Porsche waxay bixisaa noocyo aad u ballaaran oo 911 ah tanina waxay mararka qaarkood keentaa dhibaatooyin marka la aqoonsanayo noocyada horumarinta cusub ee "la raadinayo". Laakiin nuqulkan aan halkan kugu keenayno - laga soo qaatay Nürburgring oo sawirradiisu ay yihiin qaran gaar ah oo Razão Automóvel - waa "xoolo" gabi ahaanba ka duwan ...
Tani maaha markii ugu horeysay ee 911 (992) lagu qabto qashin gadaal go'an oo isla markiiba dib noogu soo celisa 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 kaas oo markii dambe loo adeegsaday daabacaadaha Sport Classic xaddidan ee 911. hadda waan awoodnaa eeg muunada waxa u muuqda qaabaynteedii u dambaysay, iyada oo aan la qarinayn.
Marka laga eego dhinaca bilicda, waxa ugu muuqda - dabada shinbiraha ka dib… - waa boogaha, maadaama "laga xaday" Porsche 911 Turbo S, inkasta oo ay leeyihiin tubooyinka dabadu oval. Si kastaba ha ahaatee, oo ka duwan waxa ku dhacaya moodooyinka qoyska "Turbo", cutubkani ma laha hawo-mareenada caadiga ah ee dhinaca.
Maqnaanshaha caadiga ah ee 911 Turbo ka baxa ayaa noo horseedaya inaan rumaysno in tani aysan sii ahaan doonin nooca Turbo ee Porsche 911, laakiin waxay noqon kartaa nooca cusub ee Sport Classic ee gaariga isboortiga Jarmalka.
Porsche 911 Sport Classic kii ugu dambeeyay waxaa lagu soo bandhigay aduunka 2009 Frankfurt Show Show wuxuuna lahaa wax soo saar ku kooban 250 unug, tiro kaas oo dhawaan ka dhigay mid la uruurin karo. Haddii la xaqiijiyo, sumadda Stuttgart waa inay doorataa istaraatijiyad ganacsi oo la mid ah soo galitaankan cusub ee 911 Sport Classic, taasoo ka dhigaysa mid ka mid ah moodooyinka ugu gaarka ah ee kala duwan.
Waa la arki doonaa matoorka noqon doona saldhigga 911 Sport Classic. Qaabkii hore waxa lagu dhaqaajiyay 3.8 litir flat-lix block kaas oo soo saaray 408 hp oo awood ah iyo 420 Nm oo wareeg ah ugu badnaan, oo ay weheliso sanduuqa gear-ga ee lix-xawaaraha ah.