Haddii ay jirto wakhti ilmo la daadiyo, kani waa… Sannado iyo sannado iyada oo taageerayaashu iyo xiiseeyaashooda u qeylinayaan Evolution cusub, oo halkan waxaa ah jawaabta qaab MPV toddoba kursi leh: Mitsubishi XPander AP4.
Kuma arki doono… mashiinkan cusub gudaha WRC. Ujeedadu waa in lagu tartamo gobolka Aasiya-Pacific, gaar ahaan Indonesia iyo New Zealand, isla marka noocyadan jinsiyadaha ay ku soo laabtaan wadada (sanadkan jinsiyadaha ayaa la joojiyay masiibada darteed).
Marka la eego baaxadda ay leedahay, la yaab maaha in ka dambeeya abuuristan Mitsubishi Indonesia oo iskaashi la leh safiirka astaanta iyo darawalka isu soo baxa Rifat Sungkar. Xpander AP4 sidaas darteed waxay isu soo bandhigtaa sidii minivan-yar ee ugu horreeyay ee rasmiga ah.
Jidhka Minivan, wadnaha Evolution
Si kastaba ha ahaatee, minivan wax la wadaaga Evolution ugu dambeeyay, Evolution Lancer X. engine 4B11T la mid ah sida halyeeyga dibad-baxa, laakiin barokaca yar (waxay ka soo 2.0 l in 1.6 l sababtoo ah xeerarka). Natiijo: Mitsubishi XPander AP4 waxa uu leeyahay 350 hp iyo 556 Nm oo wareeg ah.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
In kasta oo shaqada jireed ee baaxadda leh - waa MPV awood u leh in uu qaado ilaa toddobo rakaab ah -Xpander AP4 ayaa miisaankeedu yahay 1270 kg oo keliya miisaanka, oo ah sawir aad u yar, iyada oo tirada loo qaybiyay 55% xagga hore iyo 45% xagga dambe.
Fikradda la qabsiga Mitsubishi Xpander ee tartanka isu soo baxa ayaa timid ka dib markii Rifat Sungkar uu isku dayay nooca wax soo saarka ee minivan ee Japan.
Rifat Sungkar, darawalka isu soo baxa iyo safiirka Mitsubishi IndonesiaTan iyo markii aan isku dayay Xpander markii ugu horeysay ee Okazaki, Japan, waxaan ogaa in ay jiraan wax ka duwan qaabkan (...) waxay u dhaqmaysaa si la mid ah Mitsubishi Lancer Evolution X. Waxa ugu yaabka badan waxay ahayd in la ogaado in ay leedahay qaybinta miisaanka. ee 49.9:50.1 (nooca wadada).
Waa maxay qaybtan halkay ku taal Mitsubishi Xpander AP4?
Ujeedada tartanka isu soo baxa ee wadamada gobolka Aasiya-Pacific, abuurista qaybta AP4 waxay ku salaysan tahay ujeedo fudud: in la abuuro baabuurta isu soo baxa iyada oo aan loo baahnayn miisaaniyad milyan-dollar ah.
Waxoogaa la mid ah qaybta R5 ee WRC, moodooyinka ku jira qaybta AP4 waa in laga soo qaatay moodooyinka wax soo saarka ee leh ugu yaraan afar kursi.
Xeerarku waxay u oggolaanayaan shaqada jirka in la waafajiyo si loo waafajiyo makaanikada, taasoo caddaynaysa ballaarinta taayirada taayirrada iyo, dabcan, ailerons iyo baalal badan oo kala duwan.
Marka la eego dhinaca farsamada, miisaanka ugu yar ee baabuurtani waa 1250 kg, dhammaantood waxay leeyihiin darawal dhan-wheel, ma yeelan karaan wax ka badan 1.6 l oo barokac ah, sanduuqa gearkuna wuxuu noqon karaa mid gacanta ah ama taxane ah.
Waxa xiiso leh, furitaanka qawaaniinta qaybta AP4 ayaa durba horseeday soo bixitaanka noocyada isu soo baxa ee SUV-yada yaryar sida Toyota C-HR ama SsangYong Tivoli.
Kooxda Razão Automóvel waxay ku sii socon doontaa onlayn, 24 saacadood maalintii, inta lagu guda jiro dillaaca COVID-19. Raac talooyinka Agaasinka Guud ee Caafimaadka, iska ilaali safarka aan loo baahnayn. Si wadajir ah ayaan uga gudbi karnaa marxaladan adag.