Kooxda Volkswagen waxay soo saari doontaa 70 100% moodooyinka korantada 10ka sano ee soo socda; Daimler ayaa ku dhawaaqay 10 nooc oo koronto ah 2022 iyo Nissan todoba; Kooxda PSA waxay sidoo kale yeelan doontaa todoba, marka la gaaro 2025; iyo xitaa Toyota, oo ilaa hadda diiradda saaraysa isku-dhafka, waxay sii deyn doontaa nus darsin baabuur koronto ah 2025. Kaliya dhadhanka waxa iman doona, taas oo nagu hogaaminaysa inaan weydiinno: ma jiri doonaan alaab cayriin oo ku filan si ay u soo saaraan baytari badan?
Waxa kaliya oo aynaan xitaa xusin Shiinaha, oo hadda ah macaamiisha ugu weyn adduunka ee baabuurta korantada, oo samaynaysa "dhammaan-in" baabuurta korantada iyo korantada - waxaa jira in ka badan 400 warshadood oo baabuurta korantada ah ayaa maanta diiwaangashan (a xumbo ku dhow inuu yimaado) inuu qarxo?)
Qaar ka mid ah ciyaartoyda ugu muhiimsan wax kasta oo ku lug leh soo saarista batteriga ee Yurub iyo Waqooyiga Ameerika ayaa muujiyay heerarka walaaca ee sii kordhaya ee ku saabsan "qaraxa" koronto ee lagu dhawaaqay, taas oo xitaa keeni karta in ay yaraato alaabta muhiimka ah ee baytariyada baabuurta. Aan haysan awoodda rakiban ee baahida sare ee heerkan sare - tani way kori doontaa, laakiin waxaa laga yaabaa inaysan ku filneyn in lagu qanciyo dhammaan baahiyaha.
Hadda, sahayda lithium, cobalt iyo nikkel - biraha lagama maarmaanka ah ee baytariyada maanta - waa ku filan in lagu qanciyo baahida, laakiin sanadaha soo socda, iyada oo la filayo koritaanka qarxa ee wax soo saarka baabuurta korontada, xaqiiqadu waxay noqon kartaa mid aad u kala duwan, marka loo eego. iyada oo la socota warbixinta Wood Mackenzie ee ku saabsan la'aanta alaabta ceeriin ee wax soo saarka batteriga.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Sababtoo ah baaxadda maalgashiga ay ku sameynayaan soosaarayaasha baabuurta ee koronto-siinta, waxay qaadayaan tallaabooyinka lagama maarmaanka ah si ay u dammaanad qaadaan ma aha oo kaliya bixinta baytariyada (iyaga oo la galaya heshiisyo badan oo soo saarayaasha baytariyada kala duwan ama xitaa u dhaqaaqaya soo saarista baytariyada iskood ), iyo sidoo kale hubinta sahayda alaabta ceeriin si aysan u dhicin carqalad ku timaada wax soo saarka.
Falanqeeyayaasha ayaa sheegaya in dhisayaashu ay u arkaan dhinacan ganacsiga inay tahay arrin khatar sare leh. Ma adka in la arko sababta, iyadoo xitaa la tixgelinayo kororka la filayo ee awoodda qaar ka mid ah alaabtan ceyriinka ah, sida nikkel sulfate, waxaa la filayaa in, sidaas oo kale, baahida loo qabo in ka badan sahayda. Baahida sii kordheysa ee cobalt waxay sidoo kale sababi kartaa dhibaatooyin sahaydeeda laga bilaabo 2025 wixii ka dambeeya.
Waxa xiiso leh, in kasta oo baahida korodhay, qiimaha qaar ka mid ah alaabtan ceeriin, sida cobalt, ayaa arkay qiimihiisu si aad ah hoos ugu dhacay bilihii la soo dhaafay, taasoo keentay saameyn aan faa'iido lahayn. Dhiirigelinta in lagu maalgeliyo mashaariicda macdanta cusub ee shirkadaha macdanta ayaa sidaas hoos u dhacay, taas oo keeni karta cawaaqib xumo sii socota wadada, iyadoo la tixgelinayo baahiyaha sanadaha soo socda.
Batariyada baabuurta korantada ayaa koray, iyaga oo u baahan walxo badan. Si looga hortago in aanay gabaabsi ahayn alaabta ceeriin, ama tignoolajiyadu waa in ay horumarisaa, iyada oo la isticmaalayo tiro yar oo alaabtan ah si loo sameeyo, ama waa in aan si degdeg ah u kordhin doonaa awoodda rakiban ee macdanta alaabtan.
Xigasho: Automotive News.