maxaa soo socda?
Dhowrka sano ee soo socda waxaan sidoo kale arki doonaa badeecooyinka lagu uureystay batoonka Sergio Marchionne. Qorshaha la soo bandhigay 1-dii Juun wuxuu muujiyay waxa aan filan karno: maalgashi xooggan oo koronto ah, gaar ahaan Maserati, laakiin sidoo kale Alfa Romeo, Fiat iyo Jeep. Marka la eego alaabooyinka gaarka ah, filo ilmo-Jeep, oo meel ka hooseeya Renegade; Ku-xigeenka Fiat 500 iyo Panda; SUVs cusub oo ka yimid Alfa Romeo, laakiin sidoo kale GTV cusub - coupe afar-kursi ah - iyo 8C, baabuur isboorti oo heer sare ah. Maserati waxa kale oo uu yeelan doonaa coupé cusub iyo caaro, iyo sidoo kale SUV ka yar kan Levante. Sidoo kale, yeynan iloobin in FUV-ga caanka ah ee Ferrari Utility Vehicle - uu ku socdo.
Sannado aad u xiiso badan ayaa ka horreeya FCA. Midkoodna tani suurtogal ma noqonayso la'aantii Sergio Marchionne.