Marxaladda ay warshadaha baabuurtu “wajahayaan”, isla markaana, saamaynta masiibada iyo wejiga isbeddelka qotodheer ee korontadda gaadhiga, Mercedes-Benz qorshihiisa istiraatijiyadeed ee cusub u muuqda sida "map" kaas oo ujeedkiisu yahay inuu hago masiirka astaanta Jarmalka mustaqbalka dhow.
La soo bandhigay maanta, qorshahani ma aha oo kaliya xaqiijinta ka go'naanta Mercedes-Benz ' ee electrification ee kala duwan ee ay, laakiin sidoo kale ka dhigaysa la og yahay istiraatiijiyadda iyada oo ay calaamaddu ku talo jirto in ay kordhiso xaaladdeeda sida calaamad qaali ah, ballaariyo faylalka model iyo, ka sarreeya, oo dhan, kordhin. faa'iido.
Laga soo bilaabo dhufto ee cusub ilaa go'aan adag oo ku saabsan summada-hoosaadka, waxaad ka warqabtaa faahfaahinta qorshaha cusub ee istiraatijiyadeed ee Mercedes-Benz.
Ku guuleysiga macaamiisha cusub waa yoolka
Mid ka mid ah ujeedooyinka ugu muhiimsan ee istaraatiijiyadda cusub ee Mercedes-Benz waa in lagu guuleysto macaamiil cusub iyo si tan loo sameeyo astaanta Jarmalku waxay leedahay qorshe fudud: si loo horumariyo calaamadaheeda.Subscribe saar warsidahayaga
Sidaa darteed, marka lagu daro Mercedes-AMG iyo Mercedes-Maybach oo si fiican loo yaqaan, sharadka ayaa ah in la kordhiyo sumadda-hoosaadka moodooyinka korantada EQ oo la abuuro calaamad-hoosaadka "G" kaas oo, sida magacu tilmaamayo, yeelan doono astaanta astaanta. Mercedes-Benz oo ku taal saldhigga G.
Ola Källenius, Guddoomiyaha Guddiga Maamulka ee Daimler AG iyo Mercedes-Benz AG.Istaraatiijiyadan cusub, waxaan ku dhawaaqaynaa sida ay nooga go'an tahay wadarta koronto-siinta faylalka alaabtayada.
Magac-hoosaadyo kala duwan, yoolal kala duwan
ku bilaabaya Mercedes-AMG , qorshuhu waa, marka hore, in la bilaabo horaanta 2021 iyada oo la kordhinayo baaxaddeeda. Isla mar ahaantaana, qorshaha cusub ee istaraatiijiyadeed ee Mercedes-Benz wuxuu ugu baaqayaa Mercedes-AMG inay ka faa'iidaysato guusha ay ku aragtay Formula 1.
Dhanka kale Mercedes-Maybach , waa inay raadisaa inay ka faa'iidaysato fursadaha caalamiga ah (sida suuqa Shiinaha ee baahida xooggan ee moodooyinka raaxada). Tani, calaamad-hoosaadka raaxada waxay arki doontaa cabbirkeeda labanlaabantay, koronto-siinteeda ayaa sidoo kale la xaqiijiyay.
Calaamad-hoosaadka cusub ee "G" waxay ka faa'iidaysanaysaa baahida weyn ee in jeep-ka caanka ah uu sii wado inuu ogaado (tan iyo 1979, ku dhawaad 400 kun oo unug ayaa horay loo iibiyay), waxaana la xaqiijiyay oo kaliya inay sidoo kale muujin doonto moodooyinka korantada.
Ugu dambeyntii, marka la eego waxa laga yaabo inay tahay midka ugu casrisan ee Mercedes-Benz sub-summada, ee EQ , sharadku waa in la qabto dhagaystayaal cusub oo ay uga mahadcelinayaan maalgashiga tignoolajiyada iyo horumarinta moodooyinka ku salaysan aaladaha korantada ee heeganka ah.
EQS jidka, laakiin waxaa jira wax ka badan
Isagoo ka hadlaya aaladaha korantada ee go'an, suurtagal maaha in laga hadlo kuwan iyo qorshaha cusub ee istaraatiijiyadeed ee Mercedes-Benz iyada oo aan wax laga qaban Mercedes-Benz EQS cusub.
Durba marxaladii ugu dambeysay ee tijaabada, Mercedes-Benz EQS waa inay suuqa gaarto sanadka 2021 waxayna daah furi doontaa goob gaar ah, EVA (Nashqada Gawaarida Korontada). Marka lagu daro EQS, goobtani waxay sidoo kale ka soo saari doontaa EQS SUV, EQE (labadaba la qorsheeyay inay yimaadaan 2022) iyo sidoo kale EQE SUV.
Moodooyinkan ka sokow, koronto-siinta Mercedes-Benz waxay sidoo kale ku salaysnaan doontaa moodooyin aad u fudud sida EQA iyo EQB, kuwaas oo imaatinkooda loo qorsheeyay 2021.
Dhammaan moodooyinkan cusub waxay ku biiri doonaan Mercedes-Benz EQC iyo EQV ee horeba loo ganacsan jiray ee Mercedes-Benz '100% bixinta koronto.
Sidoo kale iyadoo la raacayo qorshaha cusub ee istaraatiijiyadeed ee Mercedes-Benz, astaanta Jarmalku waxay horumarinaysaa madal labaad oo si gaar ah loogu talagalay moodooyinka korantada. MMA loo qoondeeyay (Mercedes-Benz Modular Architecture), waxay u adeegi doontaa aasaaska moodooyinka isku dhafan ama dhexdhexaadka ah.
Software sidoo kale waa sharad
Marka lagu daro moodooyinka korantada cusub ee 100%, sharad ku saabsan summada-hoosaadka iyo qorshayaasha lagu dhimayo kharashkeeda joogtada ah ee 2025 in ka badan 20% marka la barbar dhigo 2019, qorshaha cusub ee istaraatiijiyadeed ee Mercedes-Benz wuxuu sidoo kale higsanayaa inuu maalgashado aagga softiweerka. baabuurta.
Markus Schäfer, Xubin ka tirsan Guddiga Maamulka ee Daimler AG iyo Mercedes-Benz AG, oo mas'uul ka ah Cilmi-baarista Kooxda Daimler iyo Mercedes-Benz Cars COO.Mercedes-Benz, waxaan ku dadaaleynaa wax aan ka yarayn hoggaanka soosaarayaasha moodooyinka korontada ku shaqeeya iyo softiweerka baabuurta.
Sababtan awgeed, astaanta Jarmalku waxay soo bandhigtay nidaamka hawlgalka MB.OS. Waxaa soo saaray Mercedes-Benz lafteeda, tani waxay u oggolaan doontaa calaamadda inay xarun ka dhigto xakamaynta nidaamyada kala duwan ee moodooyinka ay bixiso iyo sidoo kale is-dhexgalka ay isticmaalaan macaamiisha.
Loo qorsheeyay in la sii daayo 2024, software-kan gaarka ah wuxuu sidoo kale ogolaanayaa cusbooneysiin badan oo soo noqnoqda waxaana la horumarin doonaa iyada oo la eegayo abuurista dhaqaale miisaan taasoo u oggolaanaysa hoos u dhigista kharashka.