Kooxda FCA iyo ENGIE Eps waxay bilaabeen, warshadda Mirafiori ee Turin, Hawlaha lagu xaqiijinayo wajiga koowaad ee mashruuca Baabuur-ilaa-Shabaqlaha ama V2G , kaas oo ujeedadiisu tahay isdhexgalka ka dhexeeya baabuurta korontada (EV) iyo shabakada qaybinta tamarta.
Marka lagu daro hubinta ku dallaca baabuurta korontada, habka ayaa isticmaala baytariyada baabuurta si loo dejiyo shabakada. Iyada oo ay ugu wacan tahay awoodda kaydinta tamarta, iyadoo la adeegsanayo kaabayaasha V2G, baytariyadu waxay tamarta ku soo celiyaan shabkada markii loo baahdo. Natiijo? Wanaajinta kharashyada jimicsiga baabuurka iyo ballan qaadka wax ku biirinta koronto waara.
Haddaba, wejigii koowaad ee mashruucan, xarunta saadka ee Drosso ayaa laga furay dhismaha warshadda Mirafiori. Waxaa jiri doona 64 dhibcood oo dallacaadda jihada ah (ku waa 32 V2G tiirarka), oo leh awoodda ugu badan ee 50 kW, oo lagu quudin doono qiyaastii 10 km oo fiilooyinka ah (kaas oo isku xiri doona shabakadda korontada). Dhammaan kaabeyaasha iyo nidaamka xakamaynta waxaa nashqadeeyay, shatiyeeyay oo ay dhistay ENGIE EPS, kooxda FCA-na waxa ay filayaan in ay shaqeeyaan bisha Luulyo.
Ilaa 700 oo baabuur koronto ah ayaa ku xiran
Sida laga soo xigtay kooxda, dhamaadka 2021 kaabayaashani waxay yeelan doonaan awood ay ku xidhaan ilaa 700 oo baabuur koronto ah. Qaabaynta kama dambaysta ah ee mashruuca, ilaa 25 MW oo awood sharci ah ayaa la keenayaa. Marka la eego tirooyinka, tan "Factory Power Virtual", sida kooxda FCA ugu yeerto, "waxay yeelan doontaa awood ay ku bixiso heer sare oo kor u qaadida kheyraadka, oo u dhiganta guryaha 8500" iyo adeegyo kala duwan oo loogu talagalay hawlwadeenka shabakadda, oo ay ku jiraan nidaaminta soo noqnoqoshada aadka u degdega ah.
Subscribe saar warsidahayaga
Roberto Di Stefano, madaxa FCA ee dhaqdhaqaaqa e-Mobility ee gobolka EMEA, ayaa sheegay in mashruucani yahay shaybaar tijaabo ah oo loogu talagalay horumarinta "qiimaha lagu daray qiimaha suuqyada tamarta".
" Celcelis ahaan, baabuurtu waxay noqon karaan kuwo aan la isticmaalin 80-90% maalintii. Inta lagu jiro muddadan dheer, haddii ay ku xiran yihiin shabkada iyadoo la adeegsanayo tignoolajiyada Baabuur-ilaa-Grid, macaamiishu waxay heli karaan lacag ama tamar bilaash ah oo ay ku beddelanayaan adeegga xasilinta, iyaga oo aan waxyeello u geysanayn sinaba shuruudahooda dhaqdhaqaaqa, ayuu yidhi Di Stefano.
Mas'uulka, ujeeddada ugu weyn ee iskaashiga ENGIE EPS waa in la dhimo kharashka wareegga nolosha ee baabuurta korontada ee kooxda FCA iyada oo loo marayo dalabyo gaar ah.
Dhanka kale, Carlalberto Guglielminotti, madaxa ENGIE Eps, ayaa aaminsan in mashruucani uu gacan ka geysan doono xasilinta shabakada wuxuuna qiyaasayaa in shan sano gudahood "wadarta guud ee awoodda kaydinta baabuurta korontada ee Yurub ay noqon doonto agagaarka 300 GWh", taas oo ka dhigan tahay ilaha ugu weyn ee qaybinta tamarta. laga heli karo korantada Yurub.
Guglielminotti wuxuu soo gabagabeeyey in dhawaan mashruucan Mirafiori uu la socon doono xal loogu talagalay dhammaan maraakiibta shirkadda.
Kala tasho wargeyska Fleet maqaalo badan oo ku saabsan suuqa baabuurta.
Kooxda Razão Automóvel waxay ku sii socon doontaa onlayn, 24 saacadood maalintii, inta lagu guda jiro dillaaca COVID-19. Raac talooyinka Agaasinka Guud ee Caafimaadka, iska ilaali safarka aan loo baahnayn. Si wadajir ah ayaan uga gudbi karnaa marxaladan adag.