Kan cusub BMW M3 Tartanka (G80) waxay la mid tahay tartankii M4 (G82) ee aanu tijaabinay wakhti yar ka hor. Isla 510 hp S58 block, isla gudbinta taayirrada danbe (afar taayir leh ayaa gadaal iman doona), wax qabad isku mid ah, isla maarayn la mid ah - sidoo kale waa mashiin runtii cajiib ah…
Si kastaba ha ahaatee, labada albaab ee dheeraadka ah ayaa ka dhigaya M3 soo jeedin wax ku ool ah, oo siinaya gelitaanka safka labaad ee kuraas aad u ballaadhan, kaas oo u beddelaya M3-kan (sida dhammaan 3 Taxane), oo loo yaqaanno qancin oo la yaqaan ... kaas oo aad iyo aad u dhaqso badan.
“Adeer” Guilherme waxa uu tan u muujinayaa sida ugu wanaagsan ee suurtogalka ah, isaga oo saaraya laba kursi oo caruur ah dhabarka, oo ay weheliyaan laba rakaab ah munaasabadda tijaabadan gaarka ah… Ma aha in la moogo.
La heli karo? Ka fog
Ma filanaysid wax kale oo aan ahayn qiimo sare oo loogu talagalay tartanka cusub ee BMW M3, laakiin waa inaan qirno in 120 kun oo Yuuro ee "bilowga wada hadalka" ay tahay xoogaa in la aqbalo ("joogta ah" M3 oo leh gudbinta buuggu wuxuu ka bilaabmayaa at 116 kun oo Yuuro), xitaa in ka badan marka unugga la tijaabiyey ay dhaafaan 150 kun oo Yuuro, iyadoo loo eegayo dhammaan fursadaha ay keenayso.
Dhammaan ma loo baahan yahay? Dabcan maya… Waxaa jira dhinacyo dhowr ah oo la xiriira muuqaalka, iyo kuwa kale xitaa waa inay ahaadaan heer caadi ah, sida in ka badan 500 oo Yuuro ayaa laga codsaday "qalabka moobilka ee ku xiran, Bluetooth iyo USB oo leh dallacaadda wireless-ka". Laakiin xitaa jimicsiga xakamaynta, waxaad si dhakhso ah u gaartaa shan lambar oo ikhtiyaari ah.
"O" xafiiltanka
Waxay qiimaheeda ka fogaynaysaa xafiiltanka ugu daran, ee Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio , kaas oo kumanaan kun oo Yuuro ah ka jaban - xitaa ku sido xulashooyin, ku dhawaad 20,000 euros ayaa u jira. Isbarbardhiggani waxaa laga yaabaa inuu yahay jimicsi aan faa'iido lahayn, marka la eego qiyamka aan ka hadlayno.
Oo, si dhib leh, heerkan, ma ogolaanayno wax sida "yar" sida 10-20 kun oo Yuuro inay noqdaan doodda muhiimka ah ee doorashada BMW M3 Competition ama Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Giulia Quadrifoglio waxay mar horeba ku sii socotaa inay noqoto ruug-cadaa, laakiin waxay ahayd tixraaca marka ay timaado goobaha ciyaaraha isboortiga sanadihii la soo dhaafay, isku dhafka waxqabadka sare, wanaagga firfircoon iyo khibrad wadista oo dhab ah oo soo jiidasho leh.
Xiriirkiisa xooggan ee hidde-sidaha Maranello waa inuu "khalad ku yeeshaa diiwaanka". Mataanaha-turbo V6 waa asal ahaan Ferrari, chassis-ka tixraaca waxaa sameeyay Philippe Krief, isla injineerkii na siiyay… Ferrari 458 Speciale. Giulia Quadrifoglio waa inuu ahaadaa waxa ugu dhow ee jira saloon ciyaaraha Ferrari.
Wali miyay wax bari kartaa tartanka cusub ee BMW M3? Waxaa laga yaabaa in aan ogaan karno munaasabadda xigta marka aan isku keeni karno labadaba. Ilaa iyo markaas, waxaan mar kale kaaga tagayaa Guilherme, markii uu markii ugu horeysay hogaaminayay: