Ka dib markii la arkay gaariga this Avatar, fikradda Aragtida AVTR , live, as the star of the Consumer Electronic Show ee Las Vegas January, waxaan hadda mudnaanta leh inaan awoodno inaan ku hago.
Dunidu xitaa kuma riyoon imaatinka masiibada iyo Mercedes-Benz, oo ay weheliso soo saaraha labada xafiis ee sanduuqa ugu weyn taariikhda shaleemada (Titanic iyo Avatar), oo la yaabay 100% baabuur koronto ah, oo awood u leh 100% iskeed u madax bannaan. iyo in, sida aan horay loo soo jeedin, isku-dhafka dadka iyo gaadiidka iyo iyaga iyo agagaarkooda.
Waxay ahayd bishii Janaayo ee Las Vegas, waxaanan ku dhawaaday inaan rumaysan karin waxa ay indhahaygu i tusayaan markii maamulaha guud ee astaanta Jarmalka, Ola Kallenius, James Cameron iyo John Landau (Agaasimaha iyo soo saaraha Avatar siday u kala horreeyaan) ay soo fuuleen masraxa. carwada jannada ciyaaraha oo leh mishiin afar lugood leh oo u socday (waxa ay dareemaysay) dhinac sida carsaanyo.
Hordhac saddex Avatar oo cusub
Kuwa ka sii go'ay fanka 7-aad, xiriirka filimka 2009 ayaa laga yaabaa inuusan xitaa macno badan sameynin, ka dib markii dhammaan farshaxanada ay sameeyeen labada Cameron / Landau ay ku soo bandhigeen tiyaatarada filimada (oo leh miisaaniyad 280 milyan oo doolar ah, ka dibna lagu dhuftey). by 10 faa'iidada) 10 sano ka hor.
Subscribe saar warsidahayaga
Laakiin kuwa wax fahma filimada waxay ogaan doonaan inay jiraan afar taxane oo shaqada ah, mid walbana waxaa lagu daah-furi doonaa tiyaatarada filimada adduunka usbuuca ka horreeya Christmas-ka 2022 (Avatar 2), 2024 (3), 2026 (4) iyo 2028 (5) . Oo haddii badeecada beddelka ah ee fikradda-baabuurka, ee soo saarista taxanaha ah, ay ku jirto waddada ilaa 2028, taasi waxay noqon doontaa calaamad wanaagsan, qaab-dhismeedkiisu wuxuu samayn doonaa macno qumman.
Xitaa ka hor intaan cutubyada mustaqbalka la qorsheynin horumar aan horay loo arag, Avatar wuxuu sii wadaa in loo tixgeliyo jibbaaraha ugu sarreeya ee shineemada soo bandhigida mustaqbalka mustaqbalka: goobtu waxay ku taal Pandora (mid ka mid ah dayaxyada meeraha Polyphemus), sanadka 2154 , iyo waxa ku jira gumaystayaashii aadanaha iyo Na'vi, dadka u dhashay bini'aadamka, waxay dagaal ku qaadaan khayraadka meeraha iyo ilaalinta noocyada asalka ah. Xaalad inagu yar iyo in ka yar sida sheekooyinka sayniska iyo wax ka dhow, ama xitaa hadda jira doodaha siyaasadeed qaarkood.
nin/mashiin fusion
Si la mid ah in Pandora jiryaha isku-dhafka ah ee Na'vi-aadmiga, oo ay abuurtay injineernimada hidde-socodka, u adeegay isdhexgalka labada nooc, Vision AVTR waa rajada waxa gaari gaadiidku noqon karo mustaqbalka, si cad kahor intaan la gaarin. 2154 , kaas oo qofka bini'aadamka ah uu ku dhex daro mishiinka isaga u qaada.
Laakiin sida Cameron uu u sugayay horumarka tignoolajiyada si uu ugu oggolaado inuu garto qoraalkiisii aragtida ahaa ee uu bilaabay doodling 1994 (wax yar ka dib Titanic, hitkiisii ugu weynaa ilaa hadda), Mercedes-Benz wuu ogyahay in badan oo ka mid ah Ballanqaadyada baabuurku waa uun fikradeed, laakiin waa inay noqotaa mid dhab ah mustaqbalka fog, laga bilaabo guud ahaan waxyeellada deegaanka:
"2039 Mercedes-Benz waxay noqon doontaa 100% kaarboon dhexdhexaad ah shirkad soo saarta baabuurteeda / matoorada Yurub, Maraykanka iyo Japan, hadaf kaas oo kordhin doona baabuurta wareegga ilaa 2050 iyo" fikradda-baabuur" waxay keenaysaa fikrado ka mid noqon doona mustaqbalkaas"
Markaa Gordon Wagener, madaxweyne ku xigeenka naqshadaynta ee Daimler, ayaa ii sheegay. "Markii aan kulamadii ugu horeeyay la yeelanay Cameron, waxaan ku heshiinay in ay macno samaynayso in la abuuro baabuur kor u qaadaya xiriirka cusub ee u dhexeeya aadanaha iyo mashiinka", ayuu raaciyay Wagener, kaas oo Vision AVTR uu u yahay muujin cad in noocyada raaxada ay tahay in ay dardargeliyaan. kor u qaadistooda sida mid waara, "sababtoo ah aad iyo aad u badan kuwa aan muujin ixtiraam deegaanka iyo bulshada si dhib leh ixtiraamka dadka kale".
Janaayo 6, 2020, markii ugu horeysay (iyo, ka dib, oo kaliya, ilaa maanta) dhoola cadeynta adduunka ee Las Vegas, Vision AVTR waxay horey u haysatay jadwalkeeda ballamaha afarta gees (ee kan) adduunka markii imaatinka coronavirus la diiday. waa protagonism. Bandhigyada baabuurta caalamiga ah ee ugu muhiimsan waxay u dhacayeen sidii dominoes (Geneva bishii Maarso, Beijing bishii Abriil, iwm.) iyo dhacdooyin kasta oo xayeysiis ah oo ka jira warshadahan waa la mamnuucay, sidaas darteed jiritaankooda ka baxsan mustaqbalka waxay noqdeen gebi ahaanba muuqaal ah, dijital ah. Ugu yaraan ilaa hadda oo nala siiyay fursad aan khibrad kooban u yeelanno.
"Hay'aha" wuxuu yimaadaa Yurub
Markaan nimaadno garoon diyaaradeed oo la joojiyay oo ku yaalla Baden, oo 100 km dhanka galbeed ka xigta Stuttgart, waxaa naloo sheegay in "ahaanshiyaha" uu ku jiro gudaha hangarka, si looga ilaaliyo indhuhu soo jiidanayaan iyo heerkul dhexdhexaad ah oo ah "heerkulka jirka". Halkaas ayaanu u jahaysanay innaga oo aan daahin.
Fur albaabbada biraha culus oo halkaas ku yaal, oo leh fiilooyinka indhaha ee garaaca ee ka soo baxa xagga hore, dhinacyada iyo gadaal sida xididdada dareemayaasha, isku xirka dibadda iyo gudaha iyo sidoo kale samaynta socodka tamarta ee muuqda, buluug, ee giraangiraha. Wax kastaa waxay ina xasuusinayaan bioluminescence ee dabeecadda habeenkii ee Pandora, halkaas oo noolayaal badan iyo dhirtu ay dhalaalayaan habeenkii.
Waa run in lixdii bilood ee ka soo wareegtay tan iyo markii uu baabtiiskiisii wanaagsanaa ee Las Vegas aysan ka soo bixin naqshadeynta: albaabbada ama daaqadaha cidna ma jecla, laakiin waa hawada xamaaratada oo lagu xoojiyay 33 bionic valves oo leh "miisaan" hawada””, oo ku guntan “dhabarka” ee Vision AVTR (kaas oo u socda isla jihada uu dardargelintiisa dheer iyo transverse) kaas oo dhaqaaqa, xataa ka hor inta aan la gelin gudaha qumbaha ee burburay iyo saadaaliyay image gudba hiddo-wadaha mishiinka wakhtiga iyo noole mooto leh.
Wagener ayaa mar kale sharraxaad ka bixiyay: "Waxaan diiradda saarnay dhammaan agabyada organic iyo shaqooyinka xusuusta noolaha, sida albaabbada yaryar ee hufan, kuwaas oo kor u baxa halkii ay furi lahaayeen. Dhanka kale, dashboard-ku waxa uu astaan u yahay "Tree of Souls" meesha ugu xurmada badan ee Na'vi, waana dusha sare ee lagu sawirayo sawirada 3D ee bannaanka inagu xeeran, kuwaas oo qaar badan oo ka mid ah uu qaadi karo oo kaliya. voodor ” oo ku dhamaata in la sameeyo xiriir muuqaal ah oo lala yeesho dadka saaran, iyada oo ay jirto meel bannaan oo lagu arko waxa yaalla waddada horteeda baabuurka.
Halkan dhulka aan la degganayn ee garoonka diyaaradaha ee milatariga, muuqaalku aad ayuu uga yar yahay buuraha Huangshan ee Shiinaha, oo ku xiga geedka Hyperion ee 115 mitir ee Maraykanka, ama cusbada casaanka ah ee Lake Hillier ee Australia (sawirrada ku orday baabuurka fikradda ee muujinta adduunka) laakiin xiisahaas ayaa ugu yaraan la mid ah suurtagalnimada ka mid noqoshada kuwa ugu horreeya ee wadida Vision AVTR.
Daqiiqadaha ugu horeeya ka dib, dhibco dhidid ah ayaa bilaabay inay ka sameysmaan wejiga, calaamad muujinaysa in dusha sare ee muraayadaha ballaaran ee noocan oo kale ah ee maraqa duulaya ee leh taayirrada aan lahayn qalabka wax lagu daboolo, sida dabiiciga ah ee baabuurka fikradda, laakiin kookaha ayaa raba. - haddii raaxo leh oo la ilaaliyo iyo kan, lagu sameeyay oo kaliya alaab organic ama vegan ah (kuraasta maqaarka synthetic, dabaqa baabuurka ee Karuun rattan, walxo waara oo laga sameeyay caws timireed godan), waa taas iyo wax kaloo badan.
Fikradda ah in wax walba ay ku xiran yihiin wax walba waxaa xoojinaya kursiga dambe ee hore oo dhan ee hore, kaas oo ka hooseeya darawalku ku fadhiistaan wax u eg dusha sare ama fadhiga fadhiga ee ka badan kursiga rakaabka. Baabuurku waxa uu cabbiraa calaamadaha muhiimka ah ee dadka ku jira, waxa uu hagaajiyaa cimilada iyo iftiinka sida nooc ka mid ah noolaha sumoobay.
tilmaantu waa wax walba
Gudaha Vision AVTR ma jiraan xitaa meelo taabashada leh iyo xitaa badhamada ka yar, kuwaas oo ka tirsan taariikhda hore. Haddii aad kor u qaaddo gacantaada midig, waxaad calaacashaada ku yeelan doontaa saadaal aad ku maamuli karto shayada liiska shakhsi ahaaneed.
Sidoo kale iska ilow in ay jiraan isteerinka ama pedals sababtoo ah dhaqdhaqaaqa gaariga waxaa lagu xakameynayaa isugeynta isbinaajka ah, oo leh muuqaal dabiici ah iyo dareen, kaas oo kuu ogolaanaya inaad dardargeliso, bareegga iyo leexato, laakiin sidoo kale waxay qabtaa garaaca wadnaha iyada oo loo marayo calaacalaha gacanta isticmaalaha, taas oo ku abuurta dareenka ah in nala soo rarayo noole aan sidoo kale ka mid nahay, taas oo ka dhigaysa isku-dhafkan u dhexeeya nin iyo mashiinka.
Haddii aad wax yar hore ugu riixdo joystick-ka gacantaada oo dhan, UFO-ga laba-tan ah ayaa bilaabaya inay si aamusnaan ah u dhaqaaqdo. Si loo jebiyo, gacanta organic waa in dib loogu soo celiyaa xarunta ama xitaa gadaal, kiiskan si uu dib ugu noqdo jihada safarka. In kasta oo ay tahay shaybaadhka (aad u qaali ah) ee taayirrada, baabuurku wuxuu u socdaa si fudud ilaa 50 km / h, xawaaraha naloo oggolaaday "inuu ku safro wakhtiga".
Mustaqbalka madaxbannaan, waxa kale oo suurtagal noqon doonta in la doorto in laga tago is-dhexgalka isdhexgalka ee lagu dhisay saldhigeeda iyo ergada wadista Vision AVTR lafteeda, taas oo isu beddesha baabuur robot ah oo ku jirta qaabka raaxada (kala bar, waxaad sidoo kale dooran kartaa inaad maamusho kaliya xawaaraha iyo mishiinka ayaa daryeelaya isteerinka).
Afar matoor oo koronto ah, 700 km oo madax bannaan ah
Waxaa jira afar matoor oo koronto ah, mid ka mid ah agagaarka mid kasta oo ka mid ah taayirrada, kaas oo ka dhigaya 350 kW (475 hp) oo awood ah, tani waxay ka dhigan tahay in taayir kasta uu si gaar ah u socdo (dhaqdhaqaaq iyo wareeg).
Waa xal xiiso leh, oo ay ugu wacan tahay farshaxanimada gaarka ah ee u oggolaanaysa taayir kasta inuu u leexdo xagasha ugu badan ee 30º, kaas oo dhalin kara dhaqdhaqaaq dambe oo la mid ah kan carsaanyada. Dareewalka, kaliya u janjeeri interface-ka hal dhinac si aad u hesho khibrad socdaal oo ka duwan wax kasta oo ay waligood la kulmeen. Oo aad u xiiso badan sidoo kale.
Ugu yaraan mustaqbalka la saadaalin karo, baytariyada 110 kWh waxay ballan qaadayaan inay dabooli doonaan 700 km hal mar (iyo dhaqso), sidoo kale EQS, waxay si uun u tuseysaa inay tahay isla tamarta-dhamaadka sare ee tamarta, taasoo suuqa ku soo dhici doonta xitaa ka hor. dhamaadka 2021. baytariyadu waa bilaash biraha dhif ah waxayna isticmaalaan kimistari unug organic ku salaysan graphene, oo si buuxda dib loo warshadayn karo (oo aan la isticmaalin nikkel ama kobalt).
Inkasta oo ay wali u muuqato riyo fog, Vision AVTR waxa ku jira mabaadi'da aan ku arki karno baabuurta waddooyinka hal ilaa labaatan sano, kuwa kale muddada gaaban. Door aad ka ciyaari doonto sida dhabta ah ee mid ka mid ah qaybaha soo socda ee Avatar, shineemo kuu dhow.
3 su'aalood oo ku saabsan…
Markus Schaeffer, Agaasimaha Cilmi-baarista iyo Horumarinta Model ee Mercedes-Benz.
Maxaa ka dhigaya Vision AVTR fikrad gaar ah?
Dabeecaddu waa deegaankeena iyo macalinka ugu fiican ee aan ka baran karno. Dabeecadda, ma jiro hal xal oo aan si dhammaystiran ugu koobnayn waxyaabaha lagama maarmaanka ah, oo aan dib u isticmaalin khayraadka ama aan dib u warshadayn. Vision AVTR waxay ku wareejisaa mabda'a dhaqaale wareeg ah oo xiran gaadiidkeena mustaqbalka, isagoo qeexaya mustaqbalka la jecel yahay ee dhaqdhaqaaqa kaas oo dadka, dabeecadda iyo tignoolajiyada aysan hadda ka hor imaanin laakiin ay ku wada nool yihiin is-waafajin.
Waxaasoo dhan waxay u dhawdahay mustaqbalka fog. Waa maxay heerka uu hadda Daimler ku sugan yahay xagga dib u warshadaynta?
Maanta, dhammaan Mercedes-Benzes waa 85% dib loo warshadayn karo. Marka la eego ilaalinta kheyraadka nafteena waxaan dejinay hadafka ah in aan dhimno isticmaalka tamarta iyo wasakhda abuurka warshadaheena in ka badan 40% baabuurkiiba tobanka sano ee soo socda. Waxaan rabnaa inaan badbaadino in ka badan 30% baabuur kasta marka loo eego isticmaalka biyaha. Taas awgeed, waxaa jira koox ka kooban 18 000 oo qof oo ku nool 28 goobood oo ku yaal 11 waddan oo ka shaqeeya tiknoolajiyada iyo hal-abuurka istiraatijiyadeed.
Kani waa gaadhi suurtogal ah in la raro sirdoonka Artificial Intelligence (AI). Maxay AI kaaga dhigan tahay waddadan mustaqbalka?
Waxaan u aragnaa AI inay tahay tignoolajiyada muhiimka ah ee abuurista khibrad dhaqdhaqaaq cusub oo gebi ahaanba ah. Maanta waxay horeyba inoogu ahayd dhisme muhiim ah, ha ahaato horumarinta, wax soo saarka, iibka ama iibka ka dib, laakiin waxay noqon doontaa mid sii kordheysa oo muhiim u ah gaadiidka laftiisa, tusaale ahaan, iyada oo u oggolaanaysa inay "fahamto" deegaanka, oo bixisa taageero weyn. horumarinta tignoolajiyada wadista baabuurta.
Tusaale kale waa Mercedes-Benz User Experience (MBUX) kaas oo awood u leh inuu barto hab-socodka darawalka si uu u sameeyo saadaal iyo talooyin dabeecad shakhsi ah. Waxaan rabnaa in macaamiisheena ay awoodaan inay baraan baabuurtooda xirfado gaar ah, taas oo u oggolaan doonta inay abuuraan AI shakhsi ahaaneed oo ay dhistaan isdhexgalka shakhsi ahaaneed ee u dhexeeya bini'aadamka iyo mishiinnada. Laakiin wax kasta oo aan samayno, ma jiraan wax beddelaya hal-abuurka aadanaha iyo garaadka bulshada.
Qorayaasha: Joaquim Oliveira/Press-Inform