Dunidu ma waxay u baahan tahay saloon 600 hp ah? Jawaabtu waa haa, way jirtaa. Ma aha aduunka oo kaliya waxa u baahan… sidoo kale garaashkayga. Haddii aysan ahayn qiimaha...
Laakin aan iska ilowno (ama…) dhibaheyga dhaqaale. Waxaan ugu dambeyntii tijaabiyay - ugu dambeyntii! - The BMW M5 F90 . Waxay ahayd imtixaan la wada sugayey.
Waxaan qirayaa in aan hore u kaxaystay BMW M5 F90, laakiin kumay filnayn in aan nafteyda ku koobo in aan dhaho (ama qoro…) wax muuqda. Aad bay u fududaan lahayd in la ammaano saloon oo ku dhawaad taabtay kaamilnimada. Ma jiraan wax khalad ah oo ku jira qaabkan, waxba!
Hagaag...marka laga reebo muuqaalka muxaafidka ah ee xad dhaafka ah. Waa ra'yigayga is-hoosaysiinta ah.
Laakiin anagu sidaas ma nihin ee waxaan rabnaa in aan gunta u guntano arrinta. Sababtoo ah BMW M5 F90 qaloocyada, biriiga iyo dardargelinta si aad ah ma aanan rabin in tijaabadani noqoto mid isku xigta oo ammaan ah. Taasi waa sababta aan u go'aansaday inta lagu jiro fiidiyowga in aan tayadiisa ku dhejiyo, isbarbardhigga BMW M5 F90 si toos ah tartanka:
Haddii aad rabto inaad wax badan ka ogaato faahfaahin farsamo oo ku saabsan BMW M5 F90, waxaan kugula talinayaa inaad aragto maqaalkan dhammaan faahfaahinta ku saabsan qarnigan. Xawaaraha ugu sarreeya, dardargelinta 0-100 km / h iyo 0-200 km / h, iyo faahfaahin kale oo farsamo.
Maqaalkani waxa uu ku saabsan yahay faahfaahinta nuqulkii aan gacanta ku haynay 5 maalmood oo xiiso leh. Ku dhufo goobta sawirka:
Kuraasta waa cajiib.
Aan tagno qiimaha?
Sida aan ku ballan qaaday fiidiyowga, halkan waxaa ah isku xirka liiska xulashooyinka BMW M5 F90. Qiimaha saldhigga ahi waa 147,410 euro, laakiin cutubka aanu tijaabinay wuxuu ahaa 185,400 euro.
Waa lacag aad u badan. Haa, waa lacag aad u badan. Laakin waa qiimo lagu bixinayo qalab teknoloji ah oo run ah kaas oo ku ciqaabaya taayirrada danbe si la mid ah dabiiciga ah ee ku duugaya dareenkeena hab dhawaaq heer sare ah iyo kuraas aad u raaxo leh.
BMW M5 F90. saloon isboortiga raaxada
Jiilkan BMW M5 F90 wuxuu la ildaran yahay laba-cirifoodka. Waxa ay maamushaa in ay nagu soo rarto si aad u raaxaysan isla mar ahaantaana ay gasho goobta baabuurta la dhigto ee hudheel raaxo leh oo koronto ah.
Fududeynta uu 1930-kig 'bahal'kan 'bahal' u soo galo qaloocadu waa niyad jab.
Si kastaba ha ahaatee, kala duwanaanshiyahani wuxuu ka xaday qaar ka mid ah naxariis darada aan had iyo jeer la xiriirno soo jeedintan - waxaa habboon in la booqdo maqaalkan oo ku saabsan mid ka mid ah saaloonnada isboortiga ee ugu naxariista daran mar walba.
Laakin yaan lagu sirin. Waxaan marqaati ka nahay «da'da dahabka» ee saloons isboortiga. Waan ogahay waxa aan ka hadlayo, waxaan horay u tijaabiyay dhammaan "saloonyada super" ee maanta iyo qaar hore.
- In "hoose" ee ka dambeeya giraangiraha Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+
- Iyadoo Alentejo ee giraangiraha Porsche Panamera ee ugu awoodda badan abid
- Jaguar XE SV Project 8. Waxaa la tijaabiyay saloonka aduunka ugu dhaqsiyaha badan
- Waxaan tijaabinay Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Gaar ah 108 sano
Kuwani waa dhowr tusaale - oo haa, waan ogahay in tusaalooyinka qaar aysan ahayn kuwa si toos ah ula xafiiltama BMW M5. Laakin ku biir kanaalkayaga YouTube-ka sababtoo ah mar dhow waxaan heli doonaa sariiro badan oo ballistic ah oo ku jira "kaydka ugaarsiga". Mid ka mid ah waa 100% koronto…
Dhanka BMW M5 F90, waan kugu raacsanahay haddii aad tiraahdo wax badan ayaa ka haray in la yiraahdo. Nidaamyada taageerada wadista, tignoolajiyada sabuuradaha, kuraasta duugista, iwm. Laakiin si aan uga hadlo waxaan u isticmaali doonaa Taxanaha BMW 5 kale sida doofaarka guinea, okay? Waxaa laga yaabaa in BMW 520d…
