Xayeysiiska 1986 ee Audi 100 CS quattro wuxuu noqday caan - ma dhihi karnaa "fayras"? - waagii hore ee shabagga iyo TV-ga. 33 sano ayaa ka soo wareegtay, Audi wuxuu go'aansaday inuu dib u sameeyo xayaysiiskii si uu u muujiyo waxtarka nidaamka quattro… v2.0; waa sax, 100% afar taayir leh oo koronto leh.
Dabcan, Audi ayaa miciin biday e-tron , nooceeda ugu horreeya ee 100% soo saarista taxanaha korontada, iyo Mattias Ekström, horyaalnimada rallycross adduunka iyo horyaalnimada laba jeer ee DTM.
E-tron-ka la isticmaalo, si kastaba ha ahaatee, waa in la beddelo. Waxay ka heshay matoor dheeri ah xagga dambe - laba xagga dambe ah iyo mid xagga hore ah - wadarta 370 kW (503 hp) iyo 8920 Nm of torque… ilaa giraangiraha (si fiican wax u akhriya) , beddelay software-ka qaybinta qaybinta torque, oo siiyey 19 cusub taayirro iyo taayirro leh "cidiya".
Isbeddellada loo baahan yahay si looga gudbo 85% (!) ee Mausefalle , qaybta ugu dheer ee tartanka barafka ee caanka ah, Streif, ee Switzerland.
Ka hor inta aysan soo bixin "aragtiyada shirqoolka", fiilada aad ku aragto e-tron filimka hoosteeda waxay u muuqataa kaliya sababo badbaado ah, oo aan loo isticmaalin in lagu jiido SUV - xusuusnow, 85% gradient ... waa ficil ahaan derbi.
Xayeysiiskii asalka ahaa:
Ku saabsan "Bilawga Qabow". Laga bilaabo Isniinta ilaa Jimcaha goobta Razão Automóvel, waxaa jira "Bilow Qabow" 8:30 subaxnimo. Markaad cabto qaxwadaada ama aad urursato geesinimada si aad u bilowdo maalinta, la soco xaqiiqada xiisaha leh, xaqiiqooyinka taariikhiga ah iyo fiidiyowyada khuseeya adduunka baabuurta. Dhammaan wax ka yar 200 oo erey.