Waxay ahayd 2000, habeenkii Paris Salon, markii ugu horeysay ee aan aragnay Porsche Carrera GT , Baabuur isboorti oo heer sare ah oo aan waligiis ku arag Porsche, oo ka dhashay dambaska barnaamijkiisa tartanka ee saacadaha 24 ee Le Mans.
Nooca wax-soo-saarka wuxuu qaadan lahaa saddex sano inuu yimaado, marka uu sameeyo, saameyntu waxay ahayd mid weyn: Porsche-kii ugu horreeyay ee leh monocoque fiber carbon, baabuurkii ugu horreeyay ee wax soo saar leh oo leh xajin dhoobo ah, V10-kii ugu horreeyay ee waddo Porsche, iyo malaha mid ka mid ah supersports analooga dhabta ah ee ugu dambeeya - ugu yaraan ilaa daah-furka GMA T.50.
Waxaan leenahay Porsche ugu macquulsan inuu uga mahadceliyo soo bixitaanka Carrera GT. Waxay ahayd guusha ganacsiga ee Cayenne, oo ah mid aad loo dhaleeceeyay iyo muran ka dhashay SUV-ga ugu horreeya ee astaanta Jarmalka, si loo maalgeliyo quruxdan quruxda badan iyo analogical.
Ku qalabaysan cod V10 atmospheric ah (612 hp) oo ku rakiban dhabarka dambe, sanduuqa gear-ga ee lix-xawaaraha dheereeya - oo leh buro qurux badan oo ay dul saaran tahay kubbadda bjørk iyo dambaska -, wadista taayirrada dambe, iyo jilicsanaan laakiin loo arko dabeecad... jilicsan Xadka, Porsche Carrera GT waxay sii wadaa inay soo jiidato sida markii ay ahayd mid cusub.
Subscribe saar warsidahayaga
Xusuusnow si faahfaahsan maqaalkeena:
Ku saabsan "Bilawga Qabow". Laga bilaabo Isniinta ilaa Jimcaha goobta Razão Automóvel, waxaa jira "Bilow Qabow" 8:30 subaxnimo. Markaad cabto qaxwadaada ama aad urursato geesinimada si aad u bilowdo maalinta, la soco xaqiiqada xiisaha leh, xaqiiqooyinka taariikhiga ah iyo fiidiyowyada khuseeya adduunka baabuurta. Dhammaan wax ka yar 200 oo erey.