Hogaamiyaha suuqa baabuurta fudud ee Yurub, Renault waxaa ka go'an inay ku sii jirto meesha ugu sareysa shaxda iibka. Caddaynta tani waa dib u cusboonaysiinta Master, Trafic iyo Alaskan, kuwaas oo arkay muuqaalkooda oo dib loo cusbooneysiiyay oo sidoo kale helay kororka dalabka tignoolajiyada.
Si kastaba ha ahaatee, sharadka Renault ee xayeysiisku maaha kaliya dib u habeynta iyo hagaajinta moodooyinka hadda jira. Sidaa darteed, astaanta Faransiiska ayaa shaaca ka qaaday laba nooc. Midka hore wuxuu ku baxaa magaca Kangoo Z.E. fikradda mana aha wax kale oo aan ahayn rajada jiilka soo socda ee Kangoo ee la qorsheeyay inuu yimaado sanadka soo socda.
Qurux ahaan, habka prototype ee inta kale ee Renault waa mid caan ah, gaar ahaan qaybta hore. Sida magacaba ka muuqata, Kangoo Z.E. Fikradda waxay isticmaashaa tareen koronto, shay horayba loogu heli jiray jiilka hadda ee Renault vans.
Renault EZ-FLEX: waayo-aragnimo ku saabsan socodka
Nashqada labaad ee Renault waxaa loo yaqaan EZ-FLEX waxaana loogu talagalay shaqada qaybinta magaalooyinka. Koronto, isku xiran iyo is haysta (waxay cabbirtaa 3.86 m oo dherer ah, 1.65 m oo ballac ah iyo 1.88 m dherer ah), warka weyn ee ku saabsan EZ-FLEX waa xaqiiqda ah in ... waxaa tijaabin doona xirfadlayaal kala duwan oo dalka oo dhan ah.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Qorshaha Renault waa in uu "amaahiyo" daraasiin EZ-FLEXes ah oo ku qalabaysan dareemeyaal kala duwan shirkadaha iyo degmooyinka Yurub ee kala duwan. Laba iyo tobankan EZ-FLEX, Renault waxay ururin doontaa xogta la xidhiidha fogaanta la daboolay, tirada joogsiga, xawaaraha celceliska ama madaxbannaanida.
Loogu talagalay in lagu qaybiyo aagagga magaalooyinka, EZ-FLEX waxay bixisaa ku dhawaad 150 km oo madax-bannaani ah.
Iyada oo lagu qiyaaso muddada laba sano ah, waayo-aragnimadan Renault waxay ku talo jirtaa inay ururiso xogta (iyo jawaab-celinta ay bixiyaan isticmaalayaashu) ka dibna u isticmaalaan horumarinta baabuurta ganacsiga ee ku habboon baahiyaha macaamiisha.