Mid ka mid ah cawaaqibka wanaagsan ee aan ku aragno isticmaalka joogtada ah ee baabuurta isku-dhafka ah iyo kuwa korontada ku shaqeeya waa korodhka cimri dhererka nidaamka bareegga marka la barbardhigo baabuur caadi ah. Tani waxay sabab u tahay nidaamka dib-u-kicinta dib-u-kicinta - kaas oo u beddelaya tamarta kinetic ee hoos u dhaca tamarta korontada ee lagu kaydiyo baytariyada. Marka la eego saameynta hoos u dhaca nidaamka, waxay u oggolaaneysaa labadaba kiniiniyada iyo saxanadaha inay ka yaraato baahida.
Baabuurta isku-dhafan ama korantada qaarkood, nidaamka dib-u-soo-noolaynta waxa lagu hagaajin karaa saamayn badan ama ka yar oo bareegga gardarrada ah. Marka habka ugu qallafsan yahay waxaa suurtagal ah in la wado nolol maalmeedka oo kaliya adigoo isticmaalaya baallaha saxda ah, iyada oo aan ku dhawaadin taabashada barriga.
Laakiin la'aanta isticmaalka bareegyada caadiga ah waxay noqon kartaa dhibaato waqti dheer ah. Saxanadaha biriiga waxa ay ka samaysan yihiin bir tanina, sida aynu ognahay, waxa ay si fudud u muujinayaan calaamadaha daxalka, iyaga oo wax u dhimaya waxtarkooda iyada oo hoos u dhigaysa heerka khilaaf ee u dhexeeya suufka iyo saxanka.
In kasta oo baahida loo qabo yar tahay, nidaamka bareegga caadiga ah ayaa weli loo baahan doonaa. Ma aha oo kaliya marka darawalku u baahan yahay inuu si adag u jebiyo, laakiin sidoo kale marka ay u baahan yihiin hababka gargaarka wadista sida bareegga degdega ah ee tooska ah.
Birtu waxay siinaysaa aluminium
Waxay tixgelinaysaa baahidan cusub ee Continental - astaanta taayirada ee caanka ah iyo bixisa xalalka tignoolajiyada ee warshadaha baabuurta -, "qarin" gadaashiisa magac guud ahaan sida Fikradda Gargaarka Cusub (fikradda giraangiraha cusub). .
Xalkeedu wuxuu ku salaysan yahay kala qaybsanaan cusub oo u dhaxaysa giraangiraha iyo faashashka, wuxuuna ka kooban yahay laba qaybood oo waaweyn:
- xidhmo gudaha ah oo aluminium ah oo xiddig u eg oo ku dheggan xuddunta giraangiraha
- giraanta giraangiraha ee taageera taayarka, sidoo kale aluminium, kaas oo ku qotoma taageerada xiddiga
Sida aad u jeeddo, birta dhibta leh waxay siinaysaa aluminium . Sidan oo kale, iska caabbinta daxalka ayaa aad uga sarreeya, iyada oo calaamad Jarmal ah ay sheeganayso in saxanku uu yeelan karo nolol faa'iido leh ilaa inta uu gaariga laftiisa leeyahay.
Saxanka biriiga waxa kale oo uu leeyahay naqshad ka duwan kan aynu naqaano. Saxanku waxa uu ku xidhan yahay taageerka xiddiga-ee maaha xudunta giraangiraha - si fiicanna looguma yeedhi karo saxan qaabkiisa annular awgeed. Xalkani wuxuu u oggolaanayaa saxanku inuu koro dhexroorka, isagoo ka faa'iideysanaya waxqabadka braking.
Si kastaba ha ahaatee, haddii saxanku uu ku qotomo taageerada xiddiga, waxay la macno tahay in dusha sare ee uu caliper ka shaqeeyo uu ku jiro gudaha saxanka, si ka duwan hababka braking caadiga ah. Xalkan, Continental sidoo kale waxay ku guulaysataa aag is jiid-jiid ah oo heersare ah, maadaama meesha bannaan ee giraangiraha la hagaajiyo.
Faa'iidooyinka nidaamkan ayaa sidoo kale ka muuqda kharashka isticmaalaha, maadaama saxanku uu yeelan karo nolol faa'iido leh ilaa inta gaariga. Nidaamku sidoo kale wuu ka fudud yahay isku xirka wheel-brake-ka, sidaas darteed waxaan hoos u dhignay culeyska tirada badan ee aan dillaacin, dhammaan faa'iidooyinka la socda.
Faa'iido kale ayaa loola jeedaa awoodda sare ee ay bixiso dhexroorka weyn ee saxanka, taas oo u oggolaanaysa caliper in uusan u baahnayn in uu sameeyo xoog badan si uu u gaaro waxtarka braking isku mid ah. Maaddaama aluminiumku uu yahay kuleyl aad u fiican, kulaylka ka soo baxa saxanka inta lagu jiro braking sidoo kale si dhakhso ah ayaa loo kala daadiyaa.