Waqti ay mishiinnada naaftada naaftada u muuqdaan kuwo burburay (horta dhowr shirkadood ayaa go'aansaday inay macsalaameeyaan), SEAT waxay u muuqataa inay diyaar u tahay kala-guurka. Sidaa darteed, waxay soo jeedinaysaa matoor shidaal 1.5 l ah oo bixiya awood la mid ah tan 2.0 TDI oo sidoo kale ballanqaadaysa isticmaalka dhimista.
Laakiin 1.5 TSI ee 150 hp runtii ma awoodaa inuu ku ilowsiiyo 2.0 TDI ee aan si fiican u naqaano? Si aan u ogaano, waxaanu tijaabinay Ateca oo ku qalabaysan 1.5 TSI iyo sanduuqa gear-ga ee lix-xawaaraha ah, kiiskan oo ah heerka qalabka Heerka Sare.
La bilaabay saddex sano ka hor, Ateca wuxuu ahaa SUV-gii ugu horreeyay ee SEAT, oo bilaabay qoys moodallo ah oo hadda leh laba xubnood oo dheeri ah: Arona yar iyo kan ugu sarreeya ee Tarraco.
Qurux ahaan, waa inaan qiraa inaan jeclahay Ateca. In ka yar caqli-gal marka loo eego "adeerkeed" Tiguan iyo Karoq, SUV-ga SEAT ayaa wali ilaalinaya miyir-qab iyo muuqaal yar oo gardarro ah (laakiin aan la buunbuunin), iyo, qaabka midabka kaas oo cutubka la tijaabiyay uu soo bandhigay, xitaa "wuxuu bixiyaa" walaalka isboortiga, CUPRA Ateca.
Gudaha SEAT Ateca
Marka gudaha Ateca ah, waxaan helnaa dashboard leh naqshad fudud, in kasta oo aan ku guuleysan quruxda ama tartamada asalka ah, ku qanciya mahadnaqa ergonomics-keeda tixraaca, qaabka ay soo jeedinta Kooxda Volkswagen horeba na bartay.
Marka ay timaado tayada, waxaan ka helnaa isku dhafka walxaha jilicsan ee sare ee dashboardka iyo walxaha adag ee qaybaha "qarsoon" ee qolka. Dhanka shirka, marka laga reebo buuqa dulin ee madaxa adag ee aagga tiirka isteerinka, xitaa waxay isu rogtay qorshe wanaagsan.
Subscribe saar warsidahayaga
Sida nidaamka infotainment, waa sahlan tahay oo dareen leh in la isticmaalo oo uu leeyahay sawiro wanaagsan. Qodob kale oo wanaagsan oo ka mid ah gudaha Ateca waa tirada badan ee meelaha wax lagu kaydiyo, hantida ku jirta qaabka loogu talagalay qoysaska.
Nidaamka macluumaadka ee Ateca waa mid aad u fudud in la isticmaalo.
Ugu dambeyntii, marka la eego degenaanshaha, Ateca ma qarinayso xirfadaha qoyska, oo bixisa in ka badan meel ku filan si ay si raaxo leh ugu rarto qoyska iyo boorsooyinkooda (qeybta shandadaha waxay leedahay awood 510 l).
Dhanka danbe, booska rakaabka ayaa kuu ogolaanaya inaad si raaxo leh oo raaxo leh ugu safarto.
Markay tahay giraangiraha SEAT Ateca
Markaad ka danbeyso giraanta Ateca waxaad si dhakhso ah u heleysaa booska wadista raaxada leh. Dhanka kale, muuqaalka, inkasta oo aan la tixraacin (adduunka baabuurka hadda laga yaabo in kaliya ee Smart fortwo ee yar), sidoo kale maaha dhibaato, iyada oo ay caawiso kamarada baarkinka dambe.
Dhaqdhaqaaq ahaan, Ateca ayaa soo jiidatay. Xitaa iyada oo aan lahayn tayada Hyundai Tucson, SUV-ga Isbaanishka ayaa leh jaangooyo "guurso" dabeecadda si aad u wanaagsan oo raaxo leh, oo isu soo bandhigaysa mid ka mid ah SUV-ga ugu fiican qaybta marka loo eego kartida firfircoon.
Ilaa hadda sida matoorku ka walaacsan yahay, 150 hp 1.5 TSI waxay muujineysaa xoogaa sambabada la'aanta. Dhinacan, 2.0 TDI, oo sidoo kale leh 150 hp, waxay caddaynaysaa inay tahay ikhtiyaar ka wanaagsan. In kasta oo uu aad u siman yahay, matoorku waxa uu u muuqdaa in uu ka door bidayo wadista degenaansho iyo dhaqaale si uu u degdego - xitaa waxa uu awood u leeyahay in uu damiyo laba dhululubo si loo isticmaalo hoos u dhaca xaaladaha qaarkood - iyada oo la adeegsanayo sanduuqa qalabka lix-xawaaraha si uu "soo tooso".
Yaa ku guulaysta dabeecaddan "amus" ee mishiinka waa boorsadayada. Wadista caadiga ah ee wareegga isku dhafan (oo leh waddo ka badan magaalada) Ateca waxay leedahay isticmaalka qiyaastii 5.9 l/100 km. Marka aan dhaqaajino habka "Eco" iyo qaabka Tio Patinhas, isticmaalka xitaa wuxuu hoos ugu dhacayaa 5.1 l / 100 km. Magaalooyinka kuwan ayaa kor u kaca ilaa 8 l/100 km.
Marka la soo koobo, haddii cutubka waxqabadka 1.5 TSI uu lumiyo 2.0 TDI, marka la eego dhaqaalaha, mishiinka shidaalku wuxuu sameeyaa waxa uu ballanqaaday, oo muujinaya isticmaalka xitaa awood u leh inuu geliyo qaar ka mid ah matoorada Diesel si uu u ceebeeyo.
Qalabka aaladaha dhijitaalka ah wuxuu ahaa mid ka mid ah xulashooyinka cutubka aan tijaabinay.
Gaadhigu ma igu habboon yahay?
Inkasta oo ay horeba suuqa ugu jirtay muddo saddex sano ah, Ateca ayaa weli ah mid ka mid ah fursadaha ugu muhiimsan ee lagu tixgelinayo qaybta SUV-ga.
Haddii aad raadinayso SUV la taaban karo, raaxo leh, waasac leh dabeecad firfircoon oo ka mid ah tixraacyada qaybta, Ateca waa mid ka mid ah fursadaha ugu muhiimsan ee la tixgeliyo.
Dhanka mishiinka, 1.5 TSI waxay la kulmeysaa cutubka dhaqaalaha, haddii aad sameyso dhowr kiiloomitir sannadkii oo aadan si gaar ah u degdegin, waa ikhtiyaar in la tixgeliyo.
Si kastaba ha ahaatee, ka dib markii uu helay fursad uu ku fuulo Ateca labada matoorada ah, runtu waxa ay tahay in aan la odhan karin in ay si buuxda u illoobin doorashada Diesel, sida in cutubka waxqabadka, Diesel had iyo jeer u muuqataa in ka badan oo awood u leh inuu riixo Ateca la go'aan. naga caawi in aan sahamno chassis-kaaga.