Mercedes-Benz waxay khibrad dheer u leedahay koofiyada. Ilaa goormaan? C123 oo aad sawirada ku aragtaan ayaa u dabaal dagaya sanadguuradii 40-aad ee markii la furay sanadkan (NDR: taariikhda daabacaadda asalka ah ee maqaalkan).
Xitaa maanta, waxaan dib ugu noqon karnaa C123 oo aan helno maaddooyinka saameynaya muuqaalka kuwa ku guulaysta, sida E-Class Coupé ee dhawaan la soo bandhigay (C238) - maqnaanshaha tiirka B, tusaale ahaan.
Kala duwanaanshaha dhexe ee Mercedes-Benz ayaa had iyo jeer ahaa mid miro dhal ah tirada meydadka la heli karo. Iyo coupés, oo laga soo qaatay saloons, ayaa ahaa tibaaxaha gaarka ah ee kuwan - C123 maaha mid ka reeban. Laga soo bilaabo W123 si fiican loo yaqaan, mid ka mid ah Mercedes-Benzes ugu guulaha badan abid, coupé ayaa soo baxday sanad ka dib saloon, oo lagu soo bandhigay 1977 Geneva Motor Show.
Waxaa markii hore lagu ogaaday saddex nooc - 230 C, 280 C iyo 280 CE - iyo macluumaadka la siiyay saxafada, 1977, ayaa loo tixraacay:
Saddexda nooc ee cusub ayaa ah sifayn guul leh ee taxanaha dhexe ee 200 D iyo 280 E kuwaas oo si guul leh u guulaystay sannadkii la soo dhaafay, iyaga oo aan ka tanaasulin injineernimadooda casriga ah iyo kuwa la safeeyey. Afgembiyada lagu soo bandhigay Geneva ayaa loogu talagalay dadka xiiseeya baabuurta ee qiimeeya shakhsiyadda muuqaalka iyo xamaasadda muuqata ee baabuurkooda.
Noocyo kala duwan oo qurux badan
Inkasta oo habka muuqaalka ah ee saloon, C123 waxaa lagu kala soocay raadinta qaab aad u qurux badan oo dareere ah. C123 wuxuu ahaa 4.0 cm ka gaaban iyo 8.5 cm ka gaaban dhererka iyo kursiga taayirrada.
Dheecaannada sare ee silhouette-ka ayaa lagu gaadhay dareenka weyn ee muraayadda hore iyo daaqadda dambe. Iyo, ugu dambeyntii, laakiin ugu yaraan, maqnaanshaha tiirka B. Ma ogola oo kaliya muuqaal wanaagsan oo loogu talagalay dadka deggan, laakiin sidoo kale waa la dheereeyey, la khafiifiyey oo la hagaajiyay muuqaalka coupé.
Saamaynta lagu gaadhay dhammaan buuxnaanteeda markii dhammaan daaqadaha furmeen. Maqnaanshaha tiirarka B ayaa hadhay ilaa maanta, oo sidoo kale laga arki karo E-Class Coupé ee ugu dambeeyay.
Jiilka 123 waxa kale oo uu arkay horumaro muhiim ah oo dhinaca badbaadada dadban, oo ka bilaabmay qaab-dhismeed aad uga adag kii ka horreeyay. C123 waxa kale oo ay soo bandhigtay qaab-dhismeedyo qallafsan oo la qorsheeyay muddo dheer ka hor intaanay noqon heerka warshadaha.
Xagga amniga warku intaas kuma eka. Sannadkii 1980-kii, astaanta ayaa diyaarisay, ikhtiyaar ahaan, nidaamka ABS, oo laga dooday laba sano ka hor S-Class (W116). Sannadkii 1982-kiina, C123 waxa mar hore lagu dalban kara barkinta shilka ee darawalka.
Gaadhi naafto ah
Sannadkii 1977, Diesel waxay hoos u dhigtay muujinta suuqa Yurub. Dhibaatada saliidda ee 1973 waxay kor u qaadday iibinta Diesel, laakiin xitaa sidaas, 1980 waxay ka dhigan tahay wax ka yar 9% suuqa . Haddii ay sahlanaatay in la helo Diesel oo ku jira baabuur shaqada marka loo eego mid qoys, ka waran coupé… Maalmahan Diesel coupés waa wax caadi ah, laakiin 1977, C123 waxay ahayd ficil ahaan soo jeedin gaar ah.
Waxaa loo aqoonsaday inuu yahay 300 CD, moodelkan, si cajiib ah, wuxuu lahaa suuqa Waqooyiga Ameerika meesha uu ku socdo. Matoorku waxa uu ahaa OM617, 3.0 l oo shan dhululubo ah oo aan laga adkaan. Nooca koowaad ma lahayn turbo, kaliya ku dallac 80 faras iyo 169 Nm . Waxaa dib loo eegay 1979, iyada oo laga bilaabayo 88 hp. Sannadkii 1981-kii, 300-kii CD waxaa lagu beddelay 300 TD, taas oo ay ugu wacan tahay turbo-ga oo lagu daray. 125 hp iyo 245 Nm oo wareeg ah. Oo ku saabsan…
Xusuusin muhiim ah: wakhtigaas, magaca moodooyinka Mercedes ayaa weli u dhigma awoodda mashiinka dhabta ah. Markaa 230 C wuxuu ahaa 2.3 l afar-dhululubo leh 109 hp iyo 185 Nm, iyo 280 C a 2.8 l oo leh lix silsiladood oo xadhig ah oo leh 156 hp iyo 222 Nm.
Labada 230 iyo 280ba waxaa lagu kabay nooca CE, oo ay ku rakiban yihiin duritaan farsamaysan oo Bosch K-Jetronic ah. Marka la eego 230 CE tirooyinka waxay kor u kaceen 136 hp iyo 201 Nm. 280 CE waxay lahaayeen 177 hp iyo 229 Nm.
Subscribe saar warsidahayaga
C123 wuxuu ku sii jirayaa wax soo saarka ilaa 1985, iyada oo ku dhawaad 100,000 unug la soo saaray (99,884), kuwaas oo 15 509 u dhigma engine Diesel. Kala duwanaanshaha C123 ee soo saaray cutubyada ugu yar ayaa ahaa 280 C iyada oo kaliya 3704 unug la soo saaray.
Dhaxalka C123 wuxuu ku sii socday guulaystayaashiisa, kuwaas oo kala ah C124 iyo labada fac ee CLK (W208/C208 iyo W209/C209). Sannadkii 2009-kii E-Class-ku wuxuu mar kale yeeshay isku-duubni, oo leh jiilkii C207, iyo beddelkiisa, C238 waa cutubka cusub ee sheekadan 40-jirka ah.
