Bishii Oktoobar waxaan ogaannay faahfaahintii ugu horreysay ee waxa ka dhalan kara isku darka FCA iyo PSA, laakiin runtu waxay tahay, waqtigaas, heshiiska labada kooxood weli ma xirmin. Hadda, ka dib laba bilood oo wadahadal qoto dheer, labada kooxood ee baabuurku waxay xaqiijiyeen isku-dhafka.
Maxaa loogu yeeri doonaa gaariga weyn ee cusub? Ma garanayno, weli lama go'aansan. Waxa aynu ognahay in inkasta oo heshiiska midaynta la saxeexay ay qaadan doonto 12 ilaa 15 bilood oo kale in hawsha la dhamaystiro.
Hogaamiye kooxeedkan cusub wuxuu yeelan doonaa Portuguese Carlos Tavares oo ah agaasimaha guud, ugu yaraan shanta sano ee ugu horeysa, iyadoo maamulka soo haray uu ka kooban yahay 10 xubnood oo dheeraad ah, iyadoo shan ay magacawday FCA (Fiat Chrysler Automobiles) iyo shan kale oo ay soo magacawday PSA (Peugeot SA). . Maamulku wuxuu ka koobnaan doonaa laba xubnood oo wakiil ka ah shaqaalaha koox kasta.
Carlos Tavares, Gudoomiyaha Maamulka PSAKu biiristayadu waa fursad weyn oo aan ku qaadan karno boos adag warshadaha baabuurta anagoo raadineyna inaan u gudubno adduun nadiif ah, badbaado badan oo dhaq-dhaqaaq waara iyo inaan siino macaamiisheena alaab heer caalami ah iyo sidoo kale tignoolajiyada iyo adeegyada.
3.7 bilyan oo Yuuro oo wada shaqayn ah
Isku darka ayaa keeni doona kooxda 4-aad ee baabuurta ugu weyn aduunka, iyadoo 8.7 milyan oo baabuur la iibiyay (la iibinta la isku daray sanadka 2018), oo ay raacayaan kaliya Toyota, Volkswagen Group iyo Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.
Iyadoo la tixgelinayo macnaha guud ee isbeddelka baaxadda leh ee warshadaha baabuurtu ay ku socdaan (koronto, wadis iskeed u madaxbannaan iyo isku xirnaanta), taas oo u baahan maalgashi ballaaran, waa dabiici in is-dhexgalka uu yahay mid ka mid ah faa'iidooyinka ugu muhiimsan ee isku-dhafka cusub.
Marka loo eego bayaanka wadajirka ah, rajooyinka ayaa ah in la gaaro badbaadinta ficil ahaan 3.7 bilyan oo Yuuro.
Qiyaastii 40% ee qiimahan waxaa sabab u ah wanaajinta la filayo marka la eego aaladaha, qoysaska matoorada iyo tignoolajiyada cusub. Waxa la filayaa in in ka badan saddex-meelood laba meelood wax-soo-saarka la filayo ay ku koobnaan doonaan laba goobood oo keliya, oo u dhiganta saddex milyan oo baabuur, oo u badan kuwa yaryar iyo kuwa dhexdhexaad ah.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Qayb kale oo 40% ah oo ka mid ah lacagtan waxay u dhigantaa kaydka lagu sameeyay wax iibsiga ( alaab-qeybiyeyaasha) iyada oo ay ugu wacan tahay heerka sare ee kooxda cusub. Inta soo hartay 20% ee wadarta 3.7 bilyan euro waxay dhalin doontaa kaydinta suuq-geynta, IT (teknoolojiyadda macluumaadka), G&A (Kharashka Guud iyo Maamulka) iyo saadka.
Dariiqan wada shaqaynta iyo hagaajinta ee ku dhici doona isku darka FCA iyo PSA, qoraalka rasmiga ah ayaa lagu sheegay in aysan jiri doonin xiritaan warshadeed - maanta waxaa jira in ka badan 400 oo kun oo shaqaale ah oo loo qaybiyay labada kooxood.
Joogitaanka caalamiga ah
Marka la midoobo FCA iyo PSA, kooxda cusub waxay yeelanaysaa joogitaan xooggan suuqyada muhiimka ah. PSA waxay joogitaan xooggan ku leedahay Yurub, halka FCA ay boosas xooggan ku leedahay Waqooyiga iyo Laatiin Ameerika labadaba. Marka loo eego tirooyinka 2018, 46% isbeddelka kooxdan cusub ayaa ka iman doona qaaradda Yurub, halka 43% ay ka iman doonaan Waqooyiga Ameerika.
In kasta oo joogitaanka caalamiga ah ee ballaaran uu jiro, daldaloolo ayaa weli sii jira, gaar ahaan Shiinaha, halkaas oo FCA ay weli ku leedahay joogitaanka ugu yar, PSA-na ay aragtay joogitaankeeda si aad ah loo yareeyey sannadihii la soo dhaafay.
Mike Manley, Agaasimaha Fulinta (CEO) ee FCAKani waa urur ay leeyihiin laba shirkadood oo leh sumado cajiib ah iyo shaqaale u go'ay oo xirfad leh. Labaduba waxay la kulmeen waqtiyo adag waxayna u soo baxeen sidii karti, xariifnimo iyo tartamo adag. Dadkeenu waxa ay wadaagaan dun ay wadaagaan - waxa ay caqabadaha u arkaan fursado la aqbali karo iyo in ay tahay hab aan uga roonaano sidii aan nahay.