La soo bandhigay 2010-kii, naqshadda Range Rover Evoque waxay u muuqataa mid difaac u ah socodka wakhtiga. Weli, sanadkan waxaa jiri doona nooca wejiga oo isbeddello yar leh.
Waa naadir in baabuurku u noqdo shibbane qaabaysan sidii Range Rover Evoque uu ahaa. Qurux badan oo u muuqda mid aan wakhti lahayn, qaabka magaalooyinka badan ee kala duwan ee Range Rover ayaa iibinayay oo kasbaday quluub badan intii lagu jiray xirfadeeda ganacsi ee dheerayd.
Calaamadda Ingiriisiga - oo ay leedahay shirkad warshadeed oo asal ahaan Hindi ah, Tata Motors - waxay ku guulaysatay inay isku darto Evoque, isla mar ahaantaana, casriga iyo dhaqanka. Guur farxad leh oo barwaaqo u horseeday sumad soo martay waqtiyo adag. Nasiib wanaag, waqtiyadu way dhaafeen biyihii, iyadoo Evoque uu ka mid yahay wakiilada neefta cusub ee guriga Ingiriiska.
Soo bandhigida taxadarka leh ee gudaha, nashqada aan la garan karin iyo nidaamka jiidashada ee ku habboon xargaha yaryar ee calaamadda, waxay u hoggaansamaan gurigan mas'uulka ka ah qaar ka mid ah baabuurta ugu cajiibsan ee ka baxsan taariikhda taariikhda.
In kasta oo inta badan macaamiisha bartilmaameedka ah ee Evoque aanay ku talo jirin in ay ku tababartaan jidka ka baxsan, noocaan, Range Rover Evoque waxa uu ku qalabaysan yahay habka Terrain Response ee dhammaan taayirrada wadista, kaas oo u oggolaanaya is-goysyada magaalada in ay la kulanto caqabado kakan iyo waji ma fasaxaas in barafka.
Xataa nidaamka wadayaasha taayirrada oo dhan (waxaa jira noocyo leh darawal hore oo keliya), goobta Evoque ee doorbidaysa waxay sii ahaanaysaa 'sare iyo hoose' ee magaalooyinka iyo waddooyinka laamiyada ah. Meelaha awooda 190hp ee mishiinka 2.2 SD4, oo ay weheliso 9-xawaare gearbox ay dareemaan guriga.
Matoorka shaqaynayey dhowr sano oo dhawaan waxaa bedeli doona qoyska cusub ee powertrains ka Jaguar/Land Rover: 150 iyo 180hp Ingenium TD4, ka badbaado badan oo hufan. Dhanka kale, waxaan haynaa adeegyada cutubkan taas oo ay uga mahadcelinayaan sanduuqa gear-xawaare ee sagaal-xawaaraha ah - mararka qaarkood xoogaa aan go'aansaneyn - wuxuu ku gaaraa isticmaalka habka 8.1 l / 100km - qiimo aad uga fog 5.4 l / 100km oo ay xayeysiisay astaanta, oo aad u badan qaladka nidaamka jiidista.
Gudaha, waa nidaamka macluumaadka ee xambaarsan miisaanka sanadaha, labadaba sawirada iyo kakanaanta maaraynta - wax sidoo kale lagu eegi doono nooca wejiga ee Range Rover Evoque. Sida qolalka intiisa kale, marka laga reebo qaar guulo-yar oo dhammays ah, is-dhaafsigani wuxuu u qalmaa qoraal wanaagsan. On asphalt habdhaqanku waa mid caafimaad qaba oo la saadaalin karo, marka lagu jiro waddooyinka wasakhda ah, iyada oo ay ugu wacan tahay xawaaraha nidaamka jawaabta Terrain, ciyaaraha qaar ayaa suurtagal ah guud ahaan badbaadada.
Kuwa doonaya baabuur leh qaab, dhaqan iyo kala duwanaansho ee noocyada kala duwan ee isticmaalka, Range Rover Evoque wuxuu sii ahaanayaa ikhtiyaar aad u fiican. Qiimayaashu waxa ay ka bilowdaan 44,498 euro nooca eD4 oo leh 150hp iyo gaadhi lugaha hore. Qaabka ay ku arki karaan sawirada, waa wax yar oo qaali ah: € 64,860 euro.