laakiin Volkswagen Phaeton (2002-2016) waxay u soo baxday inay noqoto flop sharaf leh. Laakin ma ahayn dadaal la'aan iyo dadaal la'aan inta lagu guda jiro horumarinta gaariga hamiga leh.
Klaus Bischoff, oo ah madaxa naqshadeynta kooxda Jarmalka, wareysi uu siiyay Top Gear, wuxuu dib u xusuustaa mid ka mid ah dhacdooyinkii dhacay intii lagu jiray horumarinta Phaeton, isaga oo ka jawaabaya su'aasha ah waxa ay ahayd la shaqeynta Ferdinand Piëch.
Mid ka mid ah qiimeynta naqshadeynta gudaha, Piëch wuxuu eegay qaabka wuxuuna ku yidhi cod sare "kuma filna". Ma aysan hoos u dhigin Bischoff, oo ku dhammaaday in ay ka sii dheeraato cid kasta oo kale si ay u dhisto majaajilo si ay u aragto naqshadda uu ansixiyay madaxa.
Subscribe saar warsidahayaga
Bischoff iyo asxaabtiisu waxay soo afjareen abuurista moodooyinka gudaha iyo dibaddaba si buuxda u shaqeynaya, iyaga oo si faahfaahsan u soo bandhigaya waxa noqon doona qaabka wax soo saarka. Raqiis may ahayn. Wuxuu sheegay in qaabka gudaha ee ay naqshadeeyeen uu weli yahay Volkswagen-kii ugu qaalisanaa ee abid la sameeyo.
Piëch miyuu oggolaaday? "Ah, hadda waa sax."
"I rumayso, tani waxay ahayd ammaanta ugu sarraysa," ayuu yidhi Bischoff. La shaqaynta Piëch waxay ahayd "waayo-aragnimada shaqo ee nolosha".
Ku saabsan "Bilawga Qabow". Laga bilaabo Isniinta ilaa Jimcaha goobta Razão Automóvel, waxaa jira "Bilow Qabow" 8:30 subaxnimo. Markaad cabto qaxwadaada ama aad urursato geesinimada si aad u bilowdo maalinta, la soco xaqiiqada xiisaha leh, xaqiiqooyinka taariikhiga ah iyo fiidiyowyada khuseeya adduunka baabuurta. Dhammaan wax ka yar 200 oo erey.