Ballanqaadka waxaa sameeyay maamulihii hore ee Jaguar Land Rover Ralph Speth - oo hadda ku guuleystey Thierry Bolloré - in dhamaadka 2020 dhammaan noocyada kala duwan ay noqon doonaan koronto. La sheegay oo la sameeyay: dhammaadka sanadkan, dhammaan moodooyinka kooxda ayaa horay u lahaa noocyo koronto leh, hadday yihiin kuwa isku-dhafan ama, sida ugu fiican, isku-dhafan khafiif ah.
Koox si aad ah ugu tiirsanayd mishiinnada naaftada - gaar ahaan Land Rover, halkaas oo in ka badan 90% iibku u dhigma matoorada naaftada - tani waa isbeddel muhiim ah oo lagu wajihi doono mustaqbal adag, gaar ahaan marka la eego dhimista qiiqa CO2.
Ku guuldareysiga in la gaaro yoolalka la aasaasay waxay keenaysaa ganaaxyo si dhakhso ah u gaaraya qiyam aad u sarreeya. Jaguar Land Rover wuxuu noqon doonaa, si sax ah, mid ka mid ah kuwa aan awoodin inay la kulmaan bartilmaameedyada la soo rogay, iyagoo horeyba u qoondeeyay ku dhawaad 100 milyan oo Yuuro ujeedadan.
Oo tan inkasta oo tallaabada la dedejiyey lagu arkay in lagu daro plug-in kala duwanaansho hybrid si dhab ah oo dhan kala duwan oo ay. Si kastaba ha ahaatee, kala duwanaanshiyaha CO2 ee sii daaya ee ka mid ah kuwa la awoodi karo iyo kuwa suurtogalka ah ee caanka ah ee isku-dhafka ah - Land Rover Discovery Sport P300e iyo Range Rover Evoque P300e - ayaa ku qasbay inay joojiyaan labadaba suuq-geynta oo ay dib u caddeeyaan. Sidaa darteed, tirada cutubyada la iibiyay waxay noqdeen kuwo aad uga hooseeya sidii markii hore la filayay, taasoo waxyeellaysay xisaabaadka dhammaadka sannadka.
Si kastaba ha noqotee, inkasta oo dib u dhacan qaaliga ah, Jaguar Land Rover uu degan yahay marka la eego 2021 - in kasta oo biilasha ay noqdeen kuwo aad u baahan - maadaama ay iibin doonaan dhamaadka rubuci hore, dhammaan wararka aan ogaanay bilihii la soo dhaafay ee 2020.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Marka lagu daro Land Rover Discovery Sport P300e ee aan soo sheegnay iyo Range Rover Evoque P300e, kooxda Ingiriiska ayaa kor u qaaday bararka Range Rover Velar P400e, Jaguar F-Pace P400e, Jaguar E-Pace P300e, Difaaca Land Rover P400e. isugu yimaadda Range Rover-ka caanka ah iyo Range Rover Sport, sidoo kalena ku jira nooca P400e.
Portugal
Miisaaniyadda Gobolka ee 2021 (OE 2021) waxay keentay muran badan oo la xidhiidha faa'iidooyinka maaliyadeed (canshuurta madaxbannaan) ee loo aanaynayo isku-dhafka iyo isku-darka isku-dhafka ah, iyo sidoo kale "qiimaha" ISV (Canshuurta Gaadiidka) lagu dabaqay iyaga .
Laga bilaabo Janaayo, si loo helo faa'iidooyinka iyo dhacdooyinka ugu hooseeya ee ISV (ilaa -60%), dhammaan isku-dhafka iyo isku-dhafka isku-dhafka ah waa inay lahaadaan koronto ka badan 50 km iyo CO2 qiiqa ka yar 50 g/ km, kaas oo u keeni kara caqabado dheeraad ah mihnadaha ganacsiga ee dhowr nooc oo aan buuxin shuruudahan.
Marka laga hadlayo Land Rover iyo Range Rover, kaliya moodooyinkooda waaweyn (oo ka qaalisan) ayaa u muuqda in laga tagay xeerarka cusub, kuwaas oo kala ah Difaacaha iyo Range Rover iyo Range Rover Sport.
Dhammaan kuwa kale waxay u hoggaansamaan dhismayaasha kala duwan ee la ansixiyay, oo leh qiiqa ka hooseeya 50 g/km iyo madaxbannaanida korantada ee u dhaxaysa 52-57 km ee Jaguar F-Pace iyo Range Rover Velar, ilaa 62-77 km ee Land Rover Defender Sport , Range Rover Evoque iyo Jaguar E-Pace.
Meesha Eber
La dagaalanka qiiqa CO2 kaliya maaha kororka koronto ee baabuurta laftooda - kooxdu waxay sheeganeysaa inay hoos u dhigtay, 10kii sano ee la soo dhaafay, qiiqa CO2 ee baabuurteeda 50%. Jaguar Land Rover ayaa leh Meesha Eber , barnaamij dhamaystiran oo aan kaliya doonaynin in la gaaro dhexdhexaadnimada kaarboonka, laakiin sidoo kale waxay dooneysaa in la yareeyo shilalka eber iyo sidoo kale saxmada gaadiidka - labada xaaladood ee dambe mahadsanid, qayb weyn, horumarinta hababka gargaarka wadista horumarsan, kaas oo soo afjari doona baabuurta si buuxda u madax bannaan.
Dib-u-warshadaynta aluminiumku waxay u oggolaanaysaa JLR inay si weyn u yarayso qiiqa CO2
Si loo gaaro dhexdhexaadnimada kaarboon Jaguar Land Rover waxa ay fulinaysay mabaadi'da dhaqaalaha wareegtada ah. Wax ka muuqda hababka wax-soo-saarka, dib-u-isticmaalka iyo dib-u-warshadaynta ayaa si caan ah u helaysa, iyo sidoo kale isticmaalka qalab cusub oo waara, iyada oo la raadinayo in la tirtiro hadhaaga ka soo baxa wax-soo-saarka.
Waxaa ka mid ah dhowr cabbir oo kale oo gaar ah Jaguar Land Rover wuxuu hirgeliyay barnaamijka dib u warshadaynta aluminium, oo ah walxo si weyn loogu isticmaalo noocyo badan oo ka mid ah. Aluminiumku ma aha oo kaliya in laga soo saaro baabuurta nolosha, laakiin sidoo kale ilo kale, sida gasacadaha soodhaha; Isticmaalka u oggolaanaya in 27% la dhimo qiiqa CO2. Sidoo kale dhinaca dib-u-warshadaynta, iskaashiga BASF ayaa u oggolaanaya inay u beddelaan qashinka caagga ah alaab tayo sare leh si loogu isticmaalo baabuurtooda mustaqbalka.
Tamarta loo baahan yahay warshadaheeda ayaa sidoo kale si isa soo taraysa uga imanaysa ilo la cusboonaysiin karo. Warshadeeda matoorka ee Wolverhampton, tusaale ahaan, 21,000 baalayaasha qoraxda ayaa lagu rakibay. Jaguar Land Rover sidoo kale waxay horeyba u soo saartaa baytariyada tirada sii kordheysa ee moodooyinka korontada ku shaqeeya ee Hams Hall.