Dhawr bilood oo aan sugaynay iyo teasers badan ka dib, waxaan ugu dambayntii maanta uga tagnay bandhiggan ka dhacaya Düsseldorf, Germany, oo aad kala socon karto Instagram-kayaga.
Filashooyinka ku saabsan Hyundai i30 N ma noqon karto mid sare. Waa maxay sababtu? Si aad u bilawdo, Hyundai i30 N waa natiijada geeddi-socod horumarineed oo aan horay loo arag Hyundai, taas oo ka dhigtay Nürburgring Nordschleife "xarunteeda" inta lagu jiro naqshadeynta gaarigan cusub ee isboortiga.
Waa qaabkii ugu horreeyay ee Waaxda Waxqabadka N, oo lagu sameeyay ushii Albert Biermann, injineer Jarmal ah oo leh credits aasaaska warshadaha baabuurta - Biermann wuxuu ahaa sannado qaar madaxa qaybta waxqabadka M ee BMW.
Marka laga soo tago imtixaanada barafka ee waqooyiga Iswiidhan - oo uu la socdo darawal Thierry Neuville - imtixaankii ugu dambeeyay ee Hyundai i30N wuxuu ahaa Nürburgring 24 Hours. Haddii ay jiraan wax shaki ah, Hyundai ma ahayn in la fududeeyo.
Soo bandhigida i30N cusub ee Düsseldorf markaa waxay ahayd waqti gaar ah. Aan tagno waxa muhiimka ah.
Gaadhi isboorti oo loogu talagalay nolol maalmeedka, laga bilaabo naqshadeynta
Waxaa la sameeyay iyadoo lagu salaynayo Hyundai i30-ka cusub, i30 N waxaa loo naqshadeeyay sidii baabuur si raaxo leh ugu safri kara usbuuca dhexdiisa laakiin si fiican u awood u leh inuu bixiyo madadaalo dheeri ah wareegga. Dhanka naqshadeynta, i30 N aad ugama foga qaabka taxanaha ah.
Dibadda, marka lagu daro saxeexa N ee ku yaala grille hore, calipers brake iyo Hyundai Motorsport-ku dhiiro galiyay buluug, hore iyo gadaalba waa kuwo si muuqata u dagaal badan. Shaqada jirka oo yara hoos loo dhigay, qaswadayaasha danbe iyo biraha madaxa ee madow ayaa gacan ka geysta silhouette-ciyaaraha.
Gudaha , Isteerinka gaarka ah ee "N" ayaa taagan, kaas oo isu keenaya dhammaan sifooyinka waxqabadka sare, iyo kuraasta isboortiga, oo leh taageero weyn oo lumbar ah.
tirada rasmiga ah
Sida la qorsheeyay, Hyundai i30 N waxaa lagu qalabayn doonaa a 2.0 T-GDi block , oo lagu heli karo laba heer oo koronto ah. Xirmada caadiga ah, mishiinkani waxa uu 250 hp u keenayaa taayirrada hore, halka Xidhmada Waxqabadka uu awood u leeyahay in uu keeno 275 hp. . Nooca 250 hp wuxuu xawaareeyaa ilaa 100 km/h 6.4 sekan , nooca 275 hp wuxuu qaadanayaa 6.1 sekan si uu u dhamaystiro isla orodka.
Labada noocba wareegga ugu sarreeya waa 353 Nm, oo la geeyaa taayirrada hore iyada oo loo marayo sanduuqa gear-ga ee lix-xawaaraha ah. Marka lagu daro 25 hp oo dheeraad ah, Xirmada Waxqabadka ayaa sidoo kale ku dareysa 19-inch Pireli P-Zero taayirada, calipers brake cas iyo saxannada biriiga weyn (18 inji hore, 17 inch gadaal). Kala duwanaanshaha qufulka iyo nidaamka qiiqa leh valve doorsoomayaa waa waxyaabo kale oo wanaagsan oo lagu soo daray Xidhmadan Waxqabadka, si loo oggolaado waayo-aragnimo xiiso badan oo ka dambeeya giraangiraha.
Intaa waxaa dheer in ay tahay guriga Namyang, xarunta cilmi-baarista iyo horumarinta ee Hyundai ee South Korea, iyo guriga Nürburgring, halkaas oo xarunta imtixaanka Yurub ku yaalaan, calaamad "N" ayaa sidoo kale calaamad u ah chicane.
Tiknoolajiyada adeegga khibradda wadista
Darawalku waxa uu dooran karaa shan nooc: Eco, Normal, Sport, N iyo N Custom , dhamaantoodna waxaa lagu dooran karaa iyadoo la isticmaalayo badhamada go'an ee isteerinka. Hababkan waxaa suurtagal ah in la beddelo dabeecadda baabuurka, hagaajinta khariidaynta injiinka, ka joojinta, kontoroolka xasilloonida elektaroonigga ah (ESC), kala duwanaanshaha xaddidan ee jilicsan, qoraalka qiiqa, isteerinka iyo ugu dambeyntii, caarada ciribta tooska ah (rev matching) .
Hyundai i30 N wuxuu yimaadaa Portugal bisha Noofambar. Dhanka qiimaha, wali waa inaan sugno warar badan oo calaamad ah.