Iyadoo la raacayo tusaalooyinka Difaaca Land Rover iyo Discovery Sport iyo Range Rover Evoque, sidoo kale Range Rover Velar isu diyaarinaysa in la cusboonaysiiyo ilaa 2021.
Bilic ahaan, SUV-ga la bilaabay 2017 waxba kama beddeli doono, iyadoo warka loo qoondeeyay goobta tignoolajiyada iyo bixinta matoorada.
Laga bilaabo cutubka tignoolajiyada, Velar waxay heli doontaa nidaamka cusub ee Pivi iyo Pivi Pro infotainment, Tani kaliya ma ballanqaadayso inay dhakhso badan tahay oo jawaab celin badan tahay, laakiin sidoo kale waxay bixisaa isku xirnaanta weyn, isdhexgalka fudud, waxay u oggolaaneysaa cusbooneysiinta fog iyo xitaa waxay suurtogal u tahay in la isku daro laba taleefan oo casriga ah. isku mar.
Sida nidaamka Pivi Pro, waxay leedahay ilo tamar dib lagu dallaci karo oo u go'an oo madax banaan - taas oo u oggolaanaysa in si degdeg ah loo galo nidaamka macluumaadka - oo maamusha in la isku daro caadooyinkayada iyo doorbidkayaga, xitaa otomaatig ah kicinta qaar ka mid ah doorbidyadayada.
Iyo matoorada?
Sidaan kuu sheegnay, marka lagu daro cusboonaysiinta tignoolajiyada, warka ugu weyn 2021 ee Range Rover Velar waxaa laga helayaa gunta hoose. Bilawga, SUV-ga Ingiriiska ayaa heli doona fur-in kala duwanaansho isku-dhafan, oo loo yaqaan P400e, kaas oo adeegsada makaanikada isku midka ah ee uu isticmaalo “inaadeerka” Jaguar F-Pace.
Subscribe saar warsidahayaga
Ku qalabaysan 2.0 l matoorka afar-dhululubo ah oo la socda 105 kW matoor koronto ah (oo wata 143 hp) oo uu ku shaqaynayo baytari lithium-ion ah oo awooddiisu tahay 17.1 kWh, nooca isku-dhafka ah ee plug-in wuxuu bixiyaa awood. oo ah 404 hp iyo 640 Nm.
Awood u leh in uu ku safro ilaa 53 km 100% qaab koronto ah, Velar P400e waxa lagu dallaci karaa 80% 30 daqiiqo gudahooda bareesada 32 kW.
Dhanka matoorada kale, Range Rover Velar wuxuu sidoo kale heli doonaa jiilka cusub ee matoorada Ingenium oo leh 3.0 l in-line lix cylinders, dhamaantoodna waxay la xiriiraan nidaam dhexdhexaad ah oo 48V ah.
Marka la eego noocyada batroolka, P340 iyo P400, waxay bixiyaan, siday u kala horreeyaan, 340 hp iyo 480 Nm iyo 400 hp iyo 550 Nm. Nooca Diesel, dhinaca kale, D300 wuxuu leeyahay 300 hp oo awood ah iyo 650 Nm xoog badan.
Ugu dambayntii, kala duwanaanshaha tareennada korontada ee Range Rover Velar waa la dhammaystiray iyadoo uu weli soo baxay matoor kale oo naafto ah. Sidoo kale ka tirsan Ingenium "qoyska", waxa ay leedahay oo kaliya afar cylinders, waxay bixisaa 204 hp oo la xidhiidha 48V nidaamka khafiif ah-hybrid ah oo u ogolaanaya inay ku dhawaaqdo isticmaalka 6.3 l/100 km iyo CO2 qiiqa 165 g/km.
Hadda la heli karo, Range Rover Velar waxaa laga iibsan karaa €71,863.92.