Ugu horreyntii, waa in la caddeeyaa in aqoonsiga hadda ee noocyada kala duwan la hayo. Warqad ay ku xigto nambar ayaa sii wadi doonta aqoonsiga moodeelka. Xarafka "A" wuxuu tilmaamayaa saloonada, coupés, beddelka, Vans iyo hatchbacks, xarafka "Q" SUV-yada, xarafka "R" gaariga kaliya ee isboortiga ee astaanta iyo TT, si fiican ... TT weli waa TT.
Magacaabista cusub ee Audi ay doonayso in ay qaadato waxa ay tilmaamaysaa noocyada moodeelka. Tusaale ahaan, haddii aan hadda heli karno Audi A4 2.0 TDI (oo leh heerar awoodeed oo kala duwan) liiska nooca A4, ugu dhakhsaha badan mar dambe laguma aqoonsan doono awoodda mishiinka. Halkii laga ahaan lahaa "2.0 TDI" waxay lahaan doontaa tirooyinka kala sooca heerka awoodda nooca la bixiyay. Si kale haddii loo dhigo, "Anaga" Audi A4 2.0 TDI waxaa loo bedeli doonaa Audi A4 30 TDI ama A4 35 TDI, haddii aan tixraacno nooca 122 hp ama nooca 150 hp. Ma wareersan tahay?
Nidaamku wuxuu u muuqdaa mid macquul ah laakiin sidoo kale aan la taaban karin. Markasta oo qiimihiisu sarreeyo, ayaa faras badan yeelan doona. Si kastaba ha ahaatee, ma jiro xiriir toos ah oo u dhexeeya tirooyinka la soo bandhigay iyo sifo gaar ah oo qaabka - tusaale ahaan, muujinaya qiimaha awoodda si loo aqoonsado nooca.
Habka cusub ee aqoonsiga waxa uu ku salaysan yahay miisaan nambareed oo ka bilaabmaya 30 kuna dhamaanaya 70 kor u kaca talaabooyinka shanta ah. Lammaane kasta oo nambar ah wuxuu u dhigmaa baaxad koronto, oo lagu sheegay kW:
- 30 Awoodaha u dhexeeya 81 iyo 96 kW (110 iyo 130 hp)
- 35 Awoodaha u dhexeeya 110 iyo 120 kW (150 iyo 163 hp)
- 40 Awoodaha u dhexeeya 125 iyo 150 kW (170 iyo 204 hp)
- 45 Awoodaha u dhexeeya 169 iyo 185 kW (230 iyo 252 hp)
- 50 Awoodaha u dhexeeya 210 iyo 230 kW (285 iyo 313 hp)
- 55 Awoodaha u dhexeeya 245 iyo 275 kW (333 iyo 374 hp)
- 60 Awoodaha u dhexeeya 320 iyo 338 kW (435 iyo 460 hp)
- 70 Awoodaha ka sarreeya 400 kW (in ka badan 544 hp)
Sida aad arki karto, waxaa jira "daloollo" ee kala duwanaanshaha awoodda. sax ma tahay? Waxaan hubaal ahaan arki doonaa daabacaad dib loo eegay oo leh dhammaan heerarka astaanta.
Sababaha ka dambeeya isbeddelkan waa sax, laakiin fulinta waa shaki.
Dietmar Voggenreiter, Agaasimaha Suuqgeynta iyo Iibka AudiMaaddaama teknoolojiyadda tamarta beddelka ah ay noqdaan kuwo si isa soo taraya u khuseeya, awoodda matoorka sida sifada wax-qabadku waxay noqotaa mid aan muhiimad u lahayn macaamiisheena. Hufnaanta iyo caqli-galnimada hab-dhismeedaynta habaynta iyadoo la raacayo awoodda ayaa suurtogal ka dhigaysa in la kala saaro heerarka kala duwan ee waxqabadka.
Si kale haddii loo dhigo, iyadoon loo eegin nooca mishiinka - Diesel, hybrid ama koronto - had iyo jeer waa suurtogal in si toos ah loo barbardhigo heerka waxqabadka ay ku shaqeeyaan. Magacyada tixraaca nooca mishiinka ayaa raaci doona tirooyinka cusub - TDI, TFSI, e-tron, g-tron.
Qaabka ugu horreeya ee lagu helo nidaamka cusub wuxuu noqon doonaa Audi A8 oo dhowaan la soo bandhigay. Halkii A8 3.0 TDI (210 kW ama 285 hp) iyo 3.0 TFSI (250 kW ama 340 hp) soo dhawaynayaan A8 50 TDI iyo A8 55 TFSI. La caddeeyey? Markaa…
Maxaa ku saabsan Audi S iyo RS?
Sida xaalku yahay maanta, maadaama aysan jirin noocyo badan oo S iyo RS ah, waxay ilaalin doonaan magacyadooda. Audi RS4 waxa ay ahaan doontaa Audi RS4. Sidoo kale, astaanta Jarmalka ayaa sheegaysa in R8 aysan sidoo kale saameyn doonin magacaabista cusub.
Si kastaba ha ahaatee, waa in aan sheegno in kasta oo calaamadda ku dhawaaqday A8 cusub oo ah moodalkii ugu horreeyay ee lagu helo magacan noocan oo kale ah, waxaan baranay - mahadsanid akhristayaashayada aadka u feejigan - in Audi uu horeyba u isticmaalayey noocaan oo kale ah suuqyada Aasiya. , sida Shiinees Hadda u fiirso Shiinaha A4, laga soo bilaabo qarni ka hor.
