Waxaa laga yaabaa in aanay u muuqan sida, laakiin jiilka hadda ee Audi Q7 waxaa la bilaabay 2015. Hagaag, sida aad si fiican u ogtahay, afar sano oo adduunka baabuurtu waxay noqon kartaa daa'in, sababtaas awgeed Audi wuxuu go'aansaday in uu ahaa waqtigii lagu xoojin lahaa doodaha Q7, dib u cusbooneysiinta labadaba bilicsanaanta iyo farsamada.
Dibadda, in kasta oo aan si qotodheer loo gooyay wixii la soo dhaafay (ama macno samaynayn in sidaas lagu sameeyo dib-u-qaabayn), isbeddeladu waa caan. Xagga hore, waxa ugu muhiimsan waa roodhida cusub iyo nalalka hore ee cusub. Dhanka danbe, Q7 waxa ay heshay nal hor leh oo cusub iyo bar chrome ah oo ku soo biiraya, isaga oo ka gudbaya dhammaan iridda danbe.
Haddii aan markhaati ka nahay "horumar aan kacaan lahayn" dibadda, sidaas oo kale looma sheegi karo gudaha. Audi waxa uu ka faa'iidaystay dib u habaynta Q7 si uu u soo bandhigo dashboard cusub, isaga oo helay cusboonaysiinta ugu dambaysay ee nidaamka macluumaadka MMI, oo leh laba shaashadood oo dhexe, sida aynu horeba u soo aragnay A6 ama Q8.
Cusub ayaa sidoo kale suurtogal ah in lagu xakameeyo MMI Navigation Plus iyada oo loo marayo amarrada codka (Amazon's Alexa ayaa lagu daray) iyo in lagu qalabeeyo Q7 nidaamka "Car-to-X" kaas oo u oggolaanaya baabuurtu inay ka wada xiriiraan xogta baabuurta. nalalka taraafikadda oo horeba looga heli jiray magaalooyinka Yurub qaarkood.
Isku-dhafan khafiif ah meel kasta
Xagga matoorada, Audi waxa uu doortay sir gaar ah. Sidaa darteed, waxa kaliya oo shaaca laga qaaday in marxaladda furitaanka, Q7-ka la cusboonaysiiyay uu yeelan doono laba matoor oo Naafto ah oo leh nidaam 48 V ah oo khafiif ah, iyo in ka dib bixinta lagu dhamaystiri doono ikhtiyaar shidaal (sidoo kale khafiif ah) iyo fur- in nooca hybrid.
Subscribe saar warsidahayaga
Tuur gallery oo is barbar dhig habaynta Q7 ee aad hore u ogeyd:
Inkasta oo ay caqli-gal tahay, kala duwanaanshuhu waa caan. Dhanka hore, laydhka cusub ee hore iyo kan weyn, oo jilicsan oo jilicsan ayaa ah kuwa ugu muhiimsan.
In kasta oo aanay jirin xog rasmi ah, haddana waxa ay u badan tahay in mishiinnada la doortay ay yihiin 3.0 V6 TDI oo aynu horeba uga naqaannay A6 ee laba heer oo awoodeed ah iyo 3.0 la petrol, kuwaas oo dhammaantood la xidhiidha nidaamka isku-dhafka fudud iyo gudbinta tooska ah. xawaaraha (tani waxaa mar hore xaqiijiyay sumadda Jarmalka).
Gudaha si buuxda loo cusboonaysiiyay, wax aan caadi ahayn oo ku jira hawlgalka dib u habaynta - Q7 2019 ee ka sarreeya, Q7 2015 ee hoose.
Marka la eego shuruudaha firfircoon, Q7 waxaa lagu qalabayn karaa (sida ikhtiyaarka ah) iyada oo leh dabada danbe ee isteerinka leh (sida Q8), baararka xasilinta firfircoon iyo xitaa hakinta la qabsiga.
Sida laga soo xigtay Audi, Q7 waa inuu ku dhuftaa suuqa bartamaha Sebtembar (Jarmalka) . Hadda, qiimaha SUV-ga Jarmalka ee la cusboonaysiiyay lama yaqaan, mana la garanayo taariikhda dhabta ah ee la bilaabay Portugal.
