Nidaamyada isgaarsiineed ee iskeed u madaxbannaan ee leh kaabayaasha (Car-to-X) waxay ka mid noqon doonaan warshadaha baabuurta, iyo sidoo kale kicin koronto, xitaa haddii baabuurta robotka soo daah ilaa ay xaqiiqo noqoto.
Laakiin taasi way dhici doontaa… waana sababta sannad kasta cilmi-baarayaal ka socda Kooxda Volkswagen ay la kulmaan la-hawlgalayaasha iyo jaamacadaha si ay khibradaha isku dhaafsadaan Autodromo do Algarve. Isla mar ahaantaana, koox labaad ayaa horumarinaysa waayo-aragnimada wadista madaxbannaanida joogtada ah ee nidaamka deegaanka magaalooyinka ee magaalada Hamburg, Jarmalka.
Walter waxa uu ku dheggan yahay jihada leexashada-midig, waxa uu mar kale u soo dedejiyaa dhanka toosan, ka dibna waxa uu mar kale isu diyaarinayaa in uu taabto cirifka, isaga oo ku sigtay in uu kor u kaco saxiyaha. Paul Hochrein, oo ah agaasimaha mashruuca, waxa uu fadhiyaa isagoo degan gadaashiisa, kana go'an...inuu sameeyo wax aan ahayn daawashada. Kaliya waa in Walter uu ku maamulo inuu wax walba kaligiis ku sameeyo halkan wareegga Portimão.
Waa kuma Walter?
Walter waa Audi RS 7 , mid ka mid ah dhowr baabuur oo Robot ah, oo ay ku raran yihiin qalab elektaroonik ah oo tayo sare leh iyo kombiyuutaro ku jira jirridda. Kuma koobna in ay raacdo hab adag oo la qorsheeyey dhabo kasta oo ka mid ah ku dhawaad 4.7 km ee wareegtada dariiqa Algarve, laakiin waxa ay ku helaysaa waddo doorsooma iyo wakhtiga dhabta ah.
Isticmaalka calaamada GPS-ka, Walter waxa uu awood u leeyahay in uu ogaado meesha uu joogo ilaa sentimitirka ugu dhow ee dhabbaha diyaaraduhu ka duulaan sababtoo ah arsenal-ka software-ku waxa uu xisaabiyaa dariiqa ugu fiican boqolkii ilbiriqsi kasta, oo lagu qeexay laba xariiq oo habka socodka ah. Hochrein waxa uu gacanta midig ku haystaa furaha xidha nidaamka haddii ay wax qaldamaan. Haddii ay taasi dhacdo, Walter isla markiiba waxa uu u wareegayaa habka wadista gacanta.
Oo maxaa RS 7 loogu yeedhay Walter? Hochrein kaftan:
"Waqti aad u badan ayaan ku jirnaa baabuurtan tijaabada ah oo aan ku dhameyno magacyadooda."
Isagu waa hogaamiyaha mashruuca inta lagu guda jiro labadan usbuuc ee Algarve, taas oo horeyba u ahayd shanaad kooxda Volkswagen. Markuu yiraahdo "annaga" wuxuu tixraacayaa koox ka kooban ilaa 20 baarayaal, injineero - "nerds", sida Hochrein ugu yeero - iyo tijaabinta darawalada halkan la yimid darsin baabuur oo Volkswagen Group ah.
Sanduuqyada waxaa ka buuxa buugaag xusuus-qor ah halkaas oo xogta cabbirka ee dhowaan la ururiyey lagu qiimeeyay laguna go'aamiyey software. "Waxaan ku mashquulsan nahay inaan eber iyo kuwa isku keeno," ayuu ku sharaxay isagoo dhoola cadeynaya.
Injineero iyo saynisyahano wada jir ah
Ujeedada hadafku waa in la bixiyo macluumaadka muhiimka ah ee is dhex galka ah ee noocyada Volkswagen Group ee ku saabsan horumarradii ugu dambeeyay ee wadista iskeed u madax bannaan iyo nidaamyada kaalmada. Ma aha oo kaliya shaqaalaha shirkadda Volkswagen Group ka qaybqaata, laakiin sidoo kale la-hawlgalayaasha jaamacadaha hormuudka ah, sida Stanford, California, ama TU Darmstadt, ee Jarmalka.
Subscribe saar warsidahayaga
"Waxaan halkaan u joognaa inaan u suurtagelino la-hawlgalayaashayada inay galaangal u yeeshaan nuxurka aan ku soo bandhigno kulammadan imtixaannada", ayuu yiri Hochrein. Iyo koorsada tartanka Algarve waxaa loo doortay sababtoo ah muuqaalkeeda duubista, sababtoo ah halkan dhammaan tignoolajiyada si badbaado leh ayaa loo tijaabin karaa iyada oo ay ugu wacan tahay daldaloolo ballaaran iyo sababtoo ah waxaa jirta khatar aad u yar oo ah soo-gaadhista daawadayaasha "aan la rabin"
"Waxaan awoodnay inaan qiimeyno nidaamyada deegaan leh heerar ammaan oo sarreeya iyo caqabadaha firfircoon ee ugu baahida badan, si aan u horumarinno sida ugu wanaagsan ee suurtogalka ah. Shaqadu waxay sidoo kale na siinaysaa fursad aan ku tixgelinno dhinacyada khuseeya wadista baabuurta oo aan si gaar ah loogu baari karin waddooyinka dadweynaha."
Waxay macno samaynaysaa. Walter, tusaale ahaan, muuqaalada wadista iskeed u madax banaan ee kala duwan ayaa lagu tijaabinayaa.
Sidee bay rakaabku dareemaan marka taayirrada Walter ay ku ordaan geesaha iyagoo xawaare sare leh? Maxaa dhacaya haddii ganaaxu ku yaal meel aad u raaxo badan oo baabuurka had iyo jeer ku socdo xawaare yar oo dhexda jidka ah? Sidee loo qeexi karaa xidhiidhka ka dhexeeya taayirada iyo wadista iskeed u madax bannaan? Waa maxay dheelitirka ugu habboon ee u dhexeeya saxnaanta dabeecadda iyo awoodda xisaabinta ee loo baahan yahay? Sideed u dejin kartaa jadwalka si Walter uu u noqdo mid dhaqaale leh intii suurtagal ah? Habka wadista ee Walter uu awood u leeyahay in uu si cadho leh ugu soo dedejiyo koonaha ayaa noqon kara mid dagaal badan si uu ugu kiciyo rakaabka inay ku soo noqdaan qadada asalkooda? Sidee ayay suurtogal u tahay in lagu gaadho waayo-aragnimo rogaal-celin ah oo sifo badan leh oo samaynta ama moodelka baabuur-robot ah? Rakaabka Porsche 911 ma wuxuu rabaa in loo kaxeeyo si ka duwan kan Skoda Superb?
PlayStation si loo hago
"Isteerinka fiilada" - isteerinka-silig, kaas oo ay suurtogal tahay in la kala saaro dhaqdhaqaaqa isteerinka dhaqdhaqaaqa isteerinka - waa tignoolajiyada kale oo sidoo kale halkan lagu tijaabinayo, oo lagu rakibay Volkswagen Tiguan oo igu sugaya albaabka. sanduuqyada. Baabuurkan farsamada isteerinka kuma xidhna taayirrada hore, balse waxa ay koronto ku xidhan tahay unugga kantaroolka elektiroonigga ah, kaas oo wareegta isteerinka.
Tiguanan tijaabada ah waxaa loo isticmaalaa qalab lagu hagaajiyo isteerinka kala duwan: si toos ah oo degdeg ah wadista ciyaaraha ama si aan toos ahayn ee safarka wadada weyn (adoo isticmaalaya software si loo beddelo dareenka isteerinka iyo saamiga qalabka).
Laakin maadaama baabuurta robot-ka mustaqbalka aysan xitaa yeelan doonin isteerinka meesha inta badan safarka, halkaan waxaan ku haynaa kontaroolaha PlayStation ama taleefan casriga ah oo loo rogay isteerinka , taas oo qaadanaysa xoogaa dhaqan ah. Run ahaantii, injineerada Jarmalku waxay isticmaaleen koollo si ay u hagaajiyaan wadada slalom ee haadka godka iyo, aniga oo wax yar sameeyay, waxaan ku dhawaaday inaan dhammeeyo koorsada anigoon u dirin wax calaamado ah oo orange ah oo dhulka ah.
Dieter iyo Norbert, Golf GTIs ee keligood socda
Dib ugu soo noqoshada wadada, imtixaanada uu hogaamiyo Gamze Kabil ayaa wax ka qabta istaraatiijiyado kala duwan ee wadista wadista ee Golf GTI cas, "loo yaqaan" quudiye . Haddii isteerinka uusan dhaqaaqin marka uu baabuurka rogmanayo ama beddelayo haadka marka uu si iskiis ah u wado, miyuu kicin karaa dadka gaariga saaran? Intee in le'eg ayay tahay in ka-beddelka is-maamulka ee loo gudbo darawalnimada aadanaha?
Bulshada saynisyahanadu waxay sidoo kale aad ugu lug leeyihiin tignoolajiyada mustaqbalka ee baabuurta. Chris Gerdes, oo ah borofisar wax ka dhiga Jaamacadda Stanford, ayaa sidoo kale la yimid Portimão isaga iyo qaar ka mid ah ardaydiisa dhakhtarka oo uu la fadhiyo Norbert , GTI kale oo Casaan ah.
Ma jiro wax ku cusub isaga, kaas oo, California, ku leh Golf la mid ah kaas oo uu ku sameeyo daraasadaha Volkswagen. Ujeedada ugu weyni waa in la xakameeyo dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa ee xadka iyo in la horumariyo shabakadaha neerfaha kuwaas oo moodooyinka ku habboon lagu samayn karo khariidad iyo isticmaalka "barashada mashiinka" (barashada mashiinka) oo leh moodooyin xakameyn saadaal ah. Iyo, isla nidaamka, kooxdu waxay raadinaysaa tilmaamo cusub si ay uga jawaabto su'aasha milyanka doollar: Algorithms-yada ku salaysan Sirdoonka Artificial ma ka ammaan badnaan karaan kuwa hagaya dadka?
Mid ka mid ah injineerada iyo saynisyahannada halkan jooga midkoodna ma rumaysna, taas oo lid ku ah wixii ay shirkadaha qaarkood hore u ballanqaadeen, 2022 waxaa jiri doona baabuurta robot-ka oo si xor ah ugu wareegaya waddooyinka dadweynaha. . Waxa ay u badantahay in wakhtigaas la heli karo baabuurta ugu horeysa ee si iskood ah u wada meelaha la maamulo sida garoomada diyaaradaha iyo jardiinooyinka warshadaha, iyo in baabuurta Robot-ka qaarkood ay awood u yeelan doonaan in ay qabtaan hawlo kooban oo ay muddo kooban ku qabtaan wadooyinka dadweynaha. meelo ka mid ah aduunka..
Annagu halkan kama hawlgelinno horumarro farsamo oo fudud, laakiin sidoo kale ma aha sayniska hawada sare, laakiin waxay u badan tahay inaynu meel u dhexayno marka la eego kakanaanta. Taasi waa sababta marka kalfadhiga imtixaanku uu ku dhamaado koonfurta Portugal, qofna ma dhahayo "nabadgelyo", kaliya "si dhakhso ah ku arag".
Qaybta shandadaha ayaa baaba'a si ay u furaan kombuyuutar, kombiyuutaro badan.
Meelaha magaalooyinka: caqabadda ugu dambeysa
Gabi ahaanba ka duwan laakiin caqabada ka sii adag ayaa ah waxa baabuurta robots ay la kulmi doonaan meelaha magaalooyinka. Taasi waa sababta kooxda Volkswagen u leedahay koox u heellan inay ka shaqeeyaan dhacdadan, oo ku saleysan Hamburg, oo aan sidoo kale ku biiray si aan fikrad uga helo habka horumarinta. Sida Alexander Hitzinger, oo ah gudoomiye ku xigeenka sare ee waaxda wadida baabuurta ee kooxda Volkswagen iyo madaxa shirkada Volkswagen ee horumarinta farsamada baabuurta ganacsiga ee Volkswagen u sharaxaya:
Kooxdani waa udub dhexaadka waaxda cusub ee Volkswagen Autonomy GmbH, oo ah xarun karti u leh heerka 4 wadista iskeed u madax banaanida, iyada oo hadafka ugu dambeeya ee keenaya tignoolajiyadan qaangaadhka suuqa. Waxa aanu ka shaqaynaynaa nidaamka suuqa oo aanu doonayno in aanu ganacsi ahaan u bilowno badhtamaha tobankan sano”.
Si loo fuliyo dhammaan tijaabooyinka, Volkswagen iyo dawladda dhexe ee Jarmalka ayaa halkan iska kaashanaya rakibidda qayb dhererkeedu dhan yahay 3 KM oo laga dhisayo bartamaha magaalada Hamburg, halkaas oo lagu sameeyo tijaabooyin dhowr ah oo mid kastaa uu socdo toddobaad iyo labadiiba mar. ilaa saddex toddobaad.
Sidan, waxay awoodaan inay ururiyaan macluumaad qiimo leh oo ku saabsan caqabadaha caadiga ah ee gaadiidka magaalooyinka:
- Marka la eego darawalada kale ee ka badan xawaaraha sharciga ah;
- Baabuurta oo aad u dhow ama xataa waddada taagan;
- Dadka lugeynaya ee iska indha tiraya iftiinka cas ee iftiinka taraafiggu;
- Baaskiilleyda ku fuushan hadhuudhka;
- Ama xitaa isgoysyada dareemayaasha ay ku indho beelaan shaqada ama baabuurta si aan habooneyn loo baarkin.
Baabuurta Robot-ka lagu tijaabiyo magaalada
Tijaabada baabuurtan robot-ka ah waxay ka kooban tahay shan (oo aan weli la magacaabin) oo si buuxda u "isku-tagga" korontada Volkswagen Golfs, oo awood u leh inay saadaaliyaan xaaladda taraafikada ee suurtogalka ah ilaa toban ilbiriqsi ka hor intaysan dhicin - iyadoo la kaashanayo xog ballaaran oo la helay sagaalkii- wajiga tijaabada bisha ee wadadan. Waana sida ay baabuurta iskood u wateen ay awood ugu yeelan doonaan in ay uga fal-celiyaan khatar kasta ka hor.
Golf-yada korantada ayaa ah shaybaaro run ah oo giraangiraha ah, oo ay ku rakiban yihiin dareemayaal kala duwan oo saqafka ah, dhinacyada hore iyo aagagga hore iyo gadaalba, si ay u falanqeeyaan wax kasta oo ku hareeraysan iyadoo la kaashanayo kow iyo toban laser, todoba radar, 14 kamaradood iyo ultrasound. Jirri kasta, injineeradu waxay soo ururiyeen awoodda xisaabinta ee 15 laptops kuwaas oo gudbiya ama helaya ilaa shan gigabytes oo xog ah daqiiqadii.
Halkan, sida koorsada tartanka Portimão - laakiin xitaa dareen badan, maadaama xaaladda taraafikada ay bedeli karto dhowr jeer ilbiriqsi - waxa muhiimka ah ayaa ah habka degdega ah oo isku mar ah ee xogta aadka u culus sida Hitzinger (kaas oo isku daraya aqoonta sida motorsport, tirinta). guul 24 saacadood oo ka dhacday Le Mans, oo wakhtiga lagu qaatay Silicon Valley oo ah agaasimaha farsamada ee mashruuca baabuurta korontada ee Apple) ayaa si fiican u ogsoon:
"Waxaan u isticmaali doonaa xogtan si aan u ansixiyo oo aan u xaqiijino nidaamka guud ahaan. Waxaan si aad ah u kordhin doonaa tirada xaaladaha si aan ugu diyaarin karno baabuurta xaalad kasta oo suurtagal ah. "
Mashruucu waxa uu si xawli ah ugu soo kordhin doonaa magaaladan soo koraysa, iyada oo ay ku jirto balaadhin dhaqaale oo muuqda, balse leh dad da’ ah oo sidoo kale lagu garto korodhka isu socodka gaadiidka (labada rakaabka ah ee maalinlaha ah iyo dalxiisayaasha) oo leh dhammaan saamaynta deegaanka iyo dhaqdhaqaaqa ay tani keenayso.
Wareegga magaalada ayaa arki doona wareeggeeda oo la gaarsiin doono 9 km dhamaadka 2020 - waqtiga Shirweynaha Adduunka ee lagu qabanayo magaaladan 2021 - wuxuuna yeelan doonaa wadar ahaan 37 nalalka taraafigga oo leh tignoolajiyada isgaarsiinta gaadiidka (qiyaastii labanlaab in ka badan). sida ay maanta u shaqeeyaan).
Sida uu ku bartay 24 saacadood ee Le Mans wuxuu ku guuleystey agaasimaha farsamada ee Porsche 2015, Alexander Hitzinger wuxuu leeyahay "tani waa marathon, maaha tartanka orodka, waxaanan dooneynaa inaan hubinno inaan gaarno xariiqda dhamaadka sida aan rabno." .
Qorayaasha: Joaquim Oliveira/wargelinta saxaafadda.
Kooxda Razão Automóvel waxay ku sii socon doontaa onlayn, 24 saac maalintii, inta lagu guda jiro dillaaca COVID-19. Raac talooyinka Agaasinka Guud ee Caafimaadka, iska ilaali safarka aan loo baahnayn. Si wadajir ah ayaan uga gudbi karnaa marxaladan adag.