Qeybta SUV waxay kortay 26% 2016 gudaha Yurub waxayna saadaalisay kororka 34% marka la gaaro 2020, waana sababta dhammaan soosaarayaasha ay u xoojinayaan cabbirkooda nooca SUV. Kaliya bilihii dhawaa ayaanu naqaanay Hyundai Kauai, Kursiga Arona, Volkswagen T-Roc, Kia Stonic, Skoda Karoq, Citroën C3 Aircross iyo kuwa kale, iyo hadda… Ford EcoSport. Gaar ahaan qaybta B-SUV, kobaca sanadkan ee Portugal ayaa la filayaa inuu gaaro 10%.
Ford ayaa qorsheeyay ilaa 2018 shan nooc oo SUV cusub. Ka dib Edge, Kuga, iyo EcoSport, oo hadda dib loo cusboonaysiiyay, ayaa iman doona Fiesta Active iyo mid kale oo aan weli shaaca laga qaadin kaas oo ku saleysan Ford Focus cusub.
Haddii Ford EcoSport uu markii hore u dhashay suuqyada sida Brazil iyo India, halkaas oo uu ku lahaa guul ganacsi oo aan lagu arkin Yurub, hadda moodeelku wuxuu qaadanayaa door cusub oo muhiim ah suuqa Yurub, kaas oo, jidka, waxaan halkan ku soo sheegnay.
Dhab ahaantii, waa Yurub in cutubyada EcoSport loo soo saaro Yurub, gaar ahaan Croavia - Romania, oo ah warshad u taagan maalgelinta 200 milyan ee Yuuro Ford, abuurista 1700 shaqooyin cusub. Si kastaba ha ahaatee, EcoSport-ka waxaa caalami ahaan lagu soo saaraa shan warshadood oo kala duwan waxaana lagu iibiyaa in ka badan 149 waddan.
Ma aha jiil cusub oo cusub, waa dib-u-cusbooneysi qoto dheer oo qaabka, caddaynta tani waa 2300 oo qaybood oo cusub.
Nooca cusubi wuxuu u taagan yahay inuu la jaanqaado SUV-yada kale ee astaanta oval-ka ah, sida Edge iyo Kuga, wuxuuna ku dhow yahay waxa laga raadiyo Yurub, iyada oo loo marayo DNA-da Ford oo aad u jirta, oo loo maleynayo inuu firfircoon yahay. iyo isboorti, oo leh agab ka wanaagsan.
versions
Noocyada qalabka, the Titanium iyo Khadka ST hadda la heli karo. Halka kan ugu horreeya uu ku hayo muuqaal muxaafid ah iyada oo loo marayo trims-chrome, oo leh taayiro alloy ah oo u dhexeeya 16 "iyo 18", badhanka dabka, AC toos ah, maqaarka maqaarka iyo nidaamka SYNC 3 oo leh 6 taabashada, 5 ", ST Line ayaa shaki la'aan qaataa. dhinac firfircoon oo soo jiidasho leh. Silsilado la xoojiyay iyo kuwa midabka jirka ah ayaa siinaya muuqaal hoos u dhac ah, iyo kuwa hore iyo gadaalba waxay xoogga saaraan qaab dhalinyaro ah, qaab ciyaareed, kaas oo rinjiga buluuga ah ee Iftiinka iyo Ruby Cas ay wax badan ka taraan, taas oo noocaan noqon karta laba midab. , iyo giraangiraha gaarka ah ee noocaan 17 "iyo 18". Gudaha, tolitaanka cas ee kuraasta, isteerinka, bireega gacanta iyo kabaalka marshada ayaa taagan.
Habaynta ayaa sii kordheysa arrin muhiim ah oo ku jirta qaybta, taas oo ah sababta Ford ay hadda u bixiso EcoSport oo leh afar midab oo saqaf ah oo ku yaal noocyada ST Line, kaas oo u oggolaanaya ku dhawaad 14 isku-dar ah oo kala duwan.
Nooca gelitaanka ayaa ah ganacsi oo ay hore ugu jiraan nalalka LED-ga ee maalintii socda, muraayadaha korontada iyo korantada isku laabma, gacanta cududda, My Key System, nidaamka navigation, 8 ″ muraayadda taabashada, dareemayaasha baarkinka dambe iyo xakamaynta iyo xawaaraha xaddidaya.
Khadadka badan oo casri ah oo soo jiidasho leh.
Qalab badan
Ford EcoSport-ka cusub ayaa sidoo kale hadda helaya qalab badan, sida kuraasta kululaynta iyo isteerinka iyo nidaamka dhawaaqa qaaliga ah ee B&O Play - tani maaha kaliya hordhaca isla nidaamka lagu dabaqay Fiesta cusub, sida loo horumariyo loona habeeyey si loo cabbiro” qaab kasta. Nidaamku wuxuu leeyahay cod-weyneeye DSP oo leh afar nooc oo ku hadla oo kala duwan, iyo 675 watts oo awood ah oo loogu talagalay dhawaaqa agagaarkiisa.
Gudaha badan oo casri ah
Gudaha, waxaa jira konsol badan oo toosan, kaas oo ku guulaysta is-waafajin wanaagsan, oo leh shaashado sabeynaya oo horeyba looga dooday Ford Fiesta cusub, oo u dhaxaysa 4.2 "ilaa 8", iyada oo loo marayo 6.5", oo leh labada ugu waaweyni waa kuwo la taaban karo oo muujinaya Sync 3 nidaamka taageera Android Auto iyo Apple CarPlay.
Kuraasta waa cusub yihiin, oo hadda waxay bixiyaan taageero ka fiican iyo sidoo kale raaxo sare. Qalabka qalabka waxaa laga dhaxlay walaalkiis Fiesta, oo leh gacmo analoog ah iyo muraayad 4.2" monochrome ah oo ku taal xarunta oo leh macluumaadka ku saabsan kombayutarka dusha sare, navigation iyo nidaamka warbaahinta badan.
Nambarada la illoobi karo…
Xagal kasta oo ka mid ah Ford EcoSport-ka cusub dib baa loo eegay oo waa la hagaajiyay. THE xagal galka waa 21º , The wax soo saarku waa 33aad , halka ay hadhka waa 23aad . Marka la eego dhererka dhulka, noocyada Diesel waxay leeyihiin 160 mm , halka versions shidaalka leh 190 mm.
Hadda waxaad illoobi kartaa dhammaan tirooyinkan. Waa maxay sababtu? Sababtoo ah sababtoo ah qaanuunka fasalkayaga qosolka ah, caddaalad-darrada ah iyo aan habboonayn, cutubyada EcoSport ee iman doona Portugal waa inay ku dhacaan isbeddelada ilaha ganaaxa si EcoSport loo tixgeliyo fasalka 1, iyada oo aan loo eegin haddii uu leeyahay Via Verde iyo in kale. qalab
Kooxda guulaysata...
Iyadoo inta badan warshaduhu ay ku sharxayaan matoorada shidaalka cusub, Ford ma haysto, hadda, wax kale oo lagu hindiso cutubkan, sida EcoBoost oo ku guuleystay abaal-marin badan uu hayo cadaymo ku filan. EcoSport-ku wuxuu la imaan doonaa noocyada 100, 125 iyo 140 hp, iyo marxaladda bilawga ah ee loo qorsheeyay Febraayo 2018, kaliya labada nooc ee ugu awoodda badan ayaa la heli doonaa. Waxaa lagu heli karaa gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah, nooca 125 hp sidoo kale waxaa laga yaabaa in lagu heli karo gudbinta tooska ah. Nooca 100 hp wuxuu imaan doonaa bartamaha sanadka soo socda.
Diesels, sheekadu way ka duwan tahay. Marka lagu daro matoorka 1.5 TDci ee leh 100 hp, sumadda ayaa “u beddeshay” block TDci oo u rogtay nooc cusub oo la yiraahdo EcoBlue , si loogu hoggaansamo heerarka adag ee ka-hortagga wasakhowga. Midkan 1.5 EcoBlue hadda waxa ay leedahay 125 hp, 300 Nm of torque, hubinta waxqabadka wanaagsan iyo hoos u dhigista CO2 iyo NOx sii daynta mahadda kordhinta Adblue.
EcoBlue cusub waa mid ka mid ah soo jeedinta naaftada, iyo mishiinka naaftada ugu awooda badan ee diyaar u ah EcoSport.
Matooradan cusub, Ford EcoSport waxa ay la socotaa nidaam cusub oo taayir-wheel drive ah (AWD), oo naadir ku ah qaybta, kaas oo, in ka badan oggolaanshaha qaar ka mid ah soo gelitaanka waddooyinka, u oggolaanaya badbaado weyn oo waddamada ama magaalooyinka caddaynaya. xaaladaha cimilada xun awgeed.
Xagga giraangiraha
Dariiqa aan ku qaadnay Ford EcoSport 1.5 Ecoblue iyo darawalka taayirrada oo dhan, waxaan arki karnaa xoogaa horumar ah oo gudaha ah. Qalabka wax badan ayaa horumaray, inkastoo hal ama qodob kale weli la dhaleeceeyo, iyo in ka sarreeya ergonomics-ka wanaagsan ayaa sameeyay waayo-aragnimada wadista mid aad u fiican. Koontaroolka sanduuqa gearku waa sax, isteerinka ayaa toos ah wax walbana waxay u muuqdaan inay u shaqeeyaan si wanaagsan, si kale haddii loo dhigo, mishiinka, sanduuqa gearbox iyo isteerinka isku dhafka ah ayaa u oggolaanaya wadista farxad leh gabi ahaanba.
Hakinta dib baa loo eegay oo waxay u dhaqmaysaa si ku habboon waxa laga filayo EcoSport.
Baloogga cusub ee 1.5 EcoBlue wuxuu ku dadaalayaa inuu dejiyo halkii uu si degdeg ah u wadi lahaa, iyo isticmaalka sidoo kale ma caddayn inuu faa'iido leeyahay, iyadoo celcelis ahaan had iyo jeer ka sarreeya toddoba litir. Qiimaha, si kastaba ha ahaatee, in aan sii baari doono xiriir dambe marka nooca Ecosport uu yimaado Portugal, bartamaha sanadka soo socda.
Dabcan, sifooyin wax ku ool ah ayaa sidoo kale laga fikiray, EcoSport-ka cusubna wuxuu leeyahay qalabyo kala duwan oo cusub sida baaskiiladaha, baararka saqafka, iyo kuwa kale. Albaabka dabadu wuxuu sii wadaa inuu ka furmo dhinaca, in kasta oo uu lumiyay taayirka firaaqada ee albaabka casriyeynta hore.
EcoSport-ka cusubi waa sidaas oo casri ah, oo leh tayo ka wanaagsan, aad u qalabaysan, iyo matooro iyo sanduuqyo gear-ga oo si fiican ugu habboon moodeelka, taas oo u oggolaanaysa horumar wadida wadista. Tani waa markii saddexaad ee Ecosport ay hesho cusboonaysiinta, waxaa laga yaabaa in moodelkan uu guulaysan doono, maadaama hadda magaca kaliya uu sii wado macno la'aan. Miyaadan u malaynayn?
Qiimaha Portugal ayaa la ogaan doonaa maalmaha soo socda, laakiin farqiga u dhexeeya qaabkii hore waa inuu ahaadaa qiyaastii 200 euro oo loogu talagalay qalabka isku midka ah iyo noocyada mishiinka.
