Markaa i rumayso sababtoo ah waa run! Injineer BMW Max Reisböck ayaa qoyskiisa u raaci jiray fasax, laakiin waxaa jirtay hal dhibaato oo yar, Saloonkii 3 Taxanaha ahaa ee uu ku safrayay waxa uu lahaa jir aad ugu yar dhammaan agabka qoyskiisa. Iyo sida "baahida ay u fahmeyso xariifnimada", Reisböck wuxuu go'aansaday inuu xalliyo dhibaatadiisa wuxuuna ku dhameystay abuurista safarkii ugu horeeyay ee BMW 3 Series.
Sida? Hagaag… Injineerkii Jarmalku waxa uu soo iibiyay shil 3 Taxane ah oo bilaabay in uu xalkiisa ku qaabeeyo garaashka saaxiibkiis. Isaga oo aan helin tignoolajiyada waaweyn iyo jaantusyada isu imaatinka, Reisböck waxa uu isticmaalay oo keliya aqoontiisa alxanka, shaqada jidhka iyo farsamada farsamada si uu u gaadho yoolkiisa.
Lix bilood iyo 10,000 oo Yuuro ka dib baankii ugu horeeyay ee Taxanaha 3 waa diyaar.
Isagoo ku faanaya shaqadiisa, Max Reisböck wuxuu u baxay inuu tuso baabuurka dhammaan asxaabtiisa, asxaabtiisa iyo madaxda BMW dad yar ayaan jeclayn waxay arkeen. Dhab ahaantii, aad ayay u jeclaysteen in saddex sano ka dib, 1987, BMW E30 Touring soo galay wax soo saarka iyada oo wax ka beddello aad u yar marka la barbar dhigo model uu sameeyay Reisböck.
Taasi waxay tidhi, waxaa jira qoysas badan oo mahad gaar ah u leh mudanahan si uu u soo afjaro doodaha caadiga ah ee u dhexeeya nin iyo naag marka ay timaado hagaajinta "walxaha" baabuurka. Max Reisböck waa la hambalyeyn karaa oo kaliya, maadaama hindisihiisa "fudud" uu horay u badbaadiyay kumanaan guur ah.